Hur fixa cross till att bli så landsvägsvänlig som möjligt?

[Krax]

Hej,

Jag cykelpendlar mellan Malmö och Lund och vägen där är i många fall usel. Jag har cyklat på en Scott speedster s20 som jag nyligen sålt för att satsa på en cross. Min ambition är att kunna fortsätta pendla över vintern samt använda mig av crossen till vätternrundan 2014.

Jag var väl nöjd med scotten, compact systemet kändes dock lite klent och jag låg i högsta växel i princip alltid och nästan aldrig på lilla hjulet. Jag höll även på att bajsa på mig en gång i kvarten för att jag var säker på punktering pga den usla vägen.

Jag har nu funderat på en Ridley crossbow och det verkar vara samma compactsystem på den. Känns lite surt att köpa en ungefär likadan hoj fast mer vinteranpassad när jag nu ändå ska köpa ny. Vill att den här ska hålla några år.

Min fråga är egentligen, hur pimpar jag en crossbow lättast så att den är mer landsvägsanpassad på vår/sommar samt får ut mer kräm ur den än Scotten jag hade tidigare. Är crossridern ett bättre alternativ isf?

Lite länkar

http://www.cykelcity.se/webshop/index.php/ridley-crossbow-105-disc.html
http://www.cykelcity.se/webshop/index.php/ridley-x-ride-ultegra-disc.html

Tack!

 

[jonja]

Du skulle kunna jobba lite med kadensen. Ligger du hela tiden på 50-12 så är det nåt grundläggande fel. S20 har 12-30, ridleyn 12-28 och 46/36. Du skulle kunna sätta på en lvg kassett 11-21 eller 12-23 och så förstås icke-knottriga däck, tex kojak 35mm eller Ultremo zx 28mm.

 

[Pebben]

Det är väl kanske så lätt att du bara byter fram på veven. T.ex. 52/39 och 12-28 lär du väl inte trampa ur bara så där. För om så kanske du ska byta jobb. 52-12 kadens 95 > 55 km/h. Det är rätt så snabbt tycker jag.

http://msaweb.se/Cykel/cykeln/ber_utvx_fart.htm