Please hjälp mig med Karate Monkeyn

Please hjälp mig med Karate Monkeyn
jolov sa:
Återigen, dropper!
Tror inte du förstår hur kul den här cykeln kommer bli
Klicka för att se resterande...
Jaja, lugn å fin nu! ?
Alla mina andra MTBs har dropper så det är väl ingen högoddsare att den här får det också...

Monkey Nuts på plats, så nu kan däcken få svälla bäst de vill. De gick från 66 til 69mm över natten, iofs med onödigt högt tryck men jag vill se att de håller tätt över tid vilket inte tycks vara något problem än så länge.

FF5B9AD5-5D6E-4EED-9F7F-2348F4FF7519.jpeg
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Sticker in med en liten fråga här, hoppas inte TS misstycker. Om man är typ 1,77 ska man ha en M eller L Karate Monkey då? Den skulle isåfall köras endast helstelt och jag har en annan stighoj om jag vill köra snabbt rakt igenom grejer. Surlyn skulle isåfall vara mer lyssna på fågelkvitter med ett par tre öl innanför västen typ av cykel.
Kollar jag på enbart reach så är det ju en L jag borde ha enligt mina preferenser men eftersom användningsområdet inte är #enduro så kanske jag borde kolla på en M? De har ju ganska lång ETT som jag har svårt att bedöma känslan i utan att prova cykeln ifråga. Lär väl bli mest sittcyklande tror jag.
Jag vet att det inte går att få tag på varken en M eller L just nu (om ingen här har en ram att sälja).

Den där gröna Surlyn är bra frän förresten!
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
revben sa:
Sticker in med en liten fråga här, hoppas inte TS misstycker. Om man är typ 1,77 ska man ha en M eller L Karate Monkey då? Den skulle isåfall köras endast helstelt och jag har en annan stighoj om jag vill köra snabbt rakt igenom grejer. Surlyn skulle isåfall vara mer lyssna på fågelkvitter med ett par tre öl innanför västen typ av cykel.
Kollar jag på enbart reach så är det ju en L jag borde ha enligt mina preferenser men eftersom användningsområdet inte är #enduro så kanske jag borde kolla på en M? De har ju ganska lång ETT som jag har svårt att bedöma känslan i utan att prova cykeln ifråga. Lär väl bli mest sittcyklande tror jag.
Jag vet att det inte går att få tag på varken en M eller L just nu (om ingen här har en ram att sälja).

Den där gröna Surlyn är bra frän förresten!
Klicka för att se resterande...
Jag är 188 och gick på en XL, men hur den känns vet jag ju inte än då jag fortfarande inte fått mitt angleset...
Dock är mitt tänkta primära användningsområde samma som ditt, så styret ska ha mycket backsweep och sitta ganska högt, då blir den ju "kortare" också:-)
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Har du någon sidobild med
revben sa:
Sticker in med en liten fråga här, hoppas inte TS misstycker. Om man är typ 1,77 ska man ha en M eller L Karate Monkey då? Den skulle isåfall köras endast helstelt och jag har en annan stighoj om jag vill köra snabbt rakt igenom grejer. Surlyn skulle isåfall vara mer lyssna på fågelkvitter med ett par tre öl innanför västen typ av cykel.
Kollar jag på enbart reach så är det ju en L jag borde ha enligt mina preferenser men eftersom användningsområdet inte är #enduro så kanske jag borde kolla på en M? De har ju ganska lång ETT som jag har svårt att bedöma känslan i utan att prova cykeln ifråga. Lär väl bli mest sittcyklande tror jag.
Jag vet att det inte går att få tag på varken en M eller L just nu (om ingen här har en ram att sälja).

Den där gröna Surlyn är bra frän förresten!
Klicka för att se resterande...

Är 183 och har en large. Skulle kunna tänkt mig en xl :)
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Så kom då äntligen pusselbit 1A, ett två graders angleset från Works Components. Direkt från frysen så var det bara att banka dit.

IMG_0982.JPG


Dra in starnuten.

IMG_0985.JPG


Och touchdown!

IMG_0986.JPG


Veven på plats. Det får räcka för ikväll, gonatt!

IMG_0988.JPG
 
Senast ändrad:
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
En sak stör mig dock, även om det säkert är mest kosmetiskt och funkar utmärkt att cykla med, att framhujet inte ligger helt lodrätt i gaffeln. Det "lutar" 3-4mm i överkant av däcket, men jag tänker att det bara är att försiktigt försiktigt utvidga hålet för axeln uppåt på ena sidan? Orkar inte börja skicka tillbaka något...
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
BuTTuS sa:
En sak stör mig dock, även om det säkert är mest kosmetiskt och funkar utmärkt att cykla med, att framhujet inte ligger helt lodrätt i gaffeln. Det "lutar" 3-4mm i överkant av däcket, men jag tänker att det bara är att försiktigt försiktigt utvidga hålet för axeln uppåt på ena sidan? Orkar inte börja skicka tillbaka något...
Klicka för att se resterande...

Prova först att vända på hjulet och se ifall problemet är hjulet eller gaffeln.
(Är det förskjutet åt samma sida efter du vänt på hjulet är det gaffeln, byter det sida är det dishningen på hjulet)

Oavsett så hade jag hellre dishat om hjulet än att börja försöka fiffla med infästningen av hjulaxeln
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
jolov sa:
Prova först att vända på hjulet och se ifall problemet är hjulet eller gaffeln.
(Är det förskjutet åt samma sida efter du vänt på hjulet är det gaffeln, byter det sida är det dishningen på hjulet)

Oavsett så hade jag hellre dishat om hjulet än att börja försöka fiffla med infästningen av hjulaxeln
Klicka för att se resterande...
Okej, tack, hade ingen aning om att det kan vara snett i navet också, eller du menar att navet inte sitter "i mitten" då förståss...? Ska testa.
Och om det är gaffeln så fixar jag nog hellre den än hjulet ifall man vill anväda det i fler cyklar (eller tvärtom)
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
BuTTuS sa:
Okej, tack, hade ingen aning om att det kan vara snett i navet också, eller du menar att navet inte sitter "i mitten" då förståss...? Ska testa.
Och om det är gaffeln så fixar jag nog hellre den än hjulet ifall man vill anväda det i fler cyklar (eller tvärtom)
Klicka för att se resterande...

Nej, jag menar att hjulet är byggt så att det inte är helt centrerat. Googla på "wheel dishing"

Skillnaden mellan att justera hjulet och börja slipa i gaffeln är att hjulets justering inte är destruktiv.
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Jag tror att hjulet är lite snett byggt, bara att släppa lite lite på ekrarna och sen spänna över fälgen åt det håll som det är störst mellanrum åt. Knappast gaffeln som är sned.
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Ni hade rätt, det är hjulet. Har aldrig justerat ekerspänning, om man vill flytta hjulet ett par millimeter, snackar vi då ett kvarts eller typ två varv på nipplarna?
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Lossa kvarts varv på ena sidan och dra åt kvarts varv på motsatta. Kanske blir typ 1varv? Men gör det i små steg
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
jolov sa:
Lossa kvarts varv på ena sidan och dra åt kvarts varv på motsatta. Kanske blir typ 1varv? Men gör det i små steg
Klicka för att se resterande...
ok, men jag gissar man lär svära sig blå om man försöker sig på detta med typ en skiftnyckel?
Så då jag sitter lugnt i båten tills jag har någon order på g nånstans, att bara beställa en ekernyckel känns lite ovärt :-)
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Kvällens huvudsakliga meck, bromsar. Har dock kvar att korta framslangen också.

IMG_0994.JPG


Största huvudbryderiet just nu är dock fälg-dekalernas vara eller icke vara, jag tycker olika varje gång jag tittar :-)

IMG_0993.JPG


IMG_0992.JPG


Och just ja, framhjulet... Jag testade två andra hjul och det blev lika med dom, så jag gnuggade bort ytterst lite i axelhålet med en borr så nu är det ganska ok. Varför det ändrades när jag vände på hjulet tidigare vet jag inte, kanske slarvade jag med axeln?
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Jag är sjukt avis på din apa! En helstel apa eller en Jones SWB står högt på önskelistan!

Vad gäller att få dit angleset så monterade jag ett sådant häromdagen för första gången med hjälp av träkloss och klubba! Det verkar ha gått bra!

Men behöver du verkligen angleset på den hojen? Jag har 69.5 grader nu med -2 graders angle set och jag kände väl inget skriande behov av flackare vinkel innan bytet egentligen. Att jag ändå slängde på ett angleset beror på en kombination av nyfikenhet och att jag ville ha ett styrlager byggt för 1 1/8” gaffelrör (istället för att lita på en tunn Alu-adapter).
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
DarthVidar sa:
Jag är sjukt avis på din apa! En helstel apa eller en Jones SWB står högt på önskelistan!

Vad gäller att få dit angleset så monterade jag ett sådant häromdagen för första gången med hjälp av träkloss och klubba! Det verkar ha gått bra!

Men behöver du verkligen angleset på den hojen? Jag har 69.5 grader nu med -2 graders angle set och jag kände väl inget skriande behov av flackare vinkel innan bytet egentligen. Att jag ändå slängde på ett angleset beror på en kombination av nyfikenhet och att jag ville ha ett styrlager byggt för 1 1/8” gaffelrör (istället för att lita på en tunn Alu-adapter).
Klicka för att se resterande...
Ingen aning, har ju inte cyklat en meter på den än? :-)
Men även med anglesetet nu på så har den nästan en decimeter kortare hjulbas än mina andra två favvo-cyklar Allebike Alpha och Pole Taiga, så jag tror det här blir bra...
Synd bara att jag beslutade mig för anglset samma dag som det vanliga lagret blev skickat, men det går väl alltid att sälja :-)
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Hmm, lacken släppte lite när jag drog fast bromsarna... Lite nagellack där i passande obscen färg borde hålla rosten borta va?

1.JPG
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
BuTTuS sa:
Ingen aning, har ju inte cyklat en meter på den än? :-)
Men även med anglesetet nu på så har den nästan en decimeter kortare hjulbas än mina andra två favvo-cyklar Allebike Alpha och Pole Taiga, så jag tror det här blir bra...
Synd bara att jag beslutade mig för anglset samma dag som det vanliga lagret blev skickat, men det går väl alltid att sälja :-)
Klicka för att se resterande...

Det lär väl inte bli sämre med flackare gaffelvinkel hur som helst. Men jag tänker mig att helstela hojar inte behöver så flack gaffelvinkel eftersom man inte behöver kompensera för en gaffel som krymper och därmed ger en brantare HA när man behöver det som minst!

Jag trodde att min hoj skulle bli på tok för brant med sina 71.5 graders gaffelvinkel när jag slängde på en salsa Comoto grande (Axel-krona 468mm) istället för en 100 mm gaffel (Axel-krona 506mm) men jag kan inte påstå att cykeln känts det minsta nervös. Det skall bli kul att se hur det blir nu med 69.5 grader...

Gällande lacken som släppt röstar jag för hammarlack!
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Ska även kapa slangen till frambromsen idag och efter det är det väl läge att lufta antar jag? SRAM Level T bromsar och jag har ett kit för det, men måste man gå the full monty på nya bromsar efter slangkap, eller räcker det med att bara köra en spruta utan kolv där uppe och pumpa lite på handtagen ala "shimano quick bleed style"?
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Med shimano så brukar jag trycka ut kolvarna en bit innan jag klipper slangen, Sen monterar jag allting, trycker in kolvarna igen så att det trycker upp lite olja. Sen burpar jag dom bara

Tycker det brukar funka bra, men är nog mer från fall till fall ifall det räcker, än något man kan säga "alltid fungerar" :)
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
jolov sa:
Med shimano så brukar jag trycka ut kolvarna en bit innan jag klipper slangen, Sen monterar jag allting, trycker in kolvarna igen så att det trycker upp lite olja. Sen burpar jag dom bara

Tycker det brukar funka bra, men är nog mer från fall till fall ifall det räcker, än något man kan säga "alltid fungerar" :)
Klicka för att se resterande...
Ah, det hade varit smart ja, men nu är den ena redan kapad... Jag skapade en ny tråd så "stora världen" kan ge lite input också :-)
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Så ja, kortat och luftat. Tur jag inte tog någon genväg, för det kom ganska mycket bubblor ur oken.
Fälgarna nu rensade från stickers också så ingen återvändo på den punkten.
Bara kedja, växelvajer och justering kvar innan första provturen nu då! Om jag nu vågar, det har kommit precis så mycket snö att man inte ser var det finns blankis, och minns jag rätt så var det väldigt gott om den varan...

9CACD6C7-AC54-4C3F-915F-F4956C9560D7.jpeg
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Styrkapning. Kände mig fiffig med slanglämman, men det är det säkert fler som kommit på.

IMG_1011.JPG


ESI Extra Chunky. Alltid. På alla cyklar.

IMG_1014.JPG


Så då är den väl klar då, förutom växelvajerhöljet. Hade inget svart hemma så det gråa är för långt med flit för att kunna klippa fram fräsh vajer vid bytet sen.

IMG_1015.JPG


IMG_1016.JPG


12.9kg, måste ju innebära att den kommer att hålla forever :-)

IMG_1009.JPG


Den här kommer nog inte bara att gå i skogen så slängde på ett lås också, får se hur det funkar att ha det i framhjulssprutet...

IMG_1018.JPG


Tog några repor på den snöpackade gatan och den kändes precis som jag hoppats på, bekväm men busig :-)
Oväntat bra snögrepp i däcken också, iaf på packad väg.

Återstår bara en, kanske två, saker - Thulefäste och dropper, men det tar jag till sommaren. Over and out!
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Testade flaskhållaren samt installerade "skydd" på kedjestaget :-)

IMG_1058.JPG


När jag ändå hade farten uppe så bytte jag växelvajer och installerade dropper. Nöjd nu @jolov ? ;-)

IMG_1060.JPG


Bara Thule-fästet kvar nu då, men jag blev lat och beställde https://robertaxleproject.com/product/surly-mdsgnot-boost-thru-axle-for-kid-trailer/
Hoppas de horisontella drop-outsen inte ställer till problem där?

Så nu kan faktiskt snön få försvinna för min del, jag vill ut och testa den "på riktigt"!
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Trådkapning!
Fråga till församlingen, tänker att det ändå verkar finnas en del kompetens här.
Har en karatemonkey med stel gaffel men har nu köpt en dämpad gaffel med tapered styrrör. Vill ju a. Kunna använda den dämpade gaffeln och b. Kunna byta mellan gafflarna utan att behöva byta lagerkopparna. Vad behöver jag?
 

Bilagor

  • 20230714_213144.JPG
    20230714_213144.JPG
    1.1 MB · Besök: 44
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
Kul! Nu är jag långt ifrån någon expert på området och minnet sviktar lite om hur det såg ut när jag bankade ihop min, men till mitt angleset så bockade jag ju i att de skulle skicka med en crown reducer också. Den utgår jag nu följer med gaffeln ut om jag skulle dra ur den, och cykeln blir redo för en tapered. Men någon får bekräfta det...

www.workscomponents.co.uk

2.0 Degree EC44-EC44 Angle Headset - To Suit Tapered Steerer Tube

Specifications Fits headtube internal diameter Upper - 44mm EC44 Fits headtube internal diameter Lower - 44mm EC44 Upper cup insertion depth 9mm
www.workscomponents.co.uk www.workscomponents.co.uk

Edit: Och jag tycker cykeln blev perfekt med ett angleset... ;-)

Edit 2: Det är väl crown reducer som syns på bilden här:

Please hjälp mig med Karate Monkeyn

Återigen, dropper! Tror inte du förstår hur kul den här cykeln kommer bli Jaja, lugn å fin nu! ? Alla mina andra MTBs har dropper så det är väl ingen högoddsare att den här får det också... Monkey Nuts på plats, så nu kan däcken få svälla bäst de vill. De gick från 66 til 69mm över natten...
happyride.se
 
Senast ändrad:
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
BuTTuS sa:
Kul! Nu är jag långt ifrån någon expert på området och minnet sviktar lite om hur det såg ut när jag bankade ihop min, men till mitt angleset så bockade jag ju i att de skulle skicka med en crown reducer också. Den utgår jag nu följer med gaffeln ut om jag skulle dra ur den, och cykeln blir redo för en tapered. Men någon får bekräfta det...

www.workscomponents.co.uk

2.0 Degree EC44-EC44 Angle Headset - To Suit Tapered Steerer Tube

Specifications Fits headtube internal diameter Upper - 44mm EC44 Fits headtube internal diameter Lower - 44mm EC44 Upper cup insertion depth 9mm
www.workscomponents.co.uk www.workscomponents.co.uk

Edit: Och jag tycker cykeln blev perfekt med ett angleset... ;-)

Edit 2: Det är väl crown reducer som syns på bilden här:

Please hjälp mig med Karate Monkeyn

Återigen, dropper! Tror inte du förstår hur kul den här cykeln kommer bli Jaja, lugn å fin nu! ? Alla mina andra MTBs har dropper så det är väl ingen högoddsare att den här får det också... Monkey Nuts på plats, så nu kan däcken få svälla bäst de vill. De gick från 66 til 69mm över natten...
happyride.se
Klicka för att se resterande...
Snyggt! Då är det bara en nedre lagerkopp jag ska lösa tänker. Och möjligen en dropper @jolov
...
Edit: eller ingår en sån i det du länkade förresten? Ser så ut.
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
L.and sa:
Snyggt! Då är det bara en nedre lagerkopp jag ska lösa tänker. Och möjligen en dropper @jolov
...
Edit: eller ingår en sån i det du länkade förresten? Ser så ut.
Klicka för att se resterande...
Hmm, det var ju ett tillval men jag tror inte de tog betalt för den:

2.0 Degree EC44-EC44 Angle Headset - To Suit Tapered Steerer Tube - Headtube Length:Set 4 115-122mm - Order now for 3rd Feb Dispatch
Reducer Crown for 1 1/8" Fork?: Please Include
£ 64.98​
1​
£ 64.98​
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
BuTTuS sa:
Hmm, det var ju ett tillval men jag tror inte de tog betalt för den:

2.0 Degree EC44-EC44 Angle Headset - To Suit Tapered Steerer Tube - Headtube Length:Set 4 115-122mm - Order now for 3rd Feb Dispatch
Reducer Crown for 1 1/8" Fork?: Please Include
£ 64.98​
1​
£ 64.98​
Klicka för att se resterande...
Edit: Men det där är ju ett helt kit för två grader, så den nedre lär vara vinklad också...
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
L.and sa:
Trådkapning!
Fråga till församlingen, tänker att det ändå verkar finnas en del kompetens här.
Har en karatemonkey med stel gaffel men har nu köpt en dämpad gaffel med tapered styrrör. Vill ju a. Kunna använda den dämpade gaffeln och b. Kunna byta mellan gafflarna utan att behöva byta lagerkopparna. Vad behöver jag?
Klicka för att se resterande...
Det beror på vad du har för styrlager nu.

Har du ett crown race som reducerar från tapered till rakt? (1,5 till 1 1/8) eller har du ett lager som är för rakt 1 1/8 med 44mm koppar och ett crown race för 1 1/8 direkt?

Crown Races | Bicycle Headset Crown Race Replacements - Cane Creek Cycling Components

Replacement Cane Creek crown races. Cane Creek crown races are interchangeable between headset series. Simply confirm compatibility in the table below. Crown races should be installed using Cane Creek crown race installation tools.
canecreek.com

Har du ett 44mm lager för tapered gaffel med en reducer crown race räcker det med en ny crown race. Annars behövs en ny kopp



Virrigt nog? ?
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
jolov sa:
Det beror på vad du har för styrlager nu.

Har du ett crown race som reducerar från tapered till rakt? (1,5 till 1 1/8) eller har du ett lager som är för rakt 1 1/8 med 44mm koppar och ett crown race för 1 1/8 direkt?

Crown Races | Bicycle Headset Crown Race Replacements - Cane Creek Cycling Components

Replacement Cane Creek crown races. Cane Creek crown races are interchangeable between headset series. Simply confirm compatibility in the table below. Crown races should be installed using Cane Creek crown race installation tools.
canecreek.com

Har du ett 44mm lager för tapered gaffel med en reducer crown race räcker det med en ny crown race. Annars behövs en ny kopp



Virrigt nog? ?
Klicka för att se resterande...
Ja, virrigt nog.

Idag har jag ett lager som är för rakt styrrör. Tänker att jag alltså behöver en nedre kopp för 1,5 för att få in den nya dämpade gaffeln och en reducer crown race att sätta på originalgaffeln som är rak.
 
Please hjälp mig med Karate Monkeyn
L.and sa:
Ja, virrigt nog.

Idag har jag ett lager som är för rakt styrrör. Tänker att jag alltså behöver en nedre kopp för 1,5 för att få in den nya dämpade gaffeln och en reducer crown race att sätta på originalgaffeln som är rak.
Klicka för att se resterande...
Yes

Typ:
 

Bilagor

  • IMG_6620.png
    IMG_6620.png
    160.5 KB · Besök: 36
  • IMG_6621.png
    IMG_6621.png
    128.8 KB · Besök: 35

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp