Söker man på ordet vattenflaska på HappyMTB hittar man två trådar som avhandlar ämnet, trots att det kanske är en av de viktigaste kringutrustningarna vid cykling, näst efter hjälmen. Det är mycket som står på spel när det gäller en vattenflaska. Som exempel får den inte ha bismak av plast, den ska vara mjuk att trycka på utan att vara sladdrig och den ska ha ordentligt flöde för att man ska få i sig vattnet i lagom takt. HappyMTB har gått till botten med sex flaskor på den svenska marknaden för att se vad som krävs. Och vi har varit metodiska i våra ansträngningar att nå botten.
Text: Oskar Williamsson (oskar@happymtb.org) Foto: Rikard Gothäll (rikard@happymtb.org)
Labpersonal: Oskar Williamsson, Rikard Gothäll, Anders Jansson och Fritz Helmut Stübelweisser
Crash test dummy: Erik Waltersson
De flesta av oss har använt sig av vattenflaskor någon gång, även om vätskeryggsäcken på senare år blivit mer omtalad. I många sammanhang är vattenflaskan att föredra, eftersom den går snabbare att fylla och att byta ut. Dessutom slipper man den extra vikt och försämrade aerodynamik man får med en vätskeryggsäck. Marknaden är full av vattenflaskor, och priserna skiljer från runt tio kronor upp till över 150 kronor. Ofta blir det kanske lite som det blir när man köper vattenflaskor, och det är egentligen dumt eftersom så mycket står på spel. En cykeltur utan vatten kan bli olidlig och i extrema fall faktiskt leda till svåra åkommor och livslånga njurproblem.
Vi har tittat närmare på sex flaskor i varierande prisklasser.
Scott
Scotts vattenflaska är en 700 ml flaska med mjuk propp och stort skruvat lock. Formen är rak och utan midja, men den har ett räfflat parti som ger bra grepp i handen. Fördelen med detta jämfört med flaskor med midja är att man snabbare får ett balanserat grepp om flaskan när man har bråttom. Det stora locket gör det lätt att greppa när man ska skruva av och på, vilket är en fördel när det är bråttom. Baksidan med locket är att det är hela två varv som krävs för att få av locket. Flaskan har en säkerhetsbygel att fästa i flaskstället vid färd på ojämnt underlag. Flaskan saknar volymgradering.
Tune
Tune-flaskan är unik i testet och är något mer än bara en vanlig vattenflaska. När Tune konstruerade vattenflaskan fokuserade man på behovet av att kompensera för vätskeförlusten vid cykling, snarare än att bara slänga ihop en vattenbehållare. Flaskan har därför tabeller för att man ska kunna se hur mycket vätska man ska dricka för att kompensera för svettavdunstningen vid olika ansträngningar. Det finns både en tabell för hur mycket vätska man bör få i sig samt en tabell för mineralbalansen i olika vätskor och sportdrycker.
Flaskan rymmer 500 ml och har volymgradering. Öppningen är något mindre än flaskans övriga form. Locket har snäppstängning som fungerar mycket bra och har fångstrem så att det inte ska skiljas helt från flaskan. Den hårda proppen är försedd med säkerhetsläge för att undvika oönskat spill vid transport. För att man ska få ut maximalt av Tune-flaskan bör man ha grundläggade kunskaper i det tyska språket.
Continental
Continentals flaska är en stilren 700 ml flaska med stort skruvat lock i typisk Continental-gul färg. Formen är nästan helt rak med en midja som är lätt att greppa och ger flaskan bra balans. Flaskan är klar i färgen och har volymskala. Proppen är mjuk och saknar säkerhetsläge. Gängorna på locket har bara ett halvt varv från stängt till helt öppet vilket gör att det går fort att öppna locket. Det är också lätt att få grepp om locket.
Team Discovery/Trek
Team Discoverys ansträngningar i vindtunneln har lett fram till en aerodynamisk vattenflaska, med samma golfbollsstruktur i pressningen som man kan hitta på teamets cykelkläder från Nike. Flaskan är i något av en mellanstorlek med sina uppgivna 591 ml, men man har trollat med designen så den ser ut som en vnaliga halvlitersflaska. Färgen är grå med blått tryck och blå detaljer. Problemet med att man inte kan se hur mycket vätska som finns kvar i flaskan när man solidfärgad plast har man löst genom en klar indikatorlinje. Flaskan är relativt rak i formen med en hopsnörpning nertill och med en hög midja, som jag personligen tycker sitter för högt för att man ska få bra balans. Flaskan har stor öppning och ett gängat lock som går 1 3/8 varv från stängt till öppet. Proppen är mjuk och utan säkerhetsläge.
