Sökresultat

https://web.archive.org/web/20120616185818/http://www.cotic.co.uk/product/roadrat "Our ROADHOG forks have 45mm offset to keep handling swift, and forward right positioned disc mount for maximum axle security, " det är inte så dumt med höger-fram-monterat bromsok med skivbromsar i kombination...

ett renare samvete smakar godare, men sen är ju även den traditionella "mjölk"-smaken resultatet av den centralt placerade filterstrumpan i mjölkroboten som samlar upp koskiten från hela besättningens spenar, som blir som en tepåse av koskit som all mjölk passerar. så den som dricker kaffe med...

vet inte vem som har sagt att nån skulle göra så. inte jag iaf. och det är ett helt irrelevant sidospår. de har missat att fräsa försänkningen. nöjd?

därför inte troligt :)

jag tror problemet är att de missat fräsa ur en 3,5 mm försänkning på insidan av gaffeländarna. ser inga 3,5 mm försänkningar här. jag skulle försöka reklamera och få korrekt specifikation. antingen har skeppshult inte fattat hur axelstandarden ska se ut (troligt baserat på deras halvt...

är jag ute och cyklar eller ska inte 142 vara försänkt i dropoutsen? på bilden är det inte försänkt va? måste vara rätt irriterande att försöka linjera upp navet i ramen om det inte finns försänkning.

men du kan acceptera 73 mm vevhylsa och mtb-vevparti med bredare q-faktor? isf finns väl många alternativ :) surly grappler tycker jag är snygg utan dämparkorrigerad gaffel.

nåt det är brist på nuförtin är fina eloxerade färgglada fälgar.

så de behöver ytterligare en hjulstorlek för att alla med small- och medium-ramar ska kunna "behöva" nya cyklar också?

mina punkteringar kommer från: 1. genomslag 2. vassa saker som tar sig genom däckets slitbana 3. vassa saker som skär upp sidan av däcket. i fall nummer 3 är det bra att åtminstone ha med sig en slang för att kunna ta sig hem med en "tire boot" (t ex gammal däckbit) pressad mellan däck och...

anekdotiskt, men jag tror att jag bara sett dyra fälgar spricka vid nippeln. känner inte till någon konkret billig fälgmodell att varna för, men flera dyra som jag inte skulle ta i med tång.

tycker det verkar vanligare på dyra lättviktsfälgar. billiga fälgar brukar vara tyngre och tåligare.

pipedream alice tycker jag verkar vettig, men kanske blir dyr? längre kedjestag, så tar stora däck utan massa kompromisser i vevpartiregionen https://www.pipedreamcycles.com/shop/a-l-i-c-e-frame-fork/

nån på gcn sa också nyligen: slangar har inget punkteringsskydd, det är däcket som är punkteringsskyddet. så om du inte punkat på 300 mil med tpu har du inte fått ett ordentligt genomslag eller haft nåt vasst som tagit sig igenom däcket.

vill en kunna reklamera fälgen eller sälja hjulet är det nog bra med ekerspänningsmätare. jag har aldrig ens hållt i en men byggt många hjul.

cyklar inte bikepark själv, så okunnig om det, men händer det liksom att hjul kollapsar för att de är lite ojämnt uppbyggda? eller vad är farhågan? jag cyklar bara xc men är tung och inte världens följsammaste. jag är inte supernoga när jag bygger hjul, och har bildat uppfattningen att det inte...

meanwhile, on the internet

är något av stiften på bilden ett av "de rekommenderade"? det hårdaste stålet jag stött på i kassetter har varit i en sram xg-1195, då funkade gamla hederliga dremel 9903 bra.

xl är det enda lopp jag är sugen på att cykla i år. det är så roligt bara att läsa all utförlig information på hemsidan och fantisera om att vara där. jag klurar på om jag kan ta mig upp på något sätt, och hoppas innerligt att fler läser om det och anmäler sig. all heder, beröm, ära och kudos åt...

svenska barn har ingen känsla för att lasera!