Sökresultat

Jag har av olika anledningar växlat fram och tillbaka över karriären, inne på min tredje tempohoj, men har tänkt att racer med pinnar duger däremellan (och ångrat mig). Problemet med racer med pinnar är att det är lätt att hamna för långt bak med rumpan, och för lågt och långt fram med...

En bra tempoställning vänjer man sig vid så man kan köra långt i den. Men JAG TYCKER att tempohoj är rätt eländig när man kör långsamt ut och in i stan. Min rekommendation: Börja med en enkel beg. linjehoj (max 10k) att träna på och köra med andra, och köp en finare tempohoj när du är redo för...

I've biked most of these roads, your plan is fine. Ignore the food discussion, use Google search along your path to find nicer than average food or fika (coffee +cake) places. In general yes, most small towns have a standard pizza place that you can survive on. Some things to check out based on...

Har provat Helgesjön och Håckren med start i Edsåsdalen. Mtp asfaltstransport ångrar jag inte släta 32or, och det mesta av grusvägen var ju normal "bilgrusväg", men några km var lite väl sketchy. Är man inte beredd på att köra hårt och på helspänn är nog graveldäck att föredra.

Jag har cyklat 16 år och aldrig råkat ut för detta på "mina egna" kedjor, men nu på två begagnade Canyons från 2018/19 (tror de hade orginalkedjan fortf). Min speedmax började spökväxla, hittade en sprucken länk och bytte till snabblänk, hittade sedan FEM till och rullade försiktigt till en...

Ska upp om ngn vecka, funderar på rätt cykel. Gravel med 40mm grusdäck, eller komfortracer med 32mm gp 4 seasons. Ngn som har en känsla för grusvägarna runt Kallsjön och Håckren? Kommer utgå från edsåsdalen.

Spännande! Jag hade missat att 4iii antas mäta sämre vid lägre belastning. Antar att isåfall samma begränsning gäller alla ensidiga vevarmsmätare. Och du är säker på att skillnaden inte beror på att du är mer skev i balansen vid låg belastning?

Det finns en tråd om ekonomin i leasing av cykel, så jag förutsätter att du läst den och kanske struntar i föregående inlägg som inte betänker skatteförmånen. Av det som finns tror jag Meridorna är mest prisvärda. Det kommer kosta så lite på nettolönen att du knappt märker det, sen om 3 år köper...

Då rekommenderar jag dig att hålla lite marginal till vägkanten (men utan att bli dömd för blockering), samt att inte ligga och pressa i tempoposition i nerförsbackarna.

Har du kört banan innan? Är du van vid att köra med de hjulen i blåsigt väder? Kan du acceptera att ta det lite lugnare än Froome eller Bernal? Det är väl ffa sista biten ner från Vistakulle det går riktigt snabbt, men det är ju raksträcka (och inte slalom som när Froome försökte ta livet av...

Jag har haft samma tankar. Även om inget magiskt hänt på pendlarfronten (annat än att hydrauliskt blivit standard) så är det ju mkt på en gammal hoj som funkar bättre på en ny. Ja, man kan serva, men om man ska fixa vevlager, styrlager, hjullager och byta växlar och reglage tröttnar man ju lite.

Haha, det var ju sjukt dåligt, ngn får ge feedback att det borde bytas till "Intervju med vinnaren"

Jag måste säga att d+ är helt ok. Den där funktionen med att kunna hoppa till definierade ställen i racet är ju jättebra, fanns inte på gcn och inte på Eurosport tror jag. Så än så länge nöjd med bytet.

Jag har gjort exakt det testet (Power2max & Assioma, Edge & Forerunner, dcrainmaker, radera ett av passen från garmin/strava efteråt). För länge sedan testade jag stages mot powertap mer manuellt: https://happyride.se/forum/threads/powertap-vs-stages-testat-av-cyklist-med-knaeproblem.2470685/...

Det verkar så, skillnaden med Max+Sport är att du får Allsvenskan och Superettan. Det alternativer på Discovery kostar 349, vilket är exakt samma som 89+260 för Max+Sport. Så jag tänker fortsätta hoppas att cykling för 179 är fortsatt möjligt.

Intressant att det verkar som sport-tillägget i Sverige är typ dubbelt så dyrt som andra länder. Men 7eur/månad har tydligen varit vad Eurosport kostat istället för våra 179 också

Är du Göteborgare som cyklar har du antagligen sett tillräckligt av närområdet. Jag hade tagit tåget med cykeln till Halmstad och cyklat valfria trevliga vägar därifrån, så kan du kosta på dig mer omvägar i nytt område.

Det som hände mig med liknande var att jag låste bakhjulet en dag och då försvann gummit ner till väven. Så ja, det är nog dags.

Med en batteritid på ett år, är det ngt som hindrar att man lägger den på ett väldigt bökigt ställe? Typ inne i ramen nära vevparti?

Ingen påstår ngt annat