Batteri - renovering eller byte

Leaving

Aktiv medlem
Batteri - renovering eller byte
Hej
finns någon lista i forat på företag som renoverar batterier? Letar efter någon nära Göteborg.
Kan väl även ställa frågan om någon här har renoverat själv - det jag kan se som svårighet borde vara att öppna kapslingen och svetsa kontaktblecken, men en batterisvets av god kvalitet ser ut att betala sig direkt om man kan göra jobbet själv. Celler borde väl finnas hos de flesta batterisäljare ex. Batterilagret
 
Batteri - renovering eller byte
Det blir nog till att Googla med lämpliga sökord. Hittade några kring Göteborg, men genom att lägga lite tid så kommer du nog att hitta fler.
Annars brukar Batteridoktorn i Stockholm nämnas. Då får du dock skicka batteriet, vilket i princip är förbjudet för privatpersoner, pga brandfarligheten. Men jag tror det funkar att skicka.
Angående "batterisvets", egentligen punktsvets, så kostar de från ca 2000, så skall du bara renovera en gång är det knappt lönt.

PS. Om du går vidare och renoverar batteriet själv, så får du gärna tala om hur det går, vad du köper och var.
 
Senast ändrad:
Batteri - renovering eller byte
Följer. Tror att risken finns att batterier från de stora tillverkarna kan känna av att allt inte är original och sluta funka.
 
Batteri - renovering eller byte
Följer. Tror att risken finns att batterier från de stora tillverkarna kan känna av att allt inte är original och sluta funka.
Batteridoktorn har tydligen problem med en del batterier från Shimano, Bosch och Yamaha. I Shimano's fall är det tydligen problem kablage, förstår ej varför.
Men innan TS påbörjar en renovering, kan det vara lönt att se på Batteridoktorns svarta lista, för att undvika en "omöjlig" renovering.
 
Batteri - renovering eller byte
Batteridok. Sthlm tror jag inte kommer lika långt som farbror Persson.

Batteri-dok. verkade mera angelägna om att räkna ut mitt batteri för att sälja på mig ett nytt medan persson förklarade tydligare med vad som var felet utan att vilja sälja på en mera.
 
Batteri - renovering eller byte
Så himla komplicerat kan det knappast vara, antingen är batteriet parallell- eller seriekopplade, eller fristående förstås. En potentiometer som styr uteffekten. Datorn är nog mest för användarvänlighet, och möjligen för att stabilisera.
 
Batteri - renovering eller byte
Så himla komplicerat kan det knappast vara, antingen är batteriet parallell- eller seriekopplade, eller fristående förstås. En potentiometer som styr uteffekten. Datorn är nog mest för användarvänlighet, och möjligen för att stabilisera.

Helt klart. Batteridoktorn som hållt på sen -16 har nog bara inte klurat ut om batterierna nedan är serie- eller parallellkopplade :)


SVARTA LISTA (Batterier vi INTE renoverar)
  • A2B Hybrid Elcykel
  • 3DR Solo (Drönare)
  • Khalkoff impulse (Elcykel)
  • Bosch Powerpack Köp nytt av oss!
  • Shimano Steps Köp nytt av oss!
  • Panterra 36V
  • BH Bikes Easy Motion (alla modeller som sitter i ramen), (låser sig efter renovering)
  • Yamaha/