[OT] Vilken laddbar bil ska jag ersätta xc70 med?

[Spacekitty]

Magnesiumbristen kan sätta nya käppar i hjulen, så än är dröjer överflödet.

Mitt i halvledarbristen – nu kommer nästa stora kris som kan stoppa hela bilindustrin

Ännu ett kritiskt ämne, som bilindustrin använder till allt från motorer till karosser och fälgar, håller på att ta slut på lagren. Experten: ”Hela bilindustrin kan tvingas till ett stopp.”…

www.mestmotor.se

 

[fhloston]

Magnesiumbristen kan sätta nya käppar i hjulen, så än är dröjer överflödet.

Mitt i halvledarbristen – nu kommer nästa stora kris som kan stoppa hela bilindustrin

Ännu ett kritiskt ämne, som bilindustrin använder till allt från motorer till karosser och fälgar, håller på att ta slut på lagren. Experten: ”Hela bilindustrin kan tvingas till ett stopp.”…

www.mestmotor.se

Bilindustrin riskerar kramp!

 

[weldion]

Magnesiumbristen kan sätta nya käppar i hjulen, så än är dröjer överflödet.

Mitt i halvledarbristen – nu kommer nästa stora kris som kan stoppa hela bilindustrin

Ännu ett kritiskt ämne, som bilindustrin använder till allt från motorer till karosser och fälgar, håller på att ta slut på lagren. Experten: ”Hela bilindustrin kan tvingas till ett stopp.”…

www.mestmotor.se

Yes! Då får man kolfiberkaross på nästa bil och ett elsystem med så få funktioner så hela instruktionsboken ryms på ett A4!

 

[1888]

Yes! Då får man kolfiberkaross på nästa bil och ett elsystem med så få funktioner så hela instruktionsboken ryms på ett A4!

Eller papp, fungerade ju på Trabanten.
Går säkert att använda återvunnen så här i miljömupparnas tidevarv.

 

[perzzon]

Pressad bommul trodde jag det var. Innovativt får man säga.

 

[perzzon]

Minimalt med funktioner och kolfiberkaross låter ju annars kalasbra.

 

[jonte987]

Dom är artiga men inte säljiga, ignorerar inte sina kunder som kommer in. Sen går man hem och knappar i den smidiga webshopen, med enkla tillval som färg, vinterhjul och evt autopilot, när än på dygnet köpsuget kommer efteråt. Dagen efter kom mail med faktura och prel leveransdag. Jag har fått tilldelat mig en bil som kommer med båten slutet november. Allt rullar på.

Fast man kan inte välja till drag? Vad ingår i inte uppgraderad auto styrning? Information under egenskaper är inte värst påkostad.

Gjorde du inbyte på den gamla?

 

[Spacekitty]

Fast man kan inte välja till drag? Vad ingår i inte uppgraderad auto styrning? Information under egenskaper är inte värst påkostad.

Gjorde du inbyte på den gamla?

Drag måste man kontakta dom för att lägga till.

Här kan du läsa om skillnaderna autopilot. Jag nöjer mig med standard, känns inte värt med uppgraderad för mig.

Uppgraderade autopiloten tillbaka – Tesla Club Sweden

teslaclubsweden.se

Har inte försökt göra inbyte där pga skrynklor på förardörren. Vi Köper Din Bil vill ha den som den ser ut och dom ligger granne med mitt jobb.

 

[jonte987]

Drag måste man kontakta dom för att lägga till.

Här kan du läsa om skillnaderna autopilot. Jag nöjer mig med standard, känns inte värt med uppgraderad för mig.

Uppgraderade autopiloten tillbaka – Tesla Club Sweden

teslaclubsweden.se

Har inte försökt göra inbyte där pga skrynklor på förardörren. Vi Köper Din Bil vill ha den som den ser ut och dom ligger granne med mitt jobb.

Tack. Det där behövs inte. Jag får läsa på vad som finns i standard. Adaptiv farthållare och helst motsvarande pilot assist behöver jag. 2wd får väl duga

Edit. Ja, det man behöver verkar vara standard

 

[weldion]

How green is cycling? Riding, walking, ebikes and driving ranked

Could cycling help tackle the climate crisis?

www.bikeradar.com

Jobbigt att man hamnar på 21 g co2/km när man cyklar. Då är det bättre att ta Tesla.

