Eurobike 2010 – 29er kommer starkt i Europa

Datum:
03 september 2010 10:05

Vad bjuder cykelbranschen på till nästa år? Vi är på Eurobike och tittar på trenderna till 2011.

Text och foto: Anders Jansson (aj@happymtb.org)

Eurobike är större än någonsin. År efter år fortsätter mässan att öka i utställarantal. Det verkar finnas ett omättligt behov att få visa upp sina nya prylar och produkter.
Att ta sig i genom mässans 13 enorma utställarhallar är ett flerdagarsjobb. Vi börjar dock få lite grepp om vilka trender som gäller nästa år.

2011 vändningen för 29er i Europa?

29er-mountainbikes har hittills levt en blygsam tillvaro i Europa. Helt tvärtom mot USA där de stora hjulen är mycket populära och har många anhängare. Främst i hardtail-segmentet där merparten av de cyklar som säljs är 29ers.

Det låga intresset i Europa har tidigare medfört att de flesta tillverkare av 29er enbart valt att koncentrera sig på den amerikanska marknaden. Trots att de haft 29er i sortimentet har de inte brytt sig om att lansera dessa i Europa.

Något som även visat sig på tidigare mässor där utbudet av 29er varit rejält blygsamt. Det kändes dock som om det var en liten vändning på gång till säsongen 2009. För på Eurobike 2008 fanns förvånansvärt många 29er i montrarna. Förra året var dock utbudet betydligt magrare och det verkade som om 29er för evigt skulle få fortsätta vara en konstig och lite udda cykeltyp och inte ämnad för de Europeiska konsumenterna.

Årets mässa är helt tvärt om och totalt raka motsatsen mot tidigare. Utbudet av 29er har fullständigt exploderat. Det går att hitta en 29er i nästan varenda cykelmonter. Hos dem som inte kan uppbringa någon 29er anas en viss besvikelse över att de inte kunnat förutse den kommande stora trenden.
– Men till nästa år kommer vi att ha 29er, säger de flesta vi pratar med.

Orsaken till det massiva 29er intresset i Europa är flera. En är de tekniska fördelar som större hjul innebär. Cykelkonsumenter börjar smått förstå att större hjul ger mindre rullmotstånd, bättre traktion och högre komfort än med 26-tums hjul.

En annan bidragande faktor är rent byråkratisk. Tyska cykelförbundet har tidigare förbjudit 29er på tävlingar. Nu har de kommit till sans och accepterar även de större hjulen. Den tyska cykelmarknaden är dominerande och får cyklarna inte användas blir efterfrågan liten och kan det inte säljas i Tyskland, tas det inte in till Europa.

En tredje orsak är att det börjar vinnas tävlingar med 29er. Vid flertalet stora moutainbiketävlingar i år har segrarna suttit på 29ers. Materialet är förvisso oftast underordnat den fysiska prestationen men det som tävlingscyklisterna använder vill oftast den insatte cykelkonsumenten cykla på.

Med ett sådant snabbt ökat intresse har de flesta nya tillverkare ett relativt likartat utbud av 29ers. De modeller som visas upp är oftast en hardtail-ram i aluminium som det monterats standard 29er-komponenter på. Hos de tillverkare som varit med ett tag ses däremot lite mer avancerade konstruktioner och dessutom heldämpade 29ers.

Nedan följer ett litet axplock av de 29er vi sett på mässan.

Bergamont Revox 29. 100mm, 10,8kg. Kommer i två olika modeller. Utmärker sig lite med sina 429mm kedjestag.

Cannondale har tidigare varit snåla med sitt 29er utbud i Europa. Nu tar de hit Flash 29er.

Centurion Bacfire 29. 100mm, 10,8kg.

Corratec superbow 29.

Focus Redskin. 100mm, 12,8kg. Tre olika modeller. Pris 799-1499 EUR.

Heldämpad 29er från Giant.

Haibike Big Curve 29.

Österrikiska KTM kommer med två  29er-hardtails. Race 1.29 och Race 2.29.

Marin har flera 29er i aluminium. På mässan presenterades deras första kolfibermodell.

Merida Matts Twenty Nine.

Niner har varit med länge i 29er-branschen. De är bland de få tillverkare som kan erbjuda hela registret av cyklar från helstela singlespeeds till heldämpade modeller.

Vi var inte sena att prova några modeller när tillfälle bjöds på Demodagen.

Helstelt från Ridley.

Rose Mr Ride 29. Rose är bland de första tyska postorderföretagen som kan erbjuda 29er. Kommer de andra att följa i samma spår?

Scott Scale 29er. En av de lättare 29er-ramarna med sina 949 gram.

Självklart jämförde vi 949an mot lillebrorsan 899 med sina mindre 26-tums hjul.

Massor av fler 29er finns här (Picasa webalbum)

Övriga bilder från Eurobike 2010 (Picasa webalbum)

Kommentera och diskutera

Cykling i inboxen

Missa inte det senaste från Happyride, signa upp dig på vårt nyhetsbrev.


Författare

Anders Jansson