Sökresultat

Om du ändå byter höljen så hade jag gått på kompressionsfria, inte standard shimano eller dylikt.

Är det värt att köpa sig ett par? Har nog ändå tänkt att köpa ett par nya hjul till sommaren, men med dem kanske man kan bygga något bra för en vettig peng.

Vilken modell?

hur ser växelföraren ut på största-största? kanske kan kortas ner 2 länkar edit: jag antar att du har provat att justera b-skruven

Detta kanske är en dum fråga men är Scott och Scott Usa samma?

Amoled (och kanske batteritid) tyckte jag nog var den absolut största uppgraderingen när jag gick från en FR245M till F8. (Sen är det ju rätt najs att ha alla funktioner man vill ha och lite till)

Roka såg ju riktigt najs ut! Någon som har testat? https://www.roka.com/collections/prescription-sunglasses-for-men Som tur är har jag tillräckligt bra syn att jag kan köra med vanliga sportglasögon (Oakley och Julbo) men har tänkt att skaffa ett par slipade solglasögon och då vill man ju...

https://si.shimano.com/en/ev/RD-M360-2808

Har du testat att spänna vajern ytterligare? Kan vara svårt om man inte har barrel adjusters men du vill ju ändå spänna så att växeln precis lägger sig mot h-limit-skruven.

För MTB 1x är det väl snarare 3-4 länkar på HT eller 5-6 på heldämpat (eller om man mäter 3-4 med bakdämpningen helt komprimerad). För landsväg och mer "standard"-drivlinor brukar det funka bra dock. Sram manualen verkar säga 3 länkar med bakdämpningen komprimerad och 5 länkar på HT däremot...

Dra av bodyn och kolla så att ratchetdelarna sitter rätt. På DT naven brukar det bara vara att dra av bodyn med kassetten på.

Det har du ju rätt i iofs... Då hade jag nog försökt hitta ett par fungerande ok begagnat. Att köpa nytt hade jag nog inte gjort med tanke på vad dem vekar kosta.

Jag hade inte lagt mer tid eller pengar på att försöka fixa dem. Bättre att byta till dessa: https://www.bike-discount.de/en/shimano-br-mt200-disc-brake-set

Du har ju inte långa ben så reachen bör ju inte vara ett problem på 56an. Blir nog mer en fråga om stack och känslan du vill åt. Sen är det ju alltid lättare att göra en liten cykel större än tvärtom (iaf med längden på cykeln).

25or måste väl ändå vara ytterst ovanligt på nya landsvägscyklar idag?

Är det nya Rival? Har för mig att dem skall vara bättre.

Växla som i att motorn på bakväxeln växlar?

Snarare att dem går rent utan vibrationer och missljud, men glapp ska det heller inte vara såklart.

Drivlina och lager ffa. Ganska ofta så är lagrena i naven för hårt spända från fabrik och nästan skrot efter bara några år och drivlina kan bli ganska dyrt om det är mer än bara kedja som behöver bytas. Sen är det ju viktigt att det inte är några sprickor i ramen osv. Det svåra för dig är nog...

Begagnad Trek Marlin Gen 3 kanske... Se upp för skicket dock. Många är nog misshandlade barncyklar.