 

[nisseson]

How green is cycling? Riding, walking, ebikes and driving ranked

Could cycling help tackle the climate crisis?

www.bikeradar.com

Jobbigt att man hamnar på 21 g co2/km när man cyklar. Då är det bättre att ta Tesla.

Blev nyfiken, enligt https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change så landar en Tesla model 3 på mellan 68 och 88 g co2/km vid en livscykelanalys med bästa tänkbara elproduktion ur ett co2ekvivalentsperspektiv (det betyder norsk el i utredningen), Skillnaden på 20 g/km beror på var batteriet tillverkats.

 

[Raggamuffin]

Första morgonpendlingen avklarad i mitt nya hybridliv.





Mjaä ?

 

[Allroad]

Första morgonpendlingen avklarad i mitt nya hybridliv.


Visa bilaga 522005


Mjaä ?

Hybrid. Suck.

 

[weldion]

Första morgonpendlingen avklarad i mitt nya hybridliv.


Visa bilaga 522005


Mjaä ?

Nu så har jag inte kört hybrid, men det brukar väl bli bäst förbrukning om man lägger in resmålet i GPSen?
Att den räknar ut då när det är bäst att köra på el vs bensin.

 

[ooms]

Tolkar jag det rätt att du kört 87 km och den har dragit 0,49 l/mil? Och den var dessutom fulladdad vid start?

 

[Snuten]

Tolkar jag det rätt att du kört 87 km och den har dragit 0,49 l/mil? Och den var dessutom fulladdad vid start?

Åkte nyligen i en kollegas hybrid och värdena var ungefär desamma. Inte jätteimpad. Jag ligger på 0.45 med min Aygo och då har jag inget miljövidrigt batteri med i kalkylen. Men visst, en mindre bil såklart, dock fullt tillräcklig att pendla 4 pers i.

 

[Mårten]

Och jag har gjort första långkörningen med hybrid (V60 T8), 70 mil. Snittade 0,75 enligt färddatorn på en sträcka jag brukar snitta 0,56 på enligt färddatorn i dieselskodan (Superb 190 hk).

Visste att det skulle vara en sträcka där bilen skulle visa sig från sin sämsta sida vad gäller förbrukning. Så jag är inte överraskad. Men lite besviken att mina fördomar om hybrider stämmer - att de egentligen inte är så smarta och att vanliga bensinare eller dieslar egentligen är det bättre valet (förutom ren el då) på alla sätt utom skattemässigt. Tidigare bensinare har jag ju kört snålare än så på samma sträcka. Vill minnas att min gamla Seat Leon kombi drog typ 0,68 - förvisso med betydligt mindre motor…

 

[Snuten]

Mycket skrik för lite ull...

 

[Snuten]

När hybriderna kommer ned på 0.15-0.25 för en mellanklassbil så skall jag börja applådera.

 

[NickPick]

Känns som att elbil är the shizzle fortfarande...
Volvo ska ju sluta med hybrider...

 

[Kvalster]

Första morgonpendlingen avklarad i mitt nya hybridliv.


Visa bilaga 522005


Mjaä ?

Jag åker likadan bil och förstår inte hur du gjort. Har ungefär samma körsträcka till landet med ungefär samma snitthastighet och använder GPS. Då landar jag på c:a 0,3l/min och har 5-6km el kvar. På hemvägen med tomt batteri (saknar laddmöjlighet där) så är förbrukningen som dina siffror.

 

[jonte987]

Hybrid är väl bra om du kör inom stan OCH har laddningsplats. Jag körde mycket korta sträckor till 90% under ett antal år. Tveksamt om det numera finns laddning i mitt gamla garage men omöjligt är det inte.

Som jag kör nu så är det el som gäller. Eftersom vi ändå har två bilar känns det mer rationellt att ha en med enbart el och maximera milen i den än att ha hybrid som inte räcker fram och tillbaka till jobb

 

[Hälsingland]

Första morgonpendlingen avklarad i mitt nya hybridliv.


Visa bilaga 522005


Mjaä ?

Du har ju alldeles för mycket batteri kvar, det ska ju vara tomt när du är framme om du inte medvetet sparat batteri för att du inte kan ladda på jobbet?

Använd gpsen som weldion skriver så den kan prioritera hur den ska använda batteriet. Så kommer den gå billigare.

Jag körde min GTE fullastad till Åre igår och knappt laddat batteri på 5,1l/100km. Ca 40 mil

Lofssjön gick den på 4,6l/100km ToR i tisdags men då började jag med fullt batteri och åkte själv (50 mil).

