Sökresultat

Anledningen till att fråga är att objekt inte alltid dyker upp i närheten och det är inte riktigt ekonomiskt försvarbart att chansa för mycket på en cykel som kostar 500-1500 i tid och resa till ort där utbudet är större.

Såklart. Men det skiljer ju också på vad för typ av cykling det är. Det behöver ju inte vara optimal körställning för den typen av ren transportcykling det kommer att handla om, och jag har ju aldrig suttit på en cykel där jag inte nått till tramporna eller nått fram till styret.

Nyfiken på input! Jag behöver en ny cykla-till-stationen-cykel, alltså något att komma från A till B med, max 5-10km, oftast 2-3 km. Har på gång en Monark XL 28" treväxlad (som jag givetvis ska konvertera till 0-växel). Jag är 181 men har - tror jag - lite kortare ben än normalt men lite längre...

Lidl-kaffe.

Märkligt att den inte kan finnas en actionkamera med två objektiv, ett vidvinkel och ett mera normalt. Vidvinkel förvränger ju så förbannat: det som är i vägkanten ser ut som det är 50m bort.

Så där i största allmänhet. Jaha, det visade sig att det handlade om Lund, Köpenhamn och Stockholm.

Problemet med att köpa en ny oavsett pris är att den blir eftertraktad och stöldbegärlig.

Om man söker på youtube efter videor hur man monterar däck med bara händerna får man bara upp sladdriga däck som inte alls har den kant som de flesta vanliga däck har. Men det är förstås ett bra tips att låta kanterna ligga så djupt i fälgens mitt som möjligt under montering för att få så låg...

Hahaha.

Ja, hur gör man annars? Det går ju inte bara med handkraft. Vad man har på slutet är ju en helt rak kant av däcket, hur skulle man kränga den över kanten utan någon hävstångskraft?

Ett problem är när det plockas delar från cyklar. Jag tror det var därför min cykel stals, trots att den såg risig ut och den dessutom var "custom-målad". Hjulen och däcken var i mycket bra skick, säkert värda ett par hundra tillsammans.

Som de flesta säger: Vintern är ju ett utmärkt sätt att få saker och ting gjorda utan för mycket väntetid. Mekanikerna går väl på månadslön så förhoppningsvis hinner de göra ett bättre jobb om de inte har en massa cyklar på kö.

Att sportanläggningar i den storleken är kommunala är rätt självklart.

Man behöver bara titta på Danmark. Det finns två riktiga velodromanläggningar under tak. Innan man använder hela sin fantasi för att hitta på nackdelar kan man se på den redan rullande verksamheten under jämförbara omständigheter.

Läste du ens vad jag skrev?

Om dessa problem är reella borde vara universella och då skulle det finns väldigt mycket färre velodromer i världen och Skandinavien än vad det faktiskt gör. Dessutom är det väl ingen anläggning med velodrom som inte har andra verksamheter också, även samtidigt. Man får in rätt många sportbanor...

Jag vet inte vad "paddel/squash/tennis i Stockholms innerstad" har med saken att göra.

Självklart finns det underlag för en velodrom i stockholmsområdet med rätt placering. God potential för manligt utrustnings- och materialnörderi hos ett klientel som rör sig för lite men har god ekonomi. Velodrom (inomhus) är ju som klippt och skuret för svenskt klimat. Behövs bara någon...

Är det någon som vet hur det går för de mer nischade småbutikerna i större städer?

Ja, jag hade slitit ut det gamla, och behövde ett nytt. Min cykel, som kostade typ 2500 ny, hade originaldäck som jag antar inte var några premium-däck. Det sätter man inte på en cykel i de prisklassen. Jag hade impulsköpt Conti GP vid en rea och satte på dessa efter något år eftersom de hade...