Sökresultat

Det finns inga speciella regler kring förmånscyklar som också är tjänstecyklar. Förmånsvärdet blir detsamma oavsett. Om din arbetsgivare erbjuder en cykel som du får använda privat så är det lika mycket förmån oavsett hur mycket du cyklar med den i tjänsten.

Min poäng kring prisbasbelopp är huruvida det behöver bokföras som en inventarie som skrivs av över tid. Har ingenting med moms att göra. Köper man en normal kontorskopiator för 20 000 kr kan man bokföra den som kontorsmaterial och ta hela kostnaden på en gång. Men köper man en...

Rimligtvis kostade de mindre än ett halvt prisbasbelopp.

Om den kostar mer än ett halvt prisbasbelopp och förväntas hålla i minst tre år så måste man bokföra den som en inventarie och skriva av över tid. Kostar den mindre eller förväntas hålla kortare än tre år så kan man skriva av allt på en gång. Men för att det skall funka som förmånscykel bör du...

Då blir jag inte längre förmånsbeskattad för den.

Det har ju bestämts på högre ort att man vill ge skattelättnader till folk som köper cykel, för att det är bra för folkhälsan att folk cyklar. Det är väl egentligen inget konstigare än att det är straffskatt på tobak och alkohol. I mitt fall blev det lite krångligare än det vanliga upplägget där...

Jag har ett eget bolag och jag köpte en cykel "åt mig själv" via företaget, som förmånscykel. Det funkade ungefär såhär: 1. Jag köpte en begagnad cykel och betalade privat via Swish. I räkneexemplet säger vi at cykeln kostade 30000 kr. 2. Eftersom jag lade ut pengar åt företaget återbetalades...

Eller något liknande denna. Vi har en sån (eller liknande) på landet. Funkar bra. Jag pumpar med lätthet upp vatten snabbare än vad det kommer ur kranen hemma.

Det kan nog finnas sådana pumpar som är säkra för dricksvatten, men kolla först. Annars en sån där som bara har slangen under vattnet och som suger upp vatten istället för att pressa upp det. Dock ej just den. ”Ej för dricksvatten” står det.

Tänk på att sådana där sänkpumpar inte ger dig drickbart vatten. De har smörjmedel och grejer.

Nu har butiken i Högsbo öppnat under Elcykelkompaniets ledning! Jag var inte och snackade lite. Känns bra! Nya ägarna är cykelentusiaster, och all personal (inklusive från Sisjön) fick behålla jobben. Förutom gubben i verkstan; han gick i pension istället.

Jag tänker att pneumatiska däck kompliceras av att trycket i däcket ökar ju mer det komprimeras, vilket gör att däckets deflektion ökar mindre och mindre.

I en klunga kommer rullmotståndet vara en viktigare del av ekvationen än när man kör solo, men jag är inte övertygad om att vikt spelar större roll än andra faktorer ens då. Bicycling Rolling Restistance har gjort ett test av effekterna av vikt på rullmotstånd. I deras test går man från ca 23,6...

Jag körde Vätternrundan i somras på min Scott Speedster Gravel med 32:or och XC-hjul. Också 2x11, men 50-34 framme istället för 48-32. Funkade bra. Det är förvisso en tämligen landsvägig gruscykel, men ärligt talat: så länge du kör lättrullande däck kommer det gå toppen. Ska du köra någon...

Haha, var det blött? 😃

För all del. Om jag var ute och cyklade Unmapping Sweden eller något sådant hade jag nog övervägt dynamo, men för ett par tre dagar sisådär känns det enklare med en kraftbank.

Hmm, spännande. Kanske behöver omvärdera. Får sätta i en DA istället nästa gång jag byter.

Jag gjorde lite matte med hjälp av Bikecalculator och enligt de siffrorna kan du i princip fylla ramväskan med kraftbanker innan ett dynamo lönar sig.

Min tolkning av DA vs Ultegra/105/Tiagra vad gäller vevlager är att det är gjort för att vara lättare på bekostnad av hållbarhet. Bra för ett lopp men inte så bra för en motionscyklist.

Pax på cykeln om han dog.