 

[weldion]

Sluta med bitcoin säger ett par myndigheter. Ladda bilen istället för att odla knarkpengar på elnätet.
Den sista meningen är inte ett citat från någon myndighet.

Myndigheters oro: Bitcoin-utvinning ett hot mot klimatet - Ekot

EU bör utreda ett förbud av energikrävande metoder för att producera kryptovalutor. Det skriver generaldirektörerna för Finansinspektionen och Naturvårdsverket, ...

sverigesradio.se

 

[Hälsingland]

Och jag har gjort första långkörningen med hybrid (V60 T8), 70 mil. Snittade 0,75 enligt färddatorn på en sträcka jag brukar snitta 0,56 på enligt färddatorn i dieselskodan (Superb 190 hk).

Visste att det skulle vara en sträcka där bilen skulle visa sig från sin sämsta sida vad gäller förbrukning. Så jag är inte överraskad. Men lite besviken att mina fördomar om hybrider stämmer - att de egentligen inte är så smarta och att vanliga bensinare eller dieslar egentligen är det bättre valet (förutom ren el då) på alla sätt utom skattemässigt. Tidigare bensinare har jag ju kört snålare än så på samma sträcka. Vill minnas att min gamla Seat Leon kombi drog typ 0,68 - förvisso med betydligt mindre motor…

Volvon är väl osedvanligt korkad också..

Kollegan har en xc60, ingen värmepump så han måste köra på bensin okt-maj typ. Den är kass att växla batteri/bensin så den kör slut på elen direkt sen bara bensin, drar soppa som en traktor. Han ångrar sig rätt rejält över sitt byte

 

[weldion]

Volvon är väl osedvanligt korkad också..

Kollegan har en xc60, ingen värmepump så han måste köra på bensin okt-maj typ. Den är kass att växla batteri/bensin så den kör slut på elen direkt sen bara bensin, drar soppa som en traktor. Han ångrar sig rätt rejält över sitt byte

Synd bara att skatten på den inte är satt efter verkligheten.

 

[Allroad]

Hybrid är väl bra om du kör inom stan OCH har laddningsplats. Jag körde mycket korta sträckor till 90% under ett antal år. Tveksamt om det numera finns laddning i mitt gamla garage men omöjligt är det inte.

Som jag kör nu så är det el som gäller. Eftersom vi ändå har två bilar känns det mer rationellt att ha en med enbart el och maximera milen i den än att ha hybrid som inte räcker fram och tillbaka till jobb

Fast en hybrid är väl egentligen en rätt kass lösning, det är alltså en fossilbil som man försökt trycka in ett batteri i som inte går att snabbladdas och räckvidden är för det mesta för kort samt att vissa modeller måste ha fossilmotorn igång för att kunna värma kupén.

 

[Raggamuffin]

Många frågor.

Jag körde på gps.
Jag kan inte ladda på plats.
Jag tänkte att batteriet ska vara slut ikväll precis innan jag är hemma.

Jag hade kunnat tömma batteriet på morgonen och köra på bara bensin hem.

 

[Hälsingland]

Synd bara att skatten på den inte är satt efter verkligheten.

Så är det ju, men förmånsvärdet är högt iaf.

 

[Hälsingland]

Många frågor.

Jag körde på gps.
Jag kan inte ladda på plats.
Jag tänkte att batteriet ska vara slut ikväll precis innan jag är hemma.

Jag hade kunnat tömma batteriet på morgonen och köra på bara bensin hem.

Ja då har du ju gjort som du ska, då var ju resultatet inte så bra ?.

Lämna igen skiten och köp en pickup flexifuel ?

Jag hittade en liknande sträcka i appen, men hur batteriet var laddat och hur mycket jag hade kvar vet jag inte men så här brukar det se ut om jag kör ca 90km.

 

[Lejon]

En sk hybridcykel kan liknas vid en sk hybridbil tycker jag: ”kass” på vissa sätt men likväl ett vettigt val för många som använder fordonet på det sätt den är tänkt för.

Har man vilja/möjlighet/behov av flera fordon eller behov som specialfordonet oftast klarar av är det bättre att välja det mer specialiserade fordonet.

 

[Snuten]

Ajfan, det ör alltså en laddhybrid!?

 

[ooms]

Hybrid är väl bra om du kör inom stan OCH har laddningsplats. Jag körde mycket korta sträckor till 90% under ett antal år. Tveksamt om det numera finns laddning i mitt gamla garage men omöjligt är det inte.

Som jag kör nu så är det el som gäller. Eftersom vi ändå har två bilar känns det mer rationellt att ha en med enbart el och maximera milen i den än att ha hybrid som inte räcker fram och tillbaka till jobb

Håller med. För mig skulle nog en hybrid kunna funka, det jag kör till vardags är kortare sträckor, sedan blir det en längre resa 1-2 ggr per månad. Men, det faller ju på att jag saknar laddmöjlighet.
Men det börjar nog bli dags att undersöka möjligheterna att byta våra mv-stolpar mot laddboxar utan att det behöver dras och grävas nya ledningar (då drar nog kostnaderna iväg, och misstänker det kan bli bjäbb). Är iaf bara åtta uttag, och verkar vara säkrat med 3x25A.

 

[jonte987]

Fast en hybrid är väl egentligen en rätt kass lösning, det är alltså en fossilbil som man försökt trycka in ett batteri i som inte går att snabbladdas och räckvidden är för det mesta för kort samt att vissa modeller måste ha fossilmotorn igång för att kunna värma kupén.

Ja, men om man kommer till jobb på batteriet och laddar där så kanske det är bra.
Ekonomiskt. Jag gillar inte tanken på att köra runt med den extra vikten så jag skiter i det utan att räkna på det.

Vi behöver inte två dieselbilar i familjen och post corona kan vi dela en pendlar bil så funderar på att styra om lite

 

[Raggamuffin]

Äh, det är bara ett sätt att vänja marknaden med el och för företag att samla PK-poäng.
Hybrider finns nog inte så länge.


Edit: körde i B läge.

 

[perzzon]

... Ladda bilen istället för att odla knarkpengar på elnätet.
Den sista meningen är inte ett citat från någon myndighet...

OTROLIGT synd

 

[weldion]

OTROLIGT synd

Kanske hade varit en mer avspänd inställning från myndigheterna. Får jobba på det.

 

[fiskarn]

87 km/h är ju en rätt bra snitthastighet, lär ju driva upp förbrukningen lite.

 

[jonte987]

haha, Ja så är det säkert. Max 70kmh och max 15 mil i sträck det vet alla motormänn.
Tror de kanske sålt bilen till fel grabb i så fall

 

[fiskarn]

Kör man i 90 hela tiden är det väl snålt. Men blandar man inte något lite långsammare sänks ju snitthastigheten snabbt och man får köra bra mycket fortare emellanåt.

 

[Raggamuffin]

haha, Ja så är det säkert. Max 70kmh och max 15 mil i sträck det vet alla motormänn.
Tror de kanske sålt bilen till fel grabb i så fall

87 är inte så hög snittfart om man lämnar Essingeleden ;).
Jag bör ha rört bromsen två gånger på hela resan.

De har garanterat sålt den här bilen till fel grabb. Men jag bestämde inte själv. :)

 

[1888]

Åkte nyligen i en kollegas hybrid och värdena var ungefär desamma. Inte jätteimpad. Jag ligger på 0.45 med min Aygo och då har jag inget miljövidrigt batteri med i kalkylen. Men visst, en mindre bil såklart, dock fullt tillräcklig att pendla 4 pers i.

0,41 med min XC40 D3 till jobbet i morse. 0,48 under dom 20 månaderna jag haft den.

 

[BJS]

När hybriderna kommer ned på 0.15-0.25 för en mellanklassbil så skall jag börja applådera.

Jag snittar 0,13 med min hybrid. Då ingår även en del långkörningar. Så hur man kör, var man kan ladda och sådant påverkar väldigt mycket. Jag kör ändå 2500 mil/år så det sparar rejält myckt co2.

 

[weldion]

Jag snittar 0,13 med min hybrid. Då ingår även en del långkörningar. Så hur man kör, var man kan ladda och sådant påverkar väldigt mycket. Jag kör ändå 2500 mil/år så det sparar rejält myckt co2.

Frågan om du ligger under Snutens krav för applåder, eller om det blir applåder ändå.
För 0.13 ligger inte mellan 0.15-0.25.

 

[BJS]

Frågan om du ligger under Snutens krav för applåder, eller om det blir applåder ändå.
För 0.13 ligger inte mellan 0.15-0.25.

Attans - har blivit någon skåneresa för lite nu under pesten, men kan nog jobba upp det till 0,15 med några långresor!