Sökresultat

EDIT: I see it now.... My bad Fast vad är det för skev formulering isf? Det läses väl som att "premium" är ett 400:- tillägg på basservicen som innefattar byte av kedja och kassett och trissor. Service Paket Service Bas 590:- Säkerhetskontroll av styrlager, vevlager, styrstam, reglage, nav...

Service Premium 990:- Service bas inkl. byte av kedja, kassett och rulltrissor Kul och se det här på en annan verkstad.. Verkar inte få mycket att hurra för på bikepath för 990:- i jämförelse vad andra erbjuder.. EDIT: missförstånd... Aldrig köpt service tidigare.. Poletten föll ner till slut...

Egentligen ingen som ifrågasatt priserna i sig mer faktumet att det var en grundservice på en relativt ny cykel utan märkbara problem som fick en prislista med väldans massa byten. Men tror med hjälp av detta forum att vi konstaterat att det både är en bra säljtaktik och en ärlig analys. Som...

Yes det är kring dessa uttalanden bl.a jag baserat mitt intresse så om jag ändå ska byta kassett och kedja blir det nog en sådan uppgradering.

Du har helt rätt. Tyvärr hatar jag dock att mecka och YT Parktool får mig att somna.. Men jag kommer nog göra så att jag gör byten/uppgraderingar i höst på cykeln i samband med någon kurs. Betalar ju hellre för en utbildning om jag ska va ärlig. Borde finnas gott om rika roadies som ger dessa...

Haha. Det e det.. Fick t.om veta att dem inte påbörjat något eftersom jag inte beviljat prisförslaget så nu beviljade jag den där "semesterservice" så får resten bli en utbildning för mig i höst.

Enligt mekanikern är det inget synligt fel på vajern men han tyckte växeln gick trögt. Och jag fick inget svar på kedja+kassett skicket. Förutom att han inte ville byta kedja utan kassett

Ok, det verkar som att kedja+kassettbytet inte hinns med innan fredag så jag får nöja mig med tvätt+grundservice för 990:-.. Av förslagen här samt av verkstan kan jag dock tänka mig att det som är mest akut är just kassett+kedjebyte. Kan jag få detta bytt på någon verkstad över en dag tror ni...

Muc-off dry lube.. testade wet lube en gång men det drog bara åt sig massa skit så jag fick köra piprensare i länkarna för att få bort allt..

Ska be verkstan ge mig en full diagnos. Cykel iaf köpt NY Juni 2024. Cyklade juni-november (November tog jag service som ingick i köpet). Lagrad inomhus över vinter. Cyklat mars-juni 2025 ganska frekvent. Och i veckan började jag märka lite slapphet i kedjan o lite mer ljud i frihjul och...

07.30 öppnar dem till och med för inlämning/hämtning av cyklar/delar.. otroligt bra med tanke på kunders arbetstider.

När jag frågade varför han ville prioritera växelvajjer och inte kedjebyte skrev han iaf; "-varför jag inte vill göra ett kedjebyte är för att jag då måste byta kedja och kassett, annars kan du få svårigheter att trampa"

69°HTA, GRX grupp, clutch, 50mm däck o bra flair på bockstyret har gett mig en bekvämare tur längs tama mtb-stigar jämfört med en ren "road bike" så klart, men verkar som denna gravel inte pallat trycket med tanke på allt som behöver bytas nu..

Det är helt sant. Jag har försökt läsa mig till en acceptabel rutin för tvätt och service, men det råder många delade synpunkter online, Så jag har väl försökt nån median som helt enkelt inte varit nog. Eller bara gjort mer skada. Behöver helt enkelt bita i det sura äpplet och lära mig allt...

Cykeln är ju på given verkstad så kan tyvärr inte ta några bilder.. men jag är inte helt okunnig så hade något stuckit ut hade jag nämnt det. Jag lämnade in den för att få den i topp skick inför en resa dvs tvätt/smörj/ev. kedjebyte/lite justering av växlarna (b tension n what not).. specifikt...

A har varit min uppfattning om cyklar också. Kör inga högtryckstvättar eller duschar.. Kör en fibertrasa efter riktigt skitiga åk.. Jag kör däremot 70% grusvägar, skogsstigar.. 30% asfalt som kopplar dessa så "skitiga åk" kan ju vara ganska frekventa ibland..

Ska jag vara ärlig började jag tänka på om han missat att clutchen är i och upplevt det som "seg växling".men inte ens en ny hemmamekaniker skulle väl missa en sån sak?

Om inte Bergamont Grandurance 6 (2024) kommer med skitkvalité utöver GRX gruppen.. För många variabler för att riktigt veta I guess.. Men dem mötte mig iallfall halvvägs och sa att jag kan få driftsäker+tvätt+ny växelvajjer för ca 1500:- och fortsätta cykla på den men att jag riskerar fortsatt...

Väldigt sant. Jag köper inte riktigt att dem skulle kunna ha ett gäng verkstäder i Stockholm och vara totala skojare. Men mjölkandet av de kunder som dyker upp är ju tyvärr vanligt i mekaniker/service/sälj yrken. Inte ens med ont upsåt Jag har iallafall undvikit regn o blask (så gott det går i...

Roligt att verkstaden valde bort kedjebytet och vill byta växelvajer istället när jag satte pristak på 2000:- Angående bakhjulets rull är det lite svårt att säga med min erfarenhet. Det är så många faktorer som spelar in hur cyklandet känns; vind/underlag/lutning/lufttryck/packning/däck...