Sökresultat

Då tar vi det från början: Man drar åt en skruv med ett visst vridmoment för att få korrekt förspänningskraft. Förspänningskraften kan man bedöma på olika sätt, ett är med en momentnyckel, ett annat är genom gradvridning, ett tredje är genom att bedöma förspänningen (exempelvis i ett styrlager)...

Ja, givetvis dras styrlagret med ett visst moment. Annars lär man inte få den lämpliga förspänning som det är konstruerat för. Däremot finns det i just det fallet bättre indikatorer på "rätt moment" (=sammanpressningskraft) än värdet från skruven som ger lagom förspänning, nämligen känslan i...

En villd killgissning är ju att tillverkarna har angett momentvärden på en del ställen därför att de är trötta på att drabbas av reklamationer eller "bevikna kunder". Dels finns det de som tror/tycker att "om mycket är bra, måste mer vara bättre". Dels har vi de som bekymrar sig över just detta...

Så är det. Sedan skall man kanske inse att kvalitet oftast kostar litet mer.

Det förmodar jag. Det finns väl inget värde i att vara långsam? Min poäng i just detta var nog mest att man kan också se cykeln som ett arbetsredskap snarare än ett nöje, och då kan man tänka annorlunda. Annars, tack för att du läste om mitt inlägg och förstod vad jag menade. Alla får köpa...

Jag tänkte nog mer högt runt något som är nytt för mig. Kanske tänker jag också på touring snarare än bikepacking. I militära sammanhang är det bara funktionen man är ute efter, dvs snabbhet (fortare än att gå, tystare än motorfordon) och lastförmåga (visserligen kanske man får leda cykeln...

Ja, det var väl ungefär det jag fiskade efter också. Den allra mest exklusiva utrustningen är utan tvivel dyr, men eftersom man vill optimera vikt och volym, så gäller det att veta vad man verkligen skall satsa på. I detta skiljer sig säkert inte bikepackern från backpackern. Litet förenklat...

Ändamålsenligt gäller, absolut. Sedan kan man ju ha "mer pengar än förstånd", varvid det "enkla, okomplicerade" bara i bästa fall byts mot det "dyra, okomplicerade". Vad man har för cykel spelar roll, var man gillar att cykla spelar roll, hur tufft man tål att ha det spelar roll. I mina ögon...

Såklart. Jag tog i litet här... :-) Den verkligt lätta packningen (hint, plast, fyrkantigt, med lämpligt varumärke) ryms ju i ett litet fack i plånboken, om man vill vara extrem åt andra hållet. Dyrt, men inte mycket misär... Sedan gör man ju detta för nöjes skull, kanske inte för...

Den boken har jag. Man skall inte tro på allt som sägs i den. Mina erfarenheter av sk "bikepacking" handlar om någon enstaka tälttur civilt, och sedan till större delen hälsosamma cykelturer i undersökande syfte i försvarets regi. Då hade vi enmanskök, komarock och föreskriven utrustning i...

De gängse "billiga" momentnycklarna duger bra till cykelmek. De angivna momenten brukar inte handla om förlängningen på skruven, utan om vad komponenten tål innan den deformeras utanför sin plasticitetsgräns, ofta litet mer noga med kolfiberkomponenter. I många fall brukar handverktyg också vara...

Någon sorts enklare "killgissningslogik" pekar ju då på att det är någon skillnad på någonting, till exempel hur du gjort eller vad SRAM gjort med kedjan i produktionen. Berätta därför precis hur du gjort för att göra rent kedjan och hur du vaxat den - steg för steg. (Ibland brukar det bli...

Efter att ha läst in mig på vaxning av kedjor och provat litet grand, så lutar jag också åt "inkompatibilitetshållet" - dvs att en kedja som är använd med oljesmörjning kräver en sanslös rensning, att en fabriksny infettad kedja kan hanteras med "strip-chip" ihop med smältvax (förvandlar...

Mekaniskt Överintresserad Person ? (skoja bara, jag vet...)

Klenis... (haha) I "vanliga sammanhang) brukar verktygen (nycklar, insex etc) var "lagom stora", och det hjälper den utan momentnyckel att dra "lagom". Använder man däremot en liten hylsnyckelsats, så får man inte den taktila hjälpen. Därför går det ofta bra, även om man inte varit på Lidl och...

Jag vet inte om det är så akademiskt? Det är inte helt ovanligt att cykelfixande sker utan föreskrivna specialverktyg. Då kan litet eftertanke och kunskap förhindra att man dels skruvar sönder sin cykel, dels att man monterar kritiska komponenter med tillräcklig kraft. För den erfarne...

Det är eventuellt ett tecken på att det i vissa fall är befogat att använda momentnyckel... :-) Men det vanligaste problemet är annars att man inte drar tillräckligt eller glömmer att väta gängan med rätt skruvlåsning. Finns det ett föreskrivet moment (tänk "hållare för bromsen" eller...

Det kan det mycket väl göra. Allt beror på om man har "känslan", och med normala verktyg ("lagom stora för skruven") brukar det bli bra. Sedan finns det ställen där rätt moment är litet mer noga, men på cyklar brukar det handla om delade vevaxlar och sådant. Den exemplifierade momentnyckeln (med...

Det man kan hoppas på är då att åtdragningsmomenten är angivna över huvud taget. Loctite skall förhindra att skruvar och muttrar lossnar, ofta därför att de INTE dragits till till den plastiska sträckgränsen. När man diskuterar åtdragningsmoment som inte är standard för bultdiametern handlar det...

Jag vet inte det? Bildproducenten har ju tyckt att det är helt OK att lägga ut då cyklisterna utför konstyckt "kissa i farten" och när de spyr. Det kan ju vara i förebyggande syfte som svarta byxor används. Det blir inte roligare om fläckarna syns om/när det går på tok och någon får kliva av därför.