Zéfal
Zéfal känns i sammanhanget som originalet, en tillverkare som i mycket fokuserar på just flaskorna. Flaskan har klassiskt zebrarandat svart mönster på vit botten. Flaskan rymmer 700 ml men saknar både gradering och möjlighet att se genom flaskan hur mycket vatten som finns i. Den övre delen på flaskan är formad som en svamp och sitter ovanför den högt placerade midjan. Midjan är mer av en formsak än att den ska ses som en greppunkt. Öppningen är liten och locket har snäppstängning och fångstrem, men stäningninen är hård och imponerar inte. Proppen är mjuk och saknar säkerhetsläge.
Biltema
Biltema är budgetuppstickaren i sammanhanget, och kostar faktiskt bara en femtedel av vad många andra flaskor kostar. Det är en rak flaska som rymmer 700 ml. Den saknar volymgradering men den halvgenomskinliga färgen gör att man lätt kan se hur mycket vatten som finns kvar. Midjan är liten och sitter rätt men greppet känns kantigt och den ligger inte riktigt bra i handen, även om balansen i flaskan är helt rätt. Öppningen är stor. Locket är gängat ett helt varv men är svårt att greppa och måste dras åt hårt för att vara tätt. Proppen är hård och saknar säkerhetsläge.
Ny testmetod
Med det här testet inför vi också en helt ny testskala för att man lättare ska kunna se vilken produkt som vinner testet. I varje kategori ges maximalt 100 poäng och sedan viktas resultaten samman i slutet som därmed ger en slutsumma och en tydlig vinnare.
Vikt
Vikten på flaskorna varierar stort. Skillnaden kan inte förklaras enbart utifrån flaskans volym.
Scott: 93 g/60 p
Tune: 63 g/82p
Continental: 82 g/77p
Team Discovery/Trek: 74 g/73 p
Zéfal: 82 g/77 p
Biltema: 69 g/92 p
Volym
Man kan tro att en 500 ml flaska innehåller just 500 ml men det ska man inte ta för givet. Team Discovery/Trek rymde hela 640 ml. Det här visar att det är viktigt att inte bara lita på tillverkarens uppgift utan att själv vara noga när man tappar upp vatten. Har man optimerat för en halvliter vatten och inte är noggrann kommer man alltså släpa med sig hela 50 gram i övervikt på grund av detta.
Övriga flaskor varierade betydligt mindre.
Siffrorna anger verklig volym. Tillverkarens volym anges inom parentes.
Scott: 712 ml (700 ml)/83 p
Tune: 502 ml (500 ml)/97 p
Continental: 709 ml (700 ml)/88 p
Team Discovery/Trek: 640 ml (591 ml)/65 p
Zéfal: 692 ml (700 ml)/80 p
Biltema: 722 ml (700 ml)/75 p
Öppningsdiameter
Öppningsdiametern är inget som en elitcyklist behöver bekymra sig om men för oss vanliga dödliga är det a och o för en bra vattenflaska. En stor öppning gör att det går fortare att fylla flaskan. I tävlingssammanhang kan det här handla om uppemot 30 dyrbara sekunder. En stor öppning gör också flaskan lättare att diska och vädra ur, två centrala aspekter för lång livslängd.
Scott: 46 mm/63 p
Tune: 48 mm/84 p
Continental: 62 mm /92 p
Team Discovery/Trek: 60 mm/90 p
Zéfal: 44 mm/58 p
Biltema: 60 mm/90 p
Flöde
Att snabbt få i sig mycket vatten är ju självklart hela poängen med en vattenflaska, och detta ska kunna uppnås utan att man ska behöva trycka onödigt hårt på flaskan och därmed släppa koncentrationen på cyklingen. Tre mått har använts. Först har vi mätt diametern på mynningshålet. Vi har sedan mätt flödet med hjälp av självfall, då vi mätt hur stor volym vatten som rinner genom korken på 10 sekunder. Sen har vi också simulerat ett tryck på vattenflaskan, då vi maskinellt belastat flaskan med 5 N i tre tresekunderscykler och sedan mätt den totala volymen.
Siffrorna nedan avläses i ordningen håldiameter – flöde/självfall – flöde/tryck
Scott: 6,12 mm/ 70 %/ 82 %/ 84 p
Tune: 6,97 mm/ 75 %/ 83 %/ 92 p
Continental: 6,21 mm/ 72 %/ 86%/ 95 p
Team Discovery/Trek:7,00 mm/ 74%/ 80 %/ 86 p
Zéfal: 5,82 mm/ 62 %/ 77 %/ 78 p
Biltema: 6,03 mm/ 67 %/ 75%/ 72 p
Aero
Flaskornas aerodynamik har testats och cW-värdet har räknats ut.
