Sökresultat

@Kashmirsocialist : är man local lär man sig alla egenheter och specialare som krävs, samma för mig i centrala Göteborg. Men frågan var ju vad som krävs för att vi som passerar igenom/förbi ska stanna till, då är ju den lokala kunskapen faktiskt ganska irrelevant.

Ok, fortf 3 ggr 80-vägen ska korsas mellan Fjärås och Kungsbacka (nej, bilar är inte så förstående för att en cykelbana slutar om 100m)

Ja, det var från tappen i Fjärås jag menade. Hade man vetat att cykelbanan tog slut efter 100m hade man stannat på vägen, men det vet man inte om man inte brukar cykla där. Sen blir det cykelbana igen i höjd med Myravägen, men (iaf nu senast) var den strax avgrävd också så vi fick korsa vägen...

Som @FetagubbariSUV säger, man vill helst bara undvika Kungsbacka i dagsläget. Hela vägen längs Varbergsvägen/Göteborgsvägen mellan Fjärås Station och Björkris är ett under av sidbytande cykelbanor som plötsligt slutar tvärt så man ska ut på 80-vägen, eller utsatta för grävarbete eller blandning...

Ja, det säger jag inte emot. Intrycket jag fått dock är att operation ger dig några år till, men sen är du tillbaka om du fortsätter på samma sätt. Är man elit är det nog värt det...

Om man lyssnar på Umara-podden som länkades ovan (gjorde det precis) så blir man ju inte direkt lockad. Och Marianne Vos har tydligen gjort sin tredje op, så man ska nog inte hoppas på för mkt. "Cykelträning" är ju ett ganska vitt begrepp, helt klart kan de flesta hantera det bra om de inte...

Det trista med IAE (i mitt tycke) är att många elit som opereras för det blir bättre ett tag, men det är inte en permanent lösning, flera blir opererade flera ggr. Känns inte värt det som motionär. Jag har självdiagnosticerat (orkar inte riktigt utforsa på riktigt då det är hanterbar nivå), men...