Cykel 2008 är cykelhandlarnas egen fackmässa. Mässan hölls i år på Elmia i Jönköping den 30-31 augusti. Vi var där och tog en titt.
Text: Anders Jansson (aj@happymtb.org) Foto: Peter Jansson
Cykel 2008 är endast öppen för fackfolk och allmänheten har inte tillträde. Under mässan visas nyheter och produkter upp för cykelhandlarna som därmed kan göra inköp och planera inför cykelsäsongen 2009.
Årets mässa gick av stapeln helgen innan Eurobike. På Eurobike som är världens största cykelmässa väntas nästan alla tillverkare ha premiär för sina senaste nyheter. Cykel 2008 kunde dock visa upp en hel del av 2009 års nyheter och produkter.
En av mässans stora nyhet var att Shimano hade en komplett Dura Ace Di2 utrustad cykel på plats. Vi trodde premiären skulle ske på Eurobike. Intresset för de elektroniska landsvägsväxlarna är stort och många var de besökare som kände på och testade det nya systemet. Flera ramtillverkare har också tagit fram ramar med invändig kabeldragning speciellt anpassade för Di2.
Men för att riktigt inse skillnaden mot traditionella wire-växlar krävs det provcykling. En varning kan dock vara på sin plats. Efter att ha testat elektriska växlar känns vanliga växlar rejält tröga och långsamma. Så testa inte om du inte är spekulant.
En rejäl kontrast till de tekniskt avancerade el-växlarna är singlespeed- och fixiecyklarna. Fler och fler tillverkare hoppar på det enväxlade tåget och på mässan fanns många modeller bland utställarna.
Specialized visade upp nya modeller i Langster-serien. Till storstadstemat kan nu läggas Las Vegas, San Francisco, Monaco och Tokyo.
Langster Las Vegas. Det som hände i Vegas kanske skulle stannat i Vegas.
Guldtemat går igen på Langster Tokyo om än kanske lite mer diskret.
Giant vill också vara med i enväxel-ligan med sina Bowery-modeller. Modellen ’84 är en hyllning till OS-cyklingen i Los Angeles 1984.
Hos Nishiki är det enväxlat och retro på nya Road Master. Brun styrlinda och gråfärgad lack med världsmästarränder. Vändbart nav för val mellan fixed eller frihjul samt dubbla handbromsar för säker bromsning. Skärmar är ett välkommet skydd för regniga dagar.
En nyhet för alla åretruntpendlare är nya Nishiki Cross Road.
Utrustad med mekaniska skivbromsar och ramen har ordentligt med utrymme för skärmar och dubbdäck.
Vartex har tagit över agenturen för Mongoose. Det gamla kända märket har ett brett utbud av modeller med allt från BMX till hybrider.
Enväxlat finns även hos Mongoose. Modellen Maurice kommer i två utföranden, HiTen och CrMo.
Tempocyklar fanns det gott om i montrarna. Kanske kan Gustav Larssons OS-silver ge cykling mot klockan ett rejält uppsving och få Svensson att börja dra tempo.
OS-medaljer även för Orbea med landsvägsramen Orca och MTB-ramen Alma. Att det spanska cykelmärket var framgångsrikt i Peking gick nog ingen mässbesökare förbi.
Hos Scott stod nya Genius i olika utföranden
Några modeller har gafflar från Fox med det nya 15 mm axelsystemet.
2008 års vita färgtrend håller i sig hos Scott. Wiredragningen på Scott Spark RC lämnar dock lite att önska.
Utbudet av cyklar med 29-tums hjul var lite tunt på mässan. Dock går det alltid att lita på Gary Fisher. Här med Paragon 29er.
I Giant-montern var det tätt mellan modellerna.
15 mm axel från Fox även hos Giant.
På tillbehörssidan så kommer Happy-favoriten Schwalbe Fat Albert i uppdaterad version. Nytt är speciellt däck för fram respektive bak.
För långlopp kommer Schwalbe med tävlingsdäcket Rocket Ron som placerar sig mellan Racing Ralph och Nobby Nic.
Det var ett litet axplock av nyheter från mässan. Förutom landsvägscyklar och MTB så fanns det även mängder av standardcyklar, barncyklar och e-bikes utställda.
Ska vi sammanfatta Cykel 2008 så tycker vi att den är Sveriges bästa cykelmässa. Mässan visar upp ett brett utbud från många olika märken och tillverkare. Dessutom finns det intressanta nyheter att beskåda innan de visas på andra stora utländska mässor, vilket känns exklusivt. Mässan ligger även bra i tiden på året som bränsle inför vinterns cykelköpardrömmar. Att inte allmänheten har tillträde till Sveriges bästa cykelmässa tycker vi därför är lite märkligt.
Vi har viss förståelse för att cykelhandlarna i lugn och ro vill kunna gå runt och kolla in nyheterna, äta gratiskorv och göra affärer med leverantörerna. Att de inte behöver trängas och bli störda av vanliga mässbesökare kan kanske vara skönt. Men att därifrån stänga ute framtida kunder från en bra mässa och istället hänvisa dem till cykelbutikerna om de vill titta på cyklar känns lite fel. Butiker i all ära men oftast finns där bara ett begränsat utbud och nyheterna dyker upp ganska sent.
Cykelintresserade i Sverige är inte bortskämda med bra cykelmässor. Många cykelentusiaster har tappat intresset för På Två Hjul som mer och mer börjar kännas som en ren motorcykelmässa. Svenska Cykeldagarna har ett allt för stort fokus mot tävling för att locka den breda publiken.
Om nu cykelbranschens målsättning är att öka cykelförsäljningen känns det märkligt att kunderna utestängs. För det finns inget som triggar igång köpsuget så mycket som en stor mässa. Mängder av intressanta nyheter och modeller finns samlade på ett ställe. Det går att gå runt i timmar och klämma, känna och jämföra. Kunniga leverantörer finns på plats som direkt kan svara på frågor och ge information om produkterna de säljer.
När produkterna och personalen ändå är på plats borde det inte vara några större problem att öppna upp mässan den sista dagen, som de gör på Eurobike. En stor öppen cykelmässa är positivt för hela cykelsverige och bidrar till ökat cykelintresse och därmed ökad cykelförsäljning.
