Sökresultat

Det går inte att vända upp och ner på hojen, och peta? Oftast har ramar ett dräneringshål, men jag vet inte med den här modellen.

Prestaventiler kan behöva "motioneras" litet, för att de ska hamna rätt i ventilröret. Mest vid pumpning man rör skruven, och som sagt är det ingen katastrof om man glömmer dra åt dem. - Med fingerkraft, enbart, ty de är litet mjuka.

Sprickan var nog stora problemet. ...Liknar ett genomslag, tycker jag. Rosten verka mest ytlig. Är staget böjt/krokigt?

Passerade också bensinmacken, där P. satt och bytte till sommardäck: "Jag brukar lossa hjulbultarna med fingrarna först, för att inte skada verktygen."

Var på orten idag och delade ut min nya bok till nära och kära. Passerade begravningsbyrån flera gånger. Där var stängt p g a dödsfall.

Av det man ser tycks kassetten sliten. Man kan också tänka sig prova att ta av "en" länk på kedjan. Om nya kedjan är kapad efter den gamla, skulle det kunna förklara att bekymret är detsamma. Ställ en ödmjuk fråga till säljaren.

Du får känna efter om det är nån stuns i bakväxelpaketet. Lättast gör du det väl om du tar av kedjan. ...Lyft av den från framklingorna först, så kedjan inte sprätter iväg ev. snabbkoppling eller kapar dina fingar.

Trisspaketet verkar ha kollapsat ... Eller ska det se ut så på minsta klingan?

Ny kedja. Högre tryck i slangen/däcken. Hårdare gummiblandning. Kläder och hjälm med mindre luftmotstånd. Pedaler med mindre "spel". Styvare skor. ...Mindre last och färre år på ryggen, hihi! Utväxling okej, men backar och vind kan variera.

Många konstiga verktyg. Jag brukar använda räfsa.

Förr så satt det ett drev på var sida hjulet. Endast en fast skiva fram. Behövde man ändra utväxlingen mycket så vände man på bakhjulet. Mer åt ämnet för tråden, så kan man tänka sig att man sitter på drevet, så att säga, fast under sadeln förstås.

Hej! Har inte specifik kunskap, men bredden borde inte spela så stor roll. Bara de funkar med kedjan. BBB, som förvisso inte är något toppenmärke, skickar med ringar så att trissorna ska kunna passa flera olika diametrar.

Hög lägstanivå snackas det om.

Med SPD-pedalerna, som sannolikt inte är av lika gott gods som de ursprungliga, kommer dessutom mer av cyklistens kraft ner.

Du får nog ta fram fysikboken igen.

Ni ska inte vara stränga mot varandra!

Dra åt ordentligt! Blir väl ett jäkla moment med så tung cykel, fast jag vet inte vad den väger.

Tömmer man förråden genom att maxa tar det länge innan förråden fyllts på. Fast, om man tänker på saken, då behöver man ju inte lassa på så mycket för att maxa...

Vid påsk skalar äggproducenterna upp produktionen.

Tänkte litet åt det hållet, fast tänkte det kunde vara idé att byta däcken. Finns säkert någon mekguide bland alla artiklar. Det viktiga är att man tar av hjulen innan man sätter igång. Senast det var aktuellt, så lagades punkteringar utan att ta av hjulet. :rolleyes: