Sökresultat

Verkligheten är såklart att nuvarande racer + gravel gör allt jobb som kan behövas. Uppgradering 1 skulle vara ett hjulpar för slicks till graveln. Graveln kan dock kännas sävlig? Och därmed inte vara så lockande som lvg-hoj, så det kan @DanielS använda som argument för förnyelse. Klart...

Istället för tvärtom som nu när lagstiftningen belönar .(teoretisk) tidsvinst som pendlare får med bil, istället för metod-neutral som skulle ge samma även med kollektivtrafik eller cykel.

Om man har skiftarbete är det alternativet ibland ogörligt, antingen går det inte några bussar då, eller när man ska hem igen, och/eller så är cykeln, oavsett vilket härke det är, borta när man kommer dit igen.

Apropå Strava, eller Garmin för den delen, så om TS cyklar samma sträckor regelbundet så går det ju att göra ett segment för hela den intressanta delen av rundan (gör den privat så ser bara du den), så kan du får lite värdefullare siffror.

Då gissar jag att du betalar några tusen per år för service, och att bilen i sig kostat minst några 10.000 kronor, troligen minst 100.000. För ett fordon som också kostar tiotals kronor per kilometer att köra, kostar i försäkring varje månad, och bara försämrar din hälsa. Varför är du så snål på...

Äger du eller har du ägt en bil?

Anlöpte Kotor när jag jobbade tillfälligt på ett litet kryssningsfartyg 2015. Var iland en sväng. Fint! Träffade också en styrman som också är lots i Kotor när jag lotsade ett annat fartyg nu i helgen. Hon var också fin. När landet har ordet berg i namnet vet man vad man får! Tack för RRen!

Slänga sim-kortet och stänga av ip-telefoni samt köpa en "senior-Doro" för då hon ska ha med telefonen utanför lägenheten? Lite klumpigt sätt men åtminstone ett sätt.

Förutom att klippet stoppar precis när den riktigt kända meningen just ska komma till sin spets så ja.

Snarare läge att plocka fram speaker-bandet från -36.

Thun-tanker, vägfärja, Waxholm. Glad midsommar @Loftberg

Inte bara supported. Väl medicinskt övervakad så hon behöver inte ta några svåra beslut i sin trötthets dimma. Naturligtvis omänskligt jobbigt fysiskt och mentalt oavsett, jag är helt mosad idag efter en natt med få timmar i kojen utan att kunna sova följt av jobb och ett par timmars sömn mitt...

"De" gjorde ju en bedömning, efter några varv kom de med friande dom. I både cx och mtb verkar kommisarieaten tillåta relativt mycket närkontakt, jämfört med lvg, men jag tänker att det har med skaderisken att göra.

Japp. Det är ett reglage för landsvägs-växelsystem fast för rakt styre, du behöver en 11-delad bakväxel, som din gamla 105. 11delat mtb har annan ratio och passar inte.

9*135 står för att det är quick release öppna dropouts med 135 mm mellan kedjestagen. 12*148 att det är through-axle och 148 mm mellan dropoutsen. Aka boost(-spacing) QR 135 är gammal standard, och eftersom det är öppna dropouts så kan hjulen hamna snett när man monterar dem. Through-axle hamnar...

Ett deore-reglage för 11växlat borde funka med den nya r.d.n, men den borde inte funkat med 105 r.d.

Onnan har 9*135 mm dropouts i ramen. Stay away! Den har också 27,2 mm sadelrör, vilket begränsar vilka, ffa hur långa, dropperstolpar som finns. Jag vet vad TS skrev, men det ger så mycket trygghet med dropper att det är värt att tänka på möjligheten till vettig senare. Alman verkar ok. Jag kan...

Vafan, det är bara ett lopp, bryt bara bryt. Ensam i vildmarken nånstans får man tänka annorlunda.

Ja. Det har jag gjort på mtb-skit som fått mycket blöta rundor och börjat stinka. Tvättade så gott det gick först, med vatten o tvål, och sköljde ur dem. Sedan i en hink med ättikslösning i ett dygn och sedan tvätt igen för att bli kvitt så mycket ättikslukt som möjligt. Nu flera år senare är...

Det är idiotiskt att det inte finns bra sulor att sula om flats-skor med. Fast det finns det! Vibram klättersko-gummi, lämpligen "edge" gummit, som är en aning hårdare, men fortfarande riktigt greppigt. De har inte mönster men piggar trycker in sig bra i dem. Sedan jag började med datt låta sula...