Rose har presenterat sina MTB-nyheter för 2013. En helt ny heldämpad 29er, en seriös satsning på 650b och en riktig DH är några av nyheterna som kommer.
Text: Anders Jansson (aj@happymtb.org) Foto: Anders Jansson och Rose
Roses utbud inom MTB sträcker sig från lättlätta kolfiber-hardtails till robusta DH-cyklar. Totalt finns drygt 15 olika modeller i sammanlagt cirka 80 olika utföranden. Till 2013 uppdateras en del av de gamla modellerna och några helt nya tillkommer.
Root Miller 29er
Rose har fått smak på det här med 29er och släpper ytterligare en heldämpad modell. Inte så konstigt kanske när deras första heldämpade modell Dr Z 29 sålt slut redan tidigt på säsongen. Då är det relativt enkelt för företaget att dra slutsatsen att de gör något rätt med sina 29ers och att efterfrågan på dem finns.
Med 120 mm slaglängd fram och 130 mm bak är Root Miller inriktad mot tur- och stigcykling. Modellen är baserad på 26-tumscykeln Jabba Wood, som fortfarande finns i modellprogrammet. Därmed finns nu två hjulformat att välja mellan för den som söker en ny stigcykel i 120-130 mm kategorin.
Ramen av aluminium ser vid en snabb första anblick ut att likna sin lillebror Dr Z 29. En närmare titt avslöjar ganska stora skillnader mellan ramarna. Höjden på styrhuvudet hos Root Miller har hållits nere till ett absolut minimum för att få ner höjden på fronten. Kortare än 100 mm styrhuvud som återfinns hos storlek Medium är svårt att åstadkomma utan att få problem med hållfastheten. Root Miller kommer därför inte att komma i mindre storlek än Medium då allt för hög front inte fungerar i mindre storlek. Övriga storlekar blir L och XL. Svårigheterna att hålla nere höjden fram är också en av anledningarna till att vi troligtvis inte kommer att få se 29er med längre slaglängd än runt 120 mm från Rose i framtiden.
Styrhuvudet är avsett för raka gafflar i dimensionen 1 1/8”. Styrvinkeln anges till 69 grader och sadelrörsvinkeln 73,5 grader. Sadelröret fäster in en bit framför vevlagret för att ge mer utrymme åt bakdäcket. Kedjestagslängden anges till 460 mm. Vevlagerhöjden anges till 330 mm vilket är cirka 15 mm högre än hos Dr Z. Bakre ramtriangeln har fått fäste för genomgående 12 mm-axel. Vajerdragningen är intern för både växelvajrar och bromsledningar.
Fyra olika utrustningsnivåer är planerade och följer Roses klassiska nivånumrering med 2, 4, 6 och 8 där 8 är toppmodellen. De två översta modellerna får bland annat bakämpare från Fox med remote-kontroll till CTD-funktionen. Cyklarna får 2×10-drivlina. Övriga komponenter och utrustning är inte helt klara. Som vanligt går det sedan att välja utrustning och komponenter i Roses konfigurator. Några exakta priser är ännu ej klara men beräknas hamna från cirka 1600 upp till 3400 Eur.
Namnet då? Som vanligt hittar Rose på namn till sina modeller då de anser att det är lite mer personligt än bara en kort siffer- eller bokstavskombination. Namnet Root Miller kommer sig av att de stora 29-tumshjulen är tänkta att fräsa ner rötterna på stigen framför.
Första intryck
Bergen i området kring Österrikiska Saalbach-Hinterglemm gjorde sitt bästa för att sätta Root Miller på prov. De inledande 1000 höjdmetrarna av klättring upp på grusväg var inga som helst problem. Sittställningen är effektiv och vikten på runt 12,5 kg känns inte besvärande uppför. Bakdämparens pro-pedal-plattform håller gungandet bak i schack och den låsta gaffeln är välkommen vid stående cykling. Det korta styrröret hjälper till att hålla nere höjden på fronten och något behov av att sänka gaffeln med Talas-funktionen finns inte.
