Sökresultat

var har du läst om aluminiumpulver? det har jag inte hört talas om. du menar inte molybden eller tungsten?

jaha har uci förbjudit påsken nu också, då blir det väl hjulen sen

för smala fälgar. minst 30 mm är konsensus nuförtin och i min mening får det gärna vara bredare, särskilt med lättare xc-däck. börja med däcken så kommer du troligen bli nöjd. hjulen är marginellt för upplevelsen, och med för smala fälgar kan det bli sämre.

kan allebike/någon ha använt någon slags retaining compound som du behöver värma upp först för att det ska lossa? om det är allebike som installerat kanske det går att mejla och fråga om de ägnar sig åt sånt...

odling med vårt nystartade matvärn :) dumpstrat mögligt foder från hästsportsgården bredvid.

har kört en del torrare ensilagebalar på denna, men nu lastade vi en för tung bal med för kraftig nedduns vid uppvältningen. "tur" att jag skruvat ramen enligt xyz-principen. får byta tre rör.

är pedalen gjord av sten?

bra att gaffeln inte är dämparkorrigerad.

har du ny kedja på slitna drev? då kan det låta illa.

okej, då förstår jag. det lät som att syftet med nytt styre, styrstam och sadelstolpe var viktbesparing. hur många centimeter högre blir nya varianten? du har ju redan uppåtpekande stam och riserstyre, och stamlängden/-vinkeln ser ut som ungefär samma. det finns styren för 25,4 mm med mycket...

det är krångligt med alldeles för okorrigerat utrymme över däcket om en skulle vilja få plats med en riktig skärm någon gång. blev meckigt på min bridge club och jag fick fila på skärmen. det där ser helt lagom ut tycker jag.

fin cykel! och bra att den används och inte står och förgås med 100 % orginaldelar i någons samling. cyklar du enbart asfalt och vill ha responsiv lätt känsla finns det rent av landsvägsdäck för 26-tumsfälgar. men rimligast är kanske ett par billiga och bra continental contact urban och sen...

jag sparar varenda eker om jag tvingas riva hjul, slänger bara om de är uppenbart skadade. men de flesta skadade blir "swisher tools" för kedjevaxning.

ett hemskt slöseri att inte återanvända ekrar. om en har sådana perfektionistiska böjelser kan en idka dem privat på sin kammare, inte försöka sprida sjukdomen.

det här fattar jag inte. hur orsakar en sned ram detta?

exempelvis en oneup 150 mm-dropper påstås bygga 180 mm topp stolpklämma till center sadelräls. googlade fram din befintliga genesis croix de fer, och grovt ögonmåttat ser det ut som en 58 cm precis som nya, och att det kanske till och med är mer än 180 mm från topp stolpklämma till center sadelräls?

great minds think alike, men olika fort. ts har redan beställt en okänd ram nu. men känt är att kedjestagen är så långa att ett 750d/30,5"-hjul kanske får plats rakt av.

bra att du köpte rimlig längd på kedjestag! korta är bara trams.

för "enklare mtb-stigar" som du skriver blir det säkert jättebra. guy kesteven tycker det är greppigt trots att det är snabbt men det finns många andra snabba däck i kategorin. jag tycker inte en ska vara rädd för "extremen av skalan" som berk uttrycker det, om du har sett en xco-tävling på...

även snabba däck av olika fabrikat skiljer mycket i vikt, så om en bryr sig om känslan av "rapphet" i accelerationer (som inte gör många hundradelar i verkligheten) måste en välja rätt märke på däck också. dubnital 2,4 på billigaste tänkbara alu-hjul är lika rappt som rick xc 2,4 på svindyra...