Sökresultat

Det är helt klart en vinst att sälja kompletta modeller en och en jämfört med att sälja rubbet i bulk, men vinsten i förhållande till arbetsinsats är nog avtagande med modellens storlek. Sortera ut de största modellerna med mest specialteknik (t.ex. el och pneumatik). 8460 och 8837 har dessutom...

Nå, nu rinner ju Nissan nästan rakt söderut genom Halmstad. Det är snarare skåningen som är förvirrad och har en idé om att ån rinner västerut. I Gävle existerar förresten inte riktningen österut. Platser anses ligga norrut eller söderut beroende på om de ligger norr eller söder om Gävlebukten...

Det var ju en helt oväntad konsekvens av att halva flexutrymmet försvann vid renoveringen av X31:orna. Helt oväntad. Omöjligt att förutse.

Äggost.

Kanske den enda trafikmiljö där trafikreglerna går att tillämpa konsekvent och otvetydigt. Det finns körbanor och olika väjningsplikter. Punkt. Lägg till ytterligare ett element i miljön och allt kollapsar i ett mischmasch av tolkningar, underförståddheter och uttalade undantag.

Ett av barnen har precis börjat ge sig ut på cykel på egen hand. Jag försöker lära ut trafikregler. Som trafikmiljön ser ut går det inte. "Nej, där får du inte cykla. Hur vet man det? Nej, det går inte att se." Och där ger jag upp. En åttaåring ska inte behöva höra (och kan knappast förväntas...

Jag har stått på det där berget mitt i vintern och druckit en massa sprit i nåt slags norsk studentritual. Fri bild.

Tromsö i midnattssol?

Färskpressad humlejuice alltså?

Alla miljöer. VTI-rapport 943, se t.ex. figur 21 på sida 40. https://vti.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A1115997&dswid=1862

VTI har gjort mätningar på ett urval av platser i olika städer, olika miljöer och olika lutningar och nej, det är nästan försumbart få vardagscyklister som cyklar 30 km/h och uppåt. Anekdotiskt så har jag observerat att många föredrar att bromsa sig ner för backar där jag vet att man annars...

Jag drack en Ayinger igår. Lite besviken med tanke på hypen(*). Föredrar Löwenbräu ändå. (*) lätt överdrift

Öh, nä. Det har _jag_ nog aldrig sagt. Men jag förstår hur du tänker och ids inte skriva ett längre resonemang på mobilen en lördagskväll om varför och varför inte.

Utifrån Strava - som förvisso ska tolkas med stor försiktighet när det gäller vardagscykling - så är sträckan förbi Härlanda tjärn en av de mest trafikerade i ytterstaden. Den ser ut som en av de genaste (och lugnaste!) vägarna för pendling från området söder om E20 in mot Korsvägen. Håller den...

Elcykeltillverkaren Ecoride brukade ha ett avsnitt i instruktionsboken med en tydlig redogörelse för exakt vilka kablar man inte fick koppla om eftersom motorn då skulle ge assist över 25 km/h och/eller driva på egen hand.

Det ÄR inte så noga. Trafikförordningen 3 kap. 11 §: Ett fordon får inte med något hjul föras på ett spärrområde eller över en heldragen linje. Om särskild försiktighet iakttas får dock undantag göras från detta om 1. det behövs för att fordonet skall kunna passera ett hinder på vägen, 2...

Gatan är inte på något sätt olaglig utan utformad på ett sådant sätt som tvingar cyklisten att ligga i mitten av körbanan (och undvika dörrzonen) och samtidigt tvinga bilföraren att inse att det faktiskt inte går att köra om. Gatstenen gör dessutom att motortrafikens fart hålls nere...

Cykelfartsgatorna i Göteborgs innerstad är byggda med en remsa asfalt i mitten och gatsten på sidorna för att det ska vara naturligt att föra cykeln i mitten. https://maps.app.goo.gl/ub5uBWbHa4dAgcAU8

Nääs -24 och Rochefort -23. Båda mycket fina för den som är lagd åt det hållet.