Jag tänker inte gå till dig om du omnämner min cykel som brottsoffret eller att du måste topsa gärningsmannen (MIG). Jag är en cyklist, ingen skurk.
Du måste tänka på att människor är så känsliga och du kan inte ha den där bilden heller, du får ge en mjukare approach. Sen får du ditcha det här kontot och dölja eventuellt fuffel för ingen gillar höra snack om att komma undan myndigheter.
Helt ärligt vet jag inte om det finns en sådan efterfråga, lackerar du prylarna så att de blir schyssta då? Har du inga sådana där showcases-offer att showa upp? Blir ju väldans nyfiken på att se utfört arbete, man vill ju ha något att ta på!
Edit: Hur mycket väger en målning?
Eh? Tog du illa upp att jag valde fel ord? Ber om ursäkt.. så jag har ändrat för ditt skull.
Jo, Jag vågar påstå att jag är skicklig i det jag gör. Finns självfallet vissa gränser som jag är mindre bra på men jag håller på att lära mig.
Jag jobbar själv som billackerare och jag gör riktigt fina lacker.
Kid1000 brukar anlita mig för vissa jobb, han kanske kan säga hur han tycker om mina jobb?
Färg väger mkt lite, jag kollade med min färgleverantören som kontaktade altaxa. Fick svar att färg dvs grund+bas+klarlack väger ca 1,03 gram per dm² (10 cm gånger 15 cm)
Och jag har flera provbitar (10x15 cm) som bekräftar detta, i snitt väger dom ca 0.95 g till 1.1 g.
Oavsett hur centralt din verkstad ligger, så måste du ordna med en logistiklösning som både kunden och du kan lita på. Första transportskadan,och du har en storm på nätet "och han vägrade ta ansvar för att min ram är skadad!".
Och vilka är målgruppen? De med svindyra ramar, och som råkat skada lacken på dessa är inte en stor mängd människor. Och de kommer troligen att ta detta som ett försäkringsärende.
En vanlig cykel är tänkt att användas,och kommer ofrånkomligen att få lackskador.
Om det var min cykel, och skadan uppkom på ett minnesvärt sätt, skulle jag aldrig lacka om.
Till skillnad från bilar, så är inte andrahandsvärdet en stor del av cykelägandet.
Jo jag vet. Fraktbolaget är så oaktsam med paketet. Jag har själv skickat några och oturligt blev dom skadade så jag erbjöd goodwill återställa dom. Jag ser inga problem med detta. Finns lösningar. Jag fokuserar på att göra kunder nöjda än att bli rik och girig. Sån är jag inte.
Jag har lackat cyklar i alla prisklasser. Dyraste jag lackat va en cykel som kostat 130.000. Billigaste va en som kostat 1500.
Jag tycker det låter som bör du ha en hygglig uppfattning om hur marknaden för dina tjänster ser ut genom att du har en del jobb redan idag. Jag utgår från att det inte är tillräckligt för att leva på, annars hade du knappast ställt frågan.
Det jag har lite svårt att inse är hur du ska tolka resultatet av denna undersökning. Dels finns ett geografiskt problem. Jag tror att det är en viss skillnad att lämna in den lokalt och gå jobbet gjort kontra att åka iväg med den ett antal mil, t.ex. från Stockholm eller Göteborg, vilka jag misstänker kan komma att bidra med en del röster.
En annan sak som gör resultatet svårtolkat är ”urvalet” bland de svarande. Jag tror inte att det kommer att vara särskilt representativt ens för människor med cyklar i den prisklassen där denna typ av tjänster sannolikt är aktuella.
För egen del är jag inte så intresserad av utseendet att jag vill lägga pengar på det. Så jag tillhör inte fin målgrupp. Dessutom hade avståndet i mitt fall varit ett moment som mkt sannolikt påverkat min benägenhet att anlita dig om jag hade varit intresserad av att få ett lackeringsjobb utfört.
Jag har ingen aning just i cykelbransch, men nu efter jag gjort marknadsundersökning låg svaret ja nästan 70%. Så det finns marknad ja. Det va det jag ville veta.
Geografiskt, jo jag vet vissa bor långt från mig. Vissa kunder är villig skicka långt för att få sin ram lackad av mig, längst va från danmark. Men det löser sig alltid. Skicka frakt eller åka bil (jag om jag har vägarna förbi för jag åker en del mellan Mora och Uppsala samt Göteborg eller så kan kunden köra den hit).
Jag är medveten om att vissa kunder har noll intresse av att ha en snygg cykel. Bara den funkar felfritt. Det har jag inte problem med.
Varför kan du inte fortsätta att lacka cyklar vid sidan om? Och låta verksamheten växa gradvis? Det finns inget juridiskt som hindrar att du gör detta i egen firma. Men du måste så klart prata med din chef på dagjobbet så att de inte tycker att du konkurrerar.
Den dagen du kan plocka ut en någorlunda lön växlar du över till egna firman. Tills dess bygger du upp en kundstock och lär dig "företagande".
Det är tanken. Jag jobbar parallellt i början. Marknadsundersökning är mer syftet på att om jag ska satsa lite mer så det ska växa eller inte.
Har haft många som sagt till mig som har svenska avundsjukan som säger " nej det går inte du kan inte tjäna tillräckligt"
Okej det tar jag inte mig åt.
Jag tycker om att göra kunder nöjda och glada och firma går runt än att tjäna massa och bli rik.
Blästrar du också? Min aluram från Trek i matt svart är ju makalöst ful redan som ny och repfri... Sen finns ju jävulskt starka pulverklarlacker i både matt och blankt.
Nej jag blästrar inte just nu men finns behov så löser jag det med att lämna in det alternativt kund får göra det innan.
Jag har lagt ut flera marknadsundersökning olika ställen i webb. Efterfrågan är visst rätt högt, mycket högre än vad jag trodde/väntat mig. Och jag fortsätter med detta istället för att lägga ner o kasta i soptunnan med idén..
