Sökresultat

@weldion : Söt bro! Om man kan lägga en Euler-rutt kanske det går att få med alla broar ... Och tack @Grimpeur. Denna bro kommer passeras på UTU - och ni är naturligtvis också varmt välkomna nästa gång vi kör till Orsa, det vore roligt :-). Några sträckor samma trakter som Barkarby 600 km, men...

Tack, och imponerande kört. Skulle nog inte orka ett sådant pass, även om sommarnatten är vacker. Träffade inte Thomas, men kom inom 20 minuter som närmast. Liknar 40-milaren, då det också var två som körde bara nästan samtidigt ... Han verkar haft en bra tur i alla fall.

Liten RR: Thomas, Brian och undertecknad åkte i helgen. Thomas och Brian gjorde sällskap till Orsa, jag hängde på till och från till Stjärnsund. Första kontroll i Gysinge (9 mil). Bekanta vägar för Uppsalabor i början av naturliga skäl. Vi provade i alla fall nya cykelvägen Uppsala -...

Torsång. Solen steker. Vägarna lovar gott inför UTU också.

Vi är tre anmälda i alla fall. Häng på du också om vill, det går att anmäla sig än :-)

Det du skriver ovan är relevant - att samma tåg närmare city kan sluta vara "rusningstrafik". Man kan ana en viss förståelse för det från SL, eftersom de tillåter cykel dygnet runt på några sträckor längst ut - bland annat söder om Västerhaninge och väster om Jakobsberg. Det blir lite...

https://happyride.se/kalender/4651/

VR är godkänt som 30+ mil kvalificering för UTU också. Och frågar om de kan få upp resultaten - gärna på randonneurs.se, men bara godkända resultat finns någonstans från arrangör (klubbhemsida, IT-system för stämpling osv) räcker det för UTU:s del.

Rätt vanligt om man ska bygga en gaffel, om inte annat :-) Och är väl inte så dumt annars heller, om man vill ha olika vridstyvhet i olika dimensioner? Kanske rent av kan bli lite mer aero för rör som sitter vertikalt.

En velomobil väger i alla fall 20-25 kg i sig, så från en viss uppförsbacke förlorar man mer i gravitation än man vinner i luftmotstånd. Inte så stor skillnad om man tittar på totalvikten för cyklist + cykel, men märkbart. Även om de kan vara förvånansvärt effektiva också vid till exempel...

CdA 0.09 för den till höger. Inte uppmätt, men beräknat från http://kreuzotter.de/english/espeed.htm

Om man handlar ingredienser (pasta, grönsaker, ...) på vanliga mataffärer och begränsar mängden av choklad och några andra specifika saker kommer man rätt långt. Ost och bröd är också lite dyrare, men inte farligt mycket. Sen är det ju alltid roligt att prova lefser, lomper och liknande lokal mat.

Jag bröt en 20-milare med CK Distans från Västerås en gång: Kombination av en opassande cykel för 10 cm snö på småvägarna, att jag då (och mycket möjligt också pga formen) hela tiden låg nära "repet" vid kontrollerna. Och att vi åkte förbi rätt nära hemmet. Annars är väl bara konstatera att...

Har för mig det fanns ett Shimano Nexave-baknav (för 8-10-delad kasett) redan för länge sen med sådär 0.5W navdynamo, avsett att driva just elväxel. Tror också Shimano experimenterade med automatisk växling på 4-delade Nexus.

Du kört hela turen på smidig och lätt hopfällbar utrustning ser det ut som, stiligt! (och ja, Brompton är förvånansvärt användbar även för touring)

En möjlig förklaring: Du har dragit hjulet lite snett åt vänster genom att till exempel trampa hårt på låg växel. Om man öppnar på högersidan (och kanske ger en liten försiktig knuff av hjulets framsida åt höger) så kan det bli ungefär så.

https://happyride.se/kalender/4619/

Tycker du Vättern är för kort? Häng med på vår brevet till Hälsingland i stället - 10 mil extra ingår!

Den var inte tänkt som en login - knapp, utan bara "Min profil" om man är inloggad - men det är ju väldigt rimligt att den tar en till inloggning om man inte redan är inne. Så ordnat nu! (finns "Logga in" i menyn också om man är på mobil)

Kan faktiskt blivit ett rekord på Sverigetempot - inte kortast tid i mål på något sätt, men flest timmar sömn + i mål i tid. Blev nästan 8 timmar varje natt. (Mat- och sovklocka i skalet?)