Hör upp, cykel i media-tråden

Hör upp, cykel i media-tråden
gerrardsdobbar sa:
cubeforce sa:
Läs kommentarerna. En del bilister är redan på ;=)
För er som inte vet är sträckan Återvall- Björkvik rena landet.

http://www.nvp.se/Varmdo/Varmdo/cykelvag/

Låter som man bör hålla sig bort från inavlade Ingarö i år.

Behövs verkligen cykelbanor utanför tätbebyggd område? Att bredda väggrenen till 1 meter måste väl vara den billigaste och bästa lösningen för alla?
En M2 väg år dyrare än en M2 cykelbana.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
cubeforce sa:
gerrardsdobbar sa:
cubeforce sa:
Låter som man bör hålla sig bort från inavlade Ingarö i år.

Det är och har alltid varit lite hillbilly över Ingarö. Jag fick själv en dusch spolarvätska för ett antal år sedan när jag var ute och körde ensam en söndagmorgon. Klockan var typ 07.30 och ön var helt öde....

Märkligt. Var ute på Älgö i somras, och bilisterna var helt fantastiska där. Höll avstånd, tog det lugnt och avvaktade. Inga som försökte köra ner en i diket.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
gerrardsdobbar sa:
cubeforce sa:
Läs kommentarerna. En del bilister är redan på ;=)
För er som inte vet är sträckan Återvall- Björkvik rena landet.

http://www.nvp.se/Varmdo/Varmdo/cykelvag/

Låter som man bör hålla sig bort från inavlade Ingarö i år.

Behövs verkligen cykelbanor utanför tätbebyggd område? Att bredda väggrenen till 1 meter måste väl vara den billigaste och bästa lösningen för alla?

Och du tror verkligen att detta kommer ske, ta av vägbanan för att ge "oskyddade trafikanter" mer utrymme? Skulle gärna sett att alla 2+1 får cykelbar väg och fler dito aldrig någonsin byggs. Detta kommer inte att ske och varenda motion om att ställa krav på trafikverket när landsvägar med bra vägren byggs om till 2+1 utan vägren tas inte upp i Betänkande. Tillåtet att cykla på dessa, men bli omblåst av långtradare på 100-väg där han inte kan hålla ut pga vajerräcke gör man inte gärna. (11 km från landet in till tätort, hade trafikverket inte rivit gamla vägen när de byggde om så hade man sluppit kasta in cykeln i bilen de kilometerna...).
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hörde jag någon nämna mittseparering av cykelbanor?? Eller kanske räcker det med att man inför ett trafiktillstånd där de som visar på tillräcklig färdighet och omdöme på cykeln inte tvingas in på GC-banan bara för att den råkar finnas...
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Jag passar mig för alla cyklister. De är läskiga. Speciellt de som har cyklar. Helt OK med de som sitter och fikar iförda cykelmundering, kläderna tycker jag är lite läckra. Är de inte förbrytare hela bunten?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
När jag kör motorcykel kör jag som om alla andra är ute efter att försöka döda mig - det ger en hälsosam distans till korkbollarna med rakhyvel/sminkborste/frukostfralla/mötesanteckningar på vägen - samtidigt så får man hålla koll på dödsryttarna där cykelbanan korsar vägen.

F
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Eller så krymper man ner körbanan för bilister och skapar ytterligare ett cykelfält.
Så finns det gångbana, cykel bana och lucrabana/tempobana ;)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
NLC sa:
Hörde jag någon nämna mittseparering av cykelbanor?? Eller kanske räcker det med att man inför ett trafiktillstånd där de som visar på tillräcklig färdighet och omdöme på cykeln inte tvingas in på GC-banan bara för att den råkar finnas...

"Säker cyklist"-klistermärke?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
frause sa:
NLC sa:
Hörde jag någon nämna mittseparering av cykelbanor?? Eller kanske räcker det med att man inför ett trafiktillstånd där de som visar på tillräcklig färdighet och omdöme på cykeln inte tvingas in på GC-banan bara för att den råkar finnas...

"Säker cyklist"-klistermärke?

Eller kanske en särskild sorts reflexväst med märkning??
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Stervelo sa:
-Andy- sa:
Det läskiga är ju att jag håller med honom, till punk och pricka. De jag ser som beter sig illa är inte memils, utan mekits.
Ration är minst 30:1 så det är helt solklart.

Det är inte konstigt att det sker trafikolyckor tänker jag varje gång jag ser en icke-memil cykla :)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Fast hade UK (verkligen) slutat utvecklas 1890 så hade nog motorfordonstrafiken inte varit ett så stort problem...
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
me.I.am sa:
Lucifer sa:
Detta är inte bara veckans hjärnsläpp - det måste vara århundradets;
https://www.tv4play.se/program/nyheterna?video_id=3319112

Säg inte det, om det är mjukt underlag så behöver man inte sopa väck gruset om vårarna, man landar ju mjukt.
Varför stanna där, jag tänker bollhav, med en cykelbar ränna i mitten. Bra om fler kunde tänka lite utanför boxen!

Jag tycker snarare tvärt om, fler politiker och trafikplanerare borde tänka i CYKELboxen.
Om de hade cyklat i ett större samhälle/stad och kollat lite dödsstatistiken så hade de kommit fram till att det är bilar och högersvängande lastbilar som behöver göras mjuka, inte cykelbanor.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Raljerar vidare:
Folk som bedriver korståg mot cykelhjälmstvång för att de fått för sig att tvånget skulle medföra att färre människor cyklar och att det där med ur ett folkhälsoperspektivt ger negativ effekt borde ju verkligen gå igång på det här.
Högre rullmotstånd kommer ju verkligen göra att fler väljer cykeln? =)

Iofs kommer väl 90% av alla cyklar vara el-cyklar om 5 år så då är det ett icke-problem...
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Bara 17 döda 2015? Ska dom inte slå på djungeltrumman då eftersom det var typ 38 som dog 2014? Det är ju en gigantisk procentuell minskning. Det är ju nu plötsligt bara hälften så farligt att cykla. Nästa kommer det ju vara nästan noll döda för trender håller i sig.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
-Andy- sa:
I dagens DN finns en artikeln om ett test av elcyklar, http://www.dn.se/ekonomi/dystra-resultat-bromsar-haller-inte-mattet/ Det finns även en kort artikel på SVT.se http://www.svt.se/nyheter/inrikes/bromsar-pa-elcyklar-undermaliga.

Den som vill läsa hela testet hitta det på Testfaktas webbplats, http://www.testfakta.se/tester/motor/dystra-testresultat-för-elcyklar

Kommentarerna under artikeln är fantastiska, någon från happy som luftar åsikter?

F.ö undrar jag över Batavus rullbroms som blev underkänd, kräver inte rullbroms lite inkörning innan de börjar greppa optimalt?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Frankenstein's Bike sa:
-Andy- sa:
I dagens DN finns en artikeln om ett test av elcyklar, http://www.dn.se/ekonomi/dystra-resultat-bromsar-haller-inte-mattet/ Det finns även en kort artikel på SVT.se http://www.svt.se/nyheter/inrikes/bromsar-pa-elcyklar-undermaliga.

Den som vill läsa hela testet hitta det på Testfaktas webbplats, http://www.testfakta.se/tester/motor/dystra-testresultat-för-elcyklar

Kommentarerna under artikeln är fantastiska, någon från happy som luftar åsikter?

F.ö undrar jag över Batavus rullbroms som blev underkänd, kräver inte rullbroms lite inkörning innan de börjar greppa optimalt?
Jag förväntade mig betydligt mer än så när du skrev sådär :-)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
-Andy- sa:
I dagens DN finns en artikeln om ett test av elcyklar, http://www.dn.se/ekonomi/dystra-resultat-bromsar-haller-inte-mattet/ Det finns även en kort artikel på SVT.se http://www.svt.se/nyheter/inrikes/bromsar-pa-elcyklar-undermaliga.

Den som vill läsa hela testet hitta det på Testfaktas webbplats, http://www.testfakta.se/tester/motor/dystra-testresultat-för-elcyklar

Jag blir alltid väldigt skeptisk till test som kommer fram till att en cykel från biltema är vinnare. Det brukar indikera att antingen urval, testmetod eller testutförare är felaktig.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
H. sa:
-Andy- sa:
I dagens DN finns en artikeln om ett test av elcyklar, http://www.dn.se/ekonomi/dystra-resultat-bromsar-haller-inte-mattet/ Det finns även en kort artikel på SVT.se http://www.svt.se/nyheter/inrikes/bromsar-pa-elcyklar-undermaliga.

Den som vill läsa hela testet hitta det på Testfaktas webbplats, http://www.testfakta.se/tester/motor/dystra-testresultat-för-elcyklar

Jag blir alltid väldigt skeptisk till test som kommer fram till att en cykel från biltema är vinnare. Det brukar indikera att antingen urval, testmetod eller testutförare är felaktig.
Minst dålig av jämförbara cyklar snarare :-)

Ingen av dem är ju premium. Ecoride är väl ungefär samma skit men Biltema kan sälja den billigare för att de kan köpa många fler på ett bräde och har en färdig organisation för logistiken och försäljningen.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Johan Falk sa:
En annan aspekt som verkar ytterst ologisk är:

"– Den typ av bromsar som används är gjorda för vanliga cyklar. På elcyklar som både går snabbare och är tyngre räcker de inte till, säger Ernst Brust, vd på det tyska laboratoriet Velotech som utfört bromstesterna."

Det skiljer ju betydligt mer i vikt mellan olika cyklister (+/-50kg och mer) än olika cyklar (+/- ca 5 till 15kg) så då borde ju storvuxna människor som cyklar fort ha minst DH-bromsar i den stressade storstadstrafiken...


De som väger + kommer sällan upp i några farter på cyklar. När det gäller mopeder är det naturligtvis en annan sak.

Visste innerst inne att BT nog ändå är premium. Yosomit är ju classy.
 

Bilagor

  • Yosemite_National_Park.jpg
    Yosemite_National_Park.jpg
    113.5 KB · Besök: 80
Hör upp, cykel i media-tråden
Börjar man peta närmare är ju påståendet om att det saknas specifikt svenska krav/riktlinjer för elcyklars bromsar också direkt felaktigt.

4 § Färdbromsen bör kunna ge cykeln en retardation av 3 m/s2 vid en
manöverkraft av högst 196 N med handmanövrerat reglage och 490 N med
fotmanövrerat reglage.
Enligt Transportstyrelsens författningssamling, gäller allt som klassas som cykel.


Men sen är ju fälgbromsar ganska känsliga för felaktig montering också. Det räcker ju att sätta beläggen lite snett så försvinner nästan all bromskraft direkt.
 
Tillbaka
Topp