Sökresultat

Jo då, det kan mycket väl betyda lås i fullgasläge. Jag har en Stihl 064 (Mums) som man startar genom att trycka gasen i botten och lägger i chokeläget, rycker tills den hostar till, petar choke/avstängningsreglaget till halvgasläge och rycker igång och då går den på halvgas tills jag trycker på...

Jag har Xcover 4s (tror jag att den heter) och tycker den funkar super som en basic smartphone. Batteriet räcker typ 2 dagar, men det beror ju på hur mycket man använder den. Inte alltför stor, så den ligger bra i handen. Blir nog en Xcover pro när det är dags att byta.

Jag hoppas verkligen att en dag när jag ser att Anders H har svarat i tråden så är det för att du har positiva nyheter. Vi är många som tänker på dig, kämpa på ?

Du är min idol, kämpa på ?

Skulle bara kolla om nån hade tagit bort den.

På vilket sätt menar du att en E-MTB inte sliter mer än en vanlig MTB?

Haha, ja det var en riktig toppendag!!

Det jag vet om det droppet i Twist twist är att det kan komma kastvindar där. Men det kanske var konstaterat att han hade bromsat innan?

Har den tagits bort än? Äh, jag går och raderar en alkoholfri Heineken istället.

Ja det låter som nåt sånt. Gör om gör rätt ??

Aha, nej det låter ju fel. Tror jag hörde om nån Bentley eller liknande som hoppade över vissa växlar om man körde lugnt, men jag har ingen aning om Mercedes har liknande.

Det är inte så att den ska hoppa över vissa växlar? Eco-driving.

Jag skulle gissa på att det är givaren i bälteslåset på förarsidan som är problemet, men det kanske redan hade ordnat upp sig? Var ganska vanligt när jag jobbade på VAG. Sen kan jag nästan garantera att det inte är samma kontakt till airbagen. Det var inte det förut och jag tror inte att de har...

Jag förstår exakt vad du menar, det är bara det att jag inte håller med dig. Vi har olika åsikter, skulle man kunna säga. Och det är ok. Jag tror inte att vi löser det här problemet genom att ta plats på samma sätt som jag inte tror att vi löser problemet med fler och fler cykelförbud i skogen...

Absolut! Och det är ju det som är problemet. Men vad är lösningen? Och vad kan vi som cyklister göra för att göra det bättre?

Men om man ligger två i bredd så visar man ju inte hänsyn på det sättet som du säger. Från den arga bilistens synvinkel, alltså. (Ett dåligt exempel för att förstå principen: ja, jag gjorde inbrott hos dig men jag visade hänsyn genom att ta av mig skorna) Jag vet att det här med ett eller två...

Men nu talar du väl emot dig själv, i alla fall lite? Det var ju vad jag skrev i mitt tidigare inlägg som du inte höll med om, att vi genom att ligga i enkelled visar att vi vill hjälpa till. Hur visar man en bakomliggande bil att "vi har sett dig, och försöker tränga ihop oss lite"?

Absolut, jag förstår. Men vilket är det största och värsta problemet: Ovanstående eller att idioter blir irriterade av två led och gör medvetet farliga saker. Det jag vill säga är att om vi cyklister visar att vi vill underlätta så kommer vi att bli behandlade bättre.

Vad jag tycker det verkar som, både genom den här tråden och irl med biltokigt umgänge, är att bilister tycker att dubbelled är sämre. Kan det vara värt att ta med i beräkningen? Även om det rent teoretiskt är bättre med dubbelled.

Och du har haft många hästar? Om du är tillräckligt nära bakom en häst (så att den når att sparka dig, alltså ca 1 meter) utan att den har märkt att du kommer, då har du gjort fel. Om hästen har märkt att du kommer och inte ser dig som ett rovdjur så kommer den inte att sparka. Undantag finns så...