Sökresultat

Ja det känns väldigt troligt - oavsett vem som vinner valet - att vi är på den lägsta nivån av bensinpriset just nu.

mtp den korta sträckan och att du tydligt uttrycker ovilja mot vinterdäck så förslår jag hyfsat lättrullat dubbdäck fram ( undvik Schwalbe) och dubbfritt vinterdäck bak. Det ger en skapligt lättrullad upplevelse med skaplig säkerhet. Tex detta fram...

De dagar det är isigt är det helt klart rätt halt med annat än (dubbade) vinterdäck. Är det landsväg med en del trafik så skulle jag nog inte köra odubbat, inte så bra att krascha oväntat bland snabbare bilar. En kompromiss är dubbfria vinterdäck. Mycket bättre än sommardäck men på is förstås...

Nja om det måste vara skärmfästen blir det nog ännu svårare…. Men ska nåt gå att hitta som uppfyller alla kriterier är det väl gravelram av enklare snitt (”gravelpendlare”) antar jag. En ”riktig” cx tar knappast 40 mm och har skärmfästen. Låter som det mest rationella är beggad...

”Ärtig och rolig” och gärna 40 mm med skärm får mig att tänka att en ny kinakolram är det uppenbara (enda?) alternativet. Dock ej för QR antagligenmen om du bara har nav så är det väl ingen större förlust?

22000 kr för en jättegammal cykel med 10-delat? Och sadelstolpe med fixerad längd och trista hjul och ett gammaldags styre. Visst är det en fin och funktionell cykel, men halva det begärda priset skulle jag säga är max.

Strava heatmaps är fantastiskt för att hitta de mest använda stigarna eller vägarna i nya områden. Men för att hitta okända pärlor är det inte lika bra. Segment kan ju ge bra träning, men som nämnts finns ofta ett virrvarr av mer eller mindre bra skapade segment. Att skapa rutter gör man ju helt...

En ny cykel ska funka. Klart du ska gå tillbaka. Meka lär du dig senare när den är sliten.

Stod han upp när han körde sen?

Om bock är ett alternativ (vilket jag tycker det bör vara) och du ska pendla dagligen, kanske året runt? Så bör en modell typ denna med lampor och skärmar vara ett bra val: https://butik.bikelease.se/products/g-7616185373780?variant=51842228814166&_pos=82&_fid=19ac20e66&_ss=c

Trevlig film. Kisa är väl värt ett besök!

Fantastiskt!

Ja en ren MTB för pendling på asfalt är fel val av cykel. En helstel cykel med asfaltsanpassad utväxling är mycket bättre.

Jag inser att min kommentar från igår kunde uppfattas som att den var riktad mot dig. Det var den inte egentligen, ursäkta för det. Det du skrev var ju faktiskt konstruktivt (om nu CV-arrangörer hänger här?). Jag håller med om att diskussionsforum går ut på att diskutera, men just när det...

Ja det är fascinerande vilket engagemang som kan väckas mot lopp som man INTE vill köra.

Ja det händer väl aldrig att de kommer tubeless från affären? Det kan väl aldrig funka med transporter och tid i lager osv.

Oklart för mitt öga. En tubelessventil sitter rejält monterad i fälgen mha muttern. Är det slang så sticker den bara upp ur ett hål i fälgen. Testa att skruva av den lilla muttern delvis på ventilen och tryck ner den gängade delen. Om det då pyser och till och med kommer lite tubeless-sås så är...

Jag är lite kluven till nollvisionen. Å ena sidan så riskerar man - som nu - att när man plockat de enkla frukterna vad gäller trafiksäkerhet så blir framtida åtgärder väldigt ”oprisvärda” till vad de ger. Å andra sidan kan man ju inte komma ifrån att det har varit rätt bra utveckling på...

Tufo Thundero. Bra hållbarhet och något slags grepp på grus men ändå ok rull på asfalt och skapligt pris. Den kombon av egenskaper har jag inte haft på något annat däck som jag testat så det är den bästa kompromissen jag hittat.

Jo då är däcken redo att köra tubeless. Men de flesta MTB brukar ändå säljas med slang i så får man montera tubeless på egen hand. Men skicka bild på ventilen så borde det gå att se.