Väl uppe bjöds det på stig som skulle göra rotmattorna i Hellas gröna av avund. En extremt rotig och teknisk stig inne i skogen slingrade sig längs bergskanten med små korta klättringar och utförskörningar. Root Miller gör verkligen själ för namnet. På rotig stig är cykeln riktigt i sitt esse och är lätt att få med sig över tekniska partier. Med det låga styrhuvudet känns Root Miller smidigare än tidigare testade 120/130 mm 29ers och ger inte samma stora massiva intryck. Den ökade vevlagerhöjden jämfört med Dr Z gör att cykling i stök nu kan utföras på mer normalt sätt.
Utför går det att åka på ordentligt med Root Miller. Cykeln känns välbalanserad och inger stort förtroende. Det som nu sätter begränsningarna är främst i däcken. Det låga mönstret hos Conti X-king gör det bitvis lite väl spännande på väg ner i de lermättade bikepark-banorna. Däckutrymmet bak är cirka 75 mm för den som vill montera grövre mackor.
Utväxlingen med 2×10 och 36/22T fram känns väl vald i denna terräng. Lilla klingan med 22T är välkommet då klättringarna är timslånga och bitvis rejält branta. Stora klingans 36T fungerar bra på stig och kan användas i stort hela tiden i mindre kuperad terräng.
Den korta tiden på Root Miller gav mersmak. Som stigcykel i sitt rätta element med långa klättringar följt av snabba utförskörningar fungerar Root Miller utmärkt. Den är bra balanserad mellan klättring och utförsåkning. Jämfört med Dr Z känns den nya 120 mm 29ern som en betydlig bättre lämpad stigsmiskare. Hur väl den kommer att fungera i svensk terräng och under längre tid får vi återkomma till vid ett senare test.
Dr Z 29
Roses heldämpade 29er Dr Z med 100 mm slaglängd hade premiär förra året. Till 2013 lämnas ramgeometrin oförändrad. Modellen får ny färg och viss ändring av utrustning med bland annat tvådelade vevpartier.
Genomgående för hela Roses MTB-utbud är en ny design av grafiken till 2013. Tidigare stod det Rose med stora bokstäver på diagonalröret. Då bokstäverna var lindade runt röret var det svårt att se vad det egentligen stod. Nu krymper företagsnamnet och flyttar dessutom upp på ovanröret. På diagonalröret står nu istället modellnamnet.
Till 2013 är det matta färger som gäller på Roses samtliga MTB-modeller. Färgalternativen är tvåfärgad i olika färger eller enfärgad i svart matt. På de tvåfärgade modellerna är övergången mellan färgerna utformad som text av Rose respektive modellnamnet.
Mr Big 29
Kolfiber-HTn Mr Big har använts framgångsrikt av det Rose-sponsrade tävlingsteamet Ultra Sports Rose Racing Team under 2012. Bland annat blev en av teamåkarna tysk mästare i sprint.
Efter önskemål från teamet har styrhuvudet kortats ner några millimeter till 2013 för att få ner höjden på styret. Längden på styrhuvudet för storlek Medium är nu 132 mm mot tidigare 136 mm. I övrigt lämnas ramgeometrin oförändrad. Någon genomgående axel bak är inte aktuellt då det enligt Rose skulle försvåra vid byte av hjul på tävling.
Även för Mr Big blir det nya färger och ny utrustning till 2013.
Mr Ride 29
Aluminium-HTn Mr Ride genomgår en del förändringar i ramgeometrin och börjar nu likna en mer ”normal” 29-geometri. Styrhuvudet blir 15 mm kortare och är nu 120 mm i storlek M. Kedjestagslängden minskas från 450 till 435 mm.
Utrustning, färger och grafik uppdateras även hos Mr Ride till 2013.
Uncle Jimbo
Enduromodellen Uncle Jimbo 160 mm får nya ramrör till 2013 där topprör och diagonalrör blir böjda och hydroformade. Uppdateringen är enbart av designskäl och för att följa modet med böjda rör. Skillnaden i vikt eller styvhet mot tidigare uppges vara minimal.
Roses konstruktionsfilosofi när det gäller heldämpade cyklar är att göra bakdelen känslig för ojämnheter och stök. Det gung som uppstår vid trampning är det sedan tänkt att bakdämparens plattformsdämpning ska ta hand om. Toppmodellerna utrustas genomgående med Fox nya CTD-dämpare med tre olika lägen av plattform. För att göra manövreringen av bakdämparen enklare och för att slippa släppa händerna från styret utrustas modellerna med remote-kontroll av bakdämparen som standard.
Utrustningsmässing får Uncle Jimbo tvådelade vevpartier med bash och kedjestyrare. Toppmodellerna får även höj/sänkbar sadelstolpe. Någon dold intern dragning av kabeln till höj/sänkstolpen kommer inte.
Till 2013 kommer även en tjejversion av Uncle Jimbo. Rose märker att fler tjejer söker en cykel för Enduro och företaget testar ifall intresset och efterfrågan finns. Fast någon cykel strikt avsedd för tjejer handlar det inte om. Modellen passar precis lika bra för korta och lätta personer av båda könen.
Ramen är likadan som hos Uncle Jimbo men i en mindre storlek. Någon förändring av utväxlingen i bakdämparlänkaget görs inte utan det är bakdämparen som tunas för att fungera optimalt för lättare cyklister. Monarch RT3-dämparen får annan kompressions- och returdämpning samt större luftkammare för en flackare dämparkurva. Även Lyrik-gaffeln anpassas för lättare kroppsvikt. Cyklarna utrustas även med ett smalare styre, kortare styrstam, bromsreglage som kan justeras för att passa små händer samt vevparti med kortare vevarmar.
Beef Cake
Beef Cake FR genomgår samma uppdatering som Uncle Jimbo med nya böjda och hydroformade ramrör. Även här handlar det om rent kosmetiska förändringar och ger ingen förändring i vikt eller styvhet.
Ramen har som tidigare två justerbara lägen för bakdämpningen; 180 eller 200 mm. Modellen finns både med luftdämpare och coildämpare.
Beef Cake-serien utökas även med en riktig Downhill-cykel. I samarbete med tävlingsteamet Rose Vaujany Gravity Team har Rose tagit fram en helt ny DH. Några exakta uppgifter är ännu ej släppta mer än att modellen får 220 mm slaglängd, 63 graders styrvinkel och en ny bakaxelkonstruktion utvecklad av Rose.
Prototyper av cykeln testas just nu av teamet och modellen är planerad att användas i Worldcup-DH framöver. En första visning av modellen sker på Eurobike i slutet av augusti.
Uppdatering: Någon Beef Cake DH fanns inte att se på Eurobike. Rose meddelar att bilder och priser på den nya modellen finns ute i början av oktober.
Jabba Wood och Granite Chief
Jabba Wood 130 mm och Granite Chief 150 mm får stå över ramuppdateringar till 2013. Att designa om alla märkets ramar till varje år tar för mycket resurser.
Så förutom uppdatering av utrustning och komponenter får Jabba Wood och Granite Chief nöja sig med nya färger och ny grafik till 2013.
Thrill Hill 650b
Jodå, även Rose hakar på det nya hjulformatet. Företaget har dock en lite annan inställning och kommer inte med 650b i AM eller Enduro-segmentet. Där anser de att skillnaden mot 26-tum är minimal och löses enklast med ett par grövre däck.
Rose riktar istället in sig på race med det nya hjulformatet och kommer med en 100 mm heldämpad modell. Trots att 650b är i sin linda och ingen vet hur hjulformatet kommer att tas emot är satsningen från Roses sida rejäl med den nya modellen. Istället för att enkelt och billigt svetsa ihop ett gäng aluminiumramar och känna lite på marknaden har Rose tagit fram helt nya formar och tänker tillverka modellen i kolfiber.
Några exakta geometrier och specifikationer är ej klara. Det lilla som släpptes var att bakdämparkonstruktionen får någon typ av flexande sadelstag. Ramvikten väntas ligga runt 1800 gram. Exakt hur modellen ser ut presenteras på Eurobike.
Uppdatering: Det blir ingen Thrill Hill 650b. På Eurobike meddelade Rose att de ställt in satsningen på den nya cykeln.
Tillgänglighet
Alla nya modeller, förutom 650b och DH, finns tillgängliga från september/oktober 2012. 650b-modellen väntas bli en så kallad mid-season-modell och finnas från maj 2013.
