Sökresultat

Ja, Shimano 105 5800. Har Ultegra 6800 på en annan cykel som beter sig likadant.

Igår var det dags att byta växelvajer på pendlarhojen igen, efter 740 mil den här gången. Gick relativt smärtfritt att få bort den.

Den går alltid av uppe i reglaget, skavs sönder en kardel i taget. När den har börjat fransat sig kan det vara ett mindre helvete att få bort den.

Här är några anekdoter till. Jag kör mina bakväxelvajrar tills dom går av, det brukar hända någonstans mellan 600-1000 mil med Shimano 5800 och 6800. En gång hände det på en 60-milare och då fick jag cykla 40 mil med med två växlar. Har varit med om ett annat vajerbrott i gruppen på en...

Imponerande engagemang i den här frågan. Fortsätt kämpa!

Inte regelbundet, men har lagt på squirt någon gång då jag inte har haft en vaxad kedja att byta till. När jag har cyklat längre (t ex PBP och 60-milare) har jag lagt på squirt från start för att minimera risken för att behöva göra något under cyklingen (under PBP droppade jag på mer när vi...

Osäker på vilken cykel det här var, men på racern har jag två kedjor som är uppe i 900 mil nu. Gjorde i ordning nya kedjor i helgen ungefär enligt protokollet ovan och jag planerar att byta till dom under sommaren, men eftersom slitaget inte är värre än att jag kan fortsätta ett tag till så...

Den där på Färingsö (Färentunavägen) kan det väl vara en del trafik på, iaf direkt efter ICA Skå? Jag brukar köra delar av den när jag är och cyklar där ute, men undviker biten mellan ICA Skå och avfarten mot Sånga-Sundby/Säby.

Min cykeldator piper när man hamnar på sista växeln innan synkroniserad växling (di2), men när jag blivit förvarnad brukar jag oftast ändå sköta växlingen själv. Jag tycker att det blir bättre växlingar när man har kontroll över timing och motväxling på bakväxeln. Ibland blir jag kvar på den där...

Mitt mail hade hamnat i skräpkorgen, men nu är jag anmäld till slut. Bara komma igång med cyklingen igen och fundera på hur jag ska lägga upp det här med start i sista gruppen kl 19.

Det verkar också finnas förböjda stag: https://bikeshop.se/search?query=tubus+roundstay https://www.bike24.com/search-result?searchTerm=tubus+roundstay

Sjukt halt på sina ställen på smågatorna i Aspudden. Snömodd på knagglig is. Gick omkull i morse (och var på väg att göra det två gånger till på hemvägen), men gick så sakta och var så mjukt på marken att det var rätt odramatiskt.

Räcker det inte med reflexväst och randoblick?

@jofahjalm verkar köpa massor med klättergrejer och har säkert något tips.

Jag har åkt sträckan många gånger, med lite och mycket trafik och med och utan omkörningsförbud. För mig är det självklart att när det är så mycket trafik att det är milslånga kompakta köer och farten ligger under 30 km/h så skapar det bara ännu mer problem om folk ska köra om. Exakt hur...

På just den sträckan är det flera (massor) individuella 2+1-avsnitt. Om kön sträcker sig genom alla dessa (som den gör vid påsk) sprider inte den extra filen ut bilarna på något sätt, alla ska ju ändå in i ett enda fält efter någon kilometer. Att utnyttja båda filerna innan sträckan börjar är en...

Största problemet på den sträckan (2-1 sträckan Gävle - Tönnebro) är inte folk som snabbt ska lägga sig till höger utan de som prompt ska köra om även när det är milslånga kompakta köer, t ex på sportlovet. Skapar bara ännu värre köbildning, när dom ska tränga sig in igen.

Från https://trafik.stockholm/siteassets/trafik-gator-och-torg/trafiksakerhet-och-trafikregler/stockholms-kommuns-allmanna-lokala-trafikforeskrifter.pdf: Och angående Älvsjöskogen:

Det ska alltså synas på röken? Eller går det enkelt att höra skillnaden om man lyssnar på motorljudet? I den första artikeln fick jag intrycket att det kryllade av 2-taktare ute på stan, men i artikeln ovan stod det att de flesta nya mopederna är 4-taktare. Bilden som ska illustrera eländet...

För en som aldrig har ägt någon moped, hur vet man vad som är en 2-taktare och vad som är en 4-taktare?