Shimano lanserar elmotor för mtb

ShimanoShimanos nya elmotor Steps E8000.

Lätt och smidigt är ledorden när Shimano satsar på en elmotor för mtb. Egentligen är det inte så konstigt, de har redan ett elmotorsystem för stadscyklar, men nu verkar det som om de satsar på att leverera en elmotor även till terrängcyklister. 

Det Shimano själva lyfter fram i det pressmaterial som publicerats är att motorn är mer slimmad och lättare än konkurrenternas. Den ska ha samma Q-faktor som ett vanligt XT-vevparti (175mm). Detta ska ge cyklisten känslan av att han eller hon sitter på en ”vanlig” cykel, eller snarare att det inte ska kännas annorlunda. Motorn får sin kraft från ett batteri på 500Wh som är utformat för att monteras på underröret och enligt Shimano ska det vara lätt att plocka bort, men sitta fast ordentligt samt vara vibrations och fuktsäkert för att klara av den terräng som en mtb utsätts för. Låg vikt är så klart också uppskattat oavsett typ av cykel, så att Shimano satsar på att vara lättare än konkurrenterna är inte så konstigt. Att motorn är mindre innebär att den inte kommer att kunna monteras på cyklar med fästen för andra motorer, det verkar inte komma någon standard för det här heller (tänkas sig).

Systemet består av motorn, batteriet, en display för styret, en hastighetssensor för bakhjulet och en kontroll för att styra vilken av de tre lägena som ska användas (eco, trail, boost och power walk). Kommunikationen i systemet sker via bluetooth och är så klart kompatibelt med Di2.  Motorn kan levereras med antingen 34t eller 38t framklinga, vilket är större än för de befintliga systemen idag. Den kommer också med två olika alterantiv för vevarmar, den ihåliga FC-E8000 eller den solida, och något billigare, FC-E8050. Vevlagret är ett vanligt Hollowtech II.  Om man så önskar finns även en kedjestyrare för att hålla kedjan på plats.

Det är sagt att systemet ska börja säljas i oktober 2016 och något pris har vi inte sett ännu.