Scott: 0,11/85 p
Tune: 0,14/76 p
Continental: 0,15/73 p
Team Discovery/Trek:0,08/ 95 p
Zéfal: 0,18/ 60 p
Biltema:0,19/ 57 p
Täthet
För att få fram tätheten har vi applicerat ett tryck om 700 N på uppochnervänd flaska med stängt munstycke.
Siffran avser ml som runnit ur flaskan
Scott: 0 ml/100 p
Tune: 0 ml/100 p
Continental: 2 ml/94 p
Team Discovery/Trek: 4 ml /92 p
Zéfal: 20 ml/ 75 p
Biltema: 150 ml/ 40 p
Styvhet
Flaskan har satts i press för att få fram hur vridstyv den är. Resultaten redovisas i Steinbergergrader.
Scott: 790 Sg/ 90 p
Tune: 540 Sg/ 70 p
Continental: 640 Sg/ 82 p
Team Discovery/Trek: 590 Sg/ 75 p
Zéfal: 620 Sg/ 78 p
Biltema: 480 p/ 50 p
Sex appeal
Valet av vattenflaska har självklart betydelse för sannolikheten att man slipper sitta ensam och frysa under de kalla vintermånaderna. Flaskans relativa sex appeal är därför viktig. Sex appeal har mättas genom att ett foto på Jonas Liljehammar (jomper) tillsammans med varje flaska har visats för 300 kvinnor på Stureplan i Stockholm, Möllevångstorget i Malmö och Solgläntan i Lycksele. Kvinnorna har svarat på frågan vilken av männen man helst skulle vilja dela en flaska vin med en februarikväll.
Fördelningen i procent:
Scott: 25 %/ 75 p
Tune: 30 %/ 90 p
Continental: 15 %/ 50 p
Team Discovery/Trek: 20 %/ 60 p
Zéfal: 8 %/ 20 p
Biltema: 2 %/ 5 p
(Fotnot: Biltema gick endast hem i baksätet i Lycksele och Zéfal var favorit hos Malmödamer med leopardtoppar.)
Tappad flaska
En tappad flaska är alltid en sorg men något man får räkna med, oavsett hur stabilt den sitter. För att ta reda på vad som händer spände vi fast en cykel samt Erik Waltersson på ett biltak. I hastigheten 70 km/t petade Erik ut flaskan ur flaskstället och därefter kontrollerades resultatet.
Samtliga flaskor höll för påfrestningen. Läckage redovisas i ml.
Scott: 0 ml/100 p
Tune: 0 ml/100 p
Continental: 0 ml/100 p
Team Discovery/Trek: 2 ml /96 p
Zéfal: 300 ml/ 35 p
Biltema: 100 ml/ 50 p
Överkörd flaska
Med tanke på hur många Volvo-bilar som rullar på svenska vägar är risken stor att en tappad vattenflaska blir överkörd av en Volvo. Även detta har provats. Det viktigaste har varit att ta reda på flaskan överhuvudtaget klarar påfrestningen. Resultatet redovisas i funktionsnedsättning/invaliditet i procent.
Scott: 2 %/ 98 p
Tune: 15 %/ 70 p
Continental: 10 %/80 p
Team Discovery/Trek: 100 %/ 0p
Zéfal: 40 %/ 40 p
Biltema: 70 %/ 20 p
Slutsats
Tack vare vår viktning kan vi nu presentera en given vinnare i testet. Varje kategori har viktats enligt nedan:
Vikt 5
Volym 1
Öppning 2
Flöde 3
Aero 5
Täthet 3
Styvhet 2
Sex appeal 3
Tappad flaska 2
Överkörd flaska 5
Detta ger följande sammanlagda poängställning:
Tune: 2591
Scott: 2581
Continental: 2503
Team Discovery/Trek: 2141
Zéfal: 1826
Biltema: 1651
Därmed har vi alltså en knapp vinnare i form av Tune, även om Scott inte ligger långt därefter. Även Continental får höga poäng. Alla dessa tre flaskor kan därför betecknas som säkra köp. Vi från HappyMTB önskar er lycka till i flaskdjungeln.
Fotnot: om ni tycker att det saknas någon aspekt så tas den säkert upp i ett flasktest i någon tidning om ett år.
