Sökresultat

Både motionärer och elit tjänar prestation på att öka från tidigare typiska nivåer. Nästan alla nybörjare tar in mindre kolhydrater än de borde om målet är att maxa prestationen över längre lopp, för man är typiskt inte så sugen på att äta. Men det är klart att en motionär inte ska ligga på...

Cyklister på hög nivå kan trycka 90 - 120 gram kolhydrat i timmen numera, och det bygger på att energikällan har mixade sockerarter, glukos och maltodextrin brukar det vara om jag minns rätt. Kör man bara rent socker i de nivåerna kommer kroppen inte hinna ta upp och en massa ligga kvar i...

Verkar bara vara MTB. Då det gäller obehandlade alu-ramar så blir det komplicerat, för att typisk cykelramsaluminium ska hålla sig snyggt måste det klarlackas, och för att det ska bli bra måste det vara perfekt rent material under (polerat/borstat till önskad finish). Om en ram hanterats en...

Inte riktigt hunnit, men trodde de där var mest inne på kolfiber? Med aluminium är det så att 99% har det som billigt alternativ till sina kolfibercyklar pulverlackar dem i solid färg för att liksom dölja att de är i metall, och inte säljer dem som frameset. Just nu kommer jag bara på 8bar och...

Tackar och bockar, missade kolla Kinesis trots att jag nog kände till dem i bakhuvudet. Geometrin är lite för mycket mot MTB-hållet för min smak, och aluminium-ramen har ingen premium finishing med synlig metall (de har aluminiumramar som sagt nästan aldrig), men titanramen har en look som...

Tråden blir lite mer allmängiltig om jag inte är allt för specifik och tänkte att det skulle vara mer jobb för folk att filtrera än bara lista, men lite så här: Inte så dyrt som Jaegher eller Fetska (Fetska är ju kolfiber också). Jag gillar 8bar Grünewald Alu V1 och den kostar typ 10000 spänn...

Svårigheten jag har är att hitta märkena på internet, om jag väl hittar dem där så hittar jag var de säljs. Kan köpa osett bara den är välbeskriven med geometridiagram mm. Riktigt praktexempel på hur man beskriver sitt frameset är Fairlight Secan 3.0 https://fairlightcycles.com/secan-3-0/ långt...

Jag spanar lite på gruscykel-ramset i metall, europeiska märken (tillverkning kan vara i asien, även om europatillverkning är ett plus), lite mindre märken som är lite mer premium men kanske inte full custom-cykelbyggare. Exempel: Mason, Fairlight, 8bar, Bombtrack, Standert, Officina Battaglin...

Jag gillar inte Specialized rent allmänt, för att de är dryga nå så djeevulskt i sin marknadsföring och dessutom har mage att ha irriterande bra produkter så man kan liksom inte avfärda med att det skulle vara skit, och så att de tack vare sin starka marknadspostion kan ta ut högre priser än de...

Har man tendens till nedstämdhet kommer den tendens inte helt försvinna hur mycket terapi man än konsumerar, det sitter i hur ens hjärna är konstruerad, den lott man dragit i genetiska lotteriet. Sen kan man ge sig själv bättre eller sämre förutsättningar att hantera situationen (terapi typ KBT...

Även om hjulet är låst så blir det längre hävarm med den större bromsskivan så bromsoksfästet i gaffeln påverkas mer. Men jag har vääääldigt svårt att tro att 160-dimensionering inte skulle räcka. Eller vänta nu, blir det inte mindre kraft? :unsure: orkar inte tänka Skulle gissa att eventuella...

Looking good! Om du är ute efter låg vikt ska det gå komma ner mer, jag har en aluminium-gravel med alu-hjul, och alu-styrrör som väger 8,93 med en del bekvämlighetsfeatures och betydligt tyngre pedaler än titan-eggbeaters. Att göra en cykel lätt totalt sett innebär dock att nästan varenda del...

Säga vad man vill, men det finns ett sug efter såna här arrangemang. Det är ju inte så att man inte får nåt för pengarna, det är mat, husrum och guide, en bekväm trevlig tillvaro med likasinnade. Det går inte riktigt arrangera det gratis. Men visst, det hade varit kul att se om någon...

Jo, fälgbromsar lades ned för tidigt, de började bli riktigt bra med direct mount (bättre styvhet/respons), bättre bromsytor och belägg och större däckutrymme. Fanns mer utvecklingspotential kvar. Skivbromsar skulle ändå ta över till slut så spelar väl mindre roll kanske.

Jag har äldre landsvägscyklar också (hopplockade delar, ena är en stålram från 2002, den andra en kolfiber från 2008). De tar bara 25 mm däck, vilket jag tycker är ok, men hade gärna tagit 28 eller 32 särskilt om det vore mina enda cyklar, men har en gruscykel också. Det fina med äldre är att...

I princip alla gör styrvinkeln flackare vid mindre storlekar för att minska tå-överlappet, framhjulet måste få plats. Men det går ju göra olika mycket, på Cube Nuroad skiljer det 3 grader mellan XS och L, på t ex Canyon Grail skiljer det bara 1,5 grader. Edit: XS Canyon har 27,5" så inte...

Kan det vara de mer MTB-liknande geometrierna som blivit poppis på moderna gravel-cyklar? Jag kör på en cyclocross fortfarande och de är ju lite mer som en landsvägscykel, kortare kedjestag, brantare styrvinkel, ofta mindre trail (snabbare styrutslag). Cube är långtifrån ensamma med att ha den...

Köper man begagnat är det bra att inte vara allt för specifik med vad man vill ha, enklare hitta en bra deal. I det fallet så är must haves tycker jag hydrauliska skivbromsar, thru-axle både fram och bak, och minst 45 mm däckutrymme. 1x/2x vilketsom, men minst 1x11 om 1x och minst 2x10 om 2x...

Min erfarenhet av den genomsnittlige gravelcyklisten är att hen inte heller måste trampa exakt rätt kadens i alla lägen eller trampa istället för att rulla i 60 km/h. Omfångsmässigt är 2x och 1x är numera för 1x12 typ samma (1x till och med lite mer i typisk Shimano-konfig) som jag gav exempel...

1x för att det för de allra flesta är tillräckligt stort omfång och tillräckligt tätt mellan växlarna särskilt på 1x12 eller 1x13, men 1x11 duger. 1x är lättare underhålla om man har mekanisk växel. Jag tycker också det ser snyggare ut. Om man tänker sälja cykeln i framtiden kommer 1x vara mer...