Sökresultat

Beror väl också på vad du ska göra? Ska den lackas i ny färg lär det inte märkas i någon nämnvärd utsträckning, ska den vara olackad får du väl plocka fram tandläkarutrustningen?

Japp, precis så!

Mitt stalltips är att kleta på färgborttagning även på de där ytorna och slå in med gladpack, då brukar det försvinna hyfsat lätt!

Också mitt i en omlackningsprocess. Eller, omlackningsprocess är ju ett starkt ord, men cykeln byter i alla fall färg...

Ser ett visst släktskap!

Ja, det är mest att jag har lite svårt för det konade röret där...

Den där gillade jag verkligen! Lite synd med headtuben rent estetiskt. Fattar dock inte vad den kostar, men det kanske bara är jag. .

Ser inte Alice ut att vara ganska lik nordest albarda eller inbillar jag mig?

Var i Sverige befinner du dig? Bakhjul kan ju finnas i staden stugorna...

Hur många växlar är det idag? Det styr storleken på kassetten tänker jag. Annars gör någon mm i axellängd inte superstor skillnad för att få till en vettig kedjelinje.

Har du inga som helst krav på finish finns det ju alternativa lösningar...

Om vederbörande ger sig till känna får vi se till att skramla till en vettig sadel, så där kan det inte se ut på ett i övrigt oerhört starkt bygge! I det andra fallet är väl Aero allt?

Den är också med på min lista!

Eller, den görs nog men bara i titan. Var med på min shortlist över one cykel to rule em all...

Tror tyvärr inte sen görs längre...

Man blir ju onekligen sugen på att plocka fram vinkelslipen och kapa ner en bit av sadelröret..

Håller med i båda fallen!

Värdig är ett starkt ord i vissa sammanhang...

Så ska det låta! Hojta om du behöver. Kan nog gräva fram något vettigt om det skulle vara så.

Ja, precis. Det var därför jag tyckte det kändes meckigt att köra v-broms istället.