Sökresultat

Hör efter med SCF (Soffliggarnas Cykelförbund) vad som gäller.

Det är en bra ide. Om du tar bilen förstås. Men låt gärna någon annan köra så att du inte ödslar för mycket kraft innan icke-loppet.

Djupt ned i en flyttlåda i garaget återfann jag den här reliken.

Dan C på Happyride tippar, vilka? som mästare.

Om det är metallram så kan du troligen vidga bakramen med en gängstång och några muttrar Och använda det nya hjulet som det är.

Jag hade letat reda på en gammal Crescent från 80-talet med faubergängor och fyrkantaxel. Funkar perfekt och finns beskrivet i några andra trådar här. Har gjort det själv med gott resultat. Går att flytta över till vilken cykel som helst med Fauber.

Är det öppet idag? I så fall kan jag trampa förbi och lämna in det där. Kaffe dricker jag inte.

Fanns två, välj själv. xyz-saft kanske kan agera kurir igen? Isf kan jag möta upp på vanliga stället.

Troligen, kan kolla i helgen Hur komplett behöver det vara. Bara vev eller allt?

Hittar två fel, båda är sidoreflexer. Källa: Sidoreflextråden.

Trådtiteln kan vara en ledtråd.

Bild vore bra. För om det är Fauberlagren med fyrkantsaxel så är det 46X1. Annars är de flesta 80-tals Crescent BSA tror jag.

Högst allvarlig uppmaning när huset var nytt 1927. Men idag är den mer rolig. Och skoj att den fått sitta kvar.

Dom från Solna ja, precis som SvF. Såg något inlägg om vad det finns för kvaliteter där i memestråden lite tidigare idag.

David Byrne också, Road to nowhere. Bra om man bara vill cykla runt lite planlöst.

Äntligen lite nytänkande för ramgeometrin.

För låg toleransnivå?

Byta bakhjul kvar att prova då. Annars kan det bli ett fredagsproblem. Det är allvarligt i det här forumet. Växlad eller SS borde vi fråga också.

Märkligt, inte ens oval klinga kan väl ge den effekten. Böjt axeln i vevpartiet?