Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> team_hink_racing skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Jag tänkte just på citatet
> >
> > "Idag finns särskilda regler för lastbilar i
> > innerstäderna där det förekommer mycket
> gång-
> > och cykeltrafik. Men det bör vara ett grundkrav
> i
> > trafiken även i övriga landet att föraren
> har
> > god sikt, skriver representanter för
> > Cykelfrämjandet."
> >
> > Om lastbilen är 10-12 eller 25m spelar mindre
> > roll då chauffören sitter i fram och tittar,(
> > eller inte )
> >
> > Man kan läsa det som om i - Jo i innerstaden
> får
> > bara lastbilar med genomskinlig hytt köra.
> >
> > Men sådana "regler" finns inte, sedan att man
> > reglerar bort lastbilar med längdbegränsning
> och
> > miljökrav ur städer har mer med trafikflyt
> > miljö och buller än olyckor att göra.
>
>
> Du har säkert rätt. Men överhänget spelar väl
> roll? Alltså om bakhjulen skär kurvan mer än
> framhjulen så ökar väl olycksrisken?
Om vi pratar lastbilar under 12m som kör i stadstrafik så har 99% idag (modern svensk "normal" lastbilen)
styrbar sista axel alt är bara bilen 2 axlad och en längd på ca 10m, där pratar vi inga överhäng som tex bussar.
Det har inget med olyckor att göra, man vill bli av med "stora" lastbilar såsom trailers 17m och bil och släp inne i städerna helt enkelt.
Bussar det är en helt annan sak,
>
>
> > Erik Sandblom skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> >
> > > Det var en tråkig olycka. Jag tycker ändå
> > det
> > > är en poäng att det finns en separat
> > > infrastruktur. Ibland säger folk att cykling
> > ska
> > > bli säkrare med bättre infrastruktur, och
> det
> > > håller jag med om. Men hela vägnätet kan
> > inte
> > > förses med cykelbana, det är orealistiskt.
> > > Turligt nog finns redan en infrastruktur i
> form
> > av
> > > järnväg, sjöfart och flyg.
> >
> > Jag vet inte om jag förstår dig rätt, menar
> du
> > att ovan nämnda infrastruktur skulle minska
> > olyckorna om vi valde dessa ist för lastbil?
> (om
> > vi nu bortser helt ifrån ekonomin)
>
>
> Ja, eftersom järnvägen är en separat
> infrastruktur så borde det bli säkrare för
> cyklister med tågtransport jämfört med lastbil.
> Stämmer inte det?
Jo skulle vi ta bort alla lastbilar bilar och bussar och evt cyklister så skulle olyckorna minska.
Det ska omformulera mig, eller ge dig ett uppdrag.
Här
https://www.google.se/maps/@59.3417...5ZnaLwdF1heWlP1BUQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 har jag hämtat tompallar som affären inte hade plats med i sitt lager, hur ska man lösa det med ett av dina infrastruktur alternativ, dom ska lossas i Tidaholm dagen efter upphämtning, gärna innan lunch, men här finns det en lastmaskin så har du har tur, du behöver ingen bakgavellift vid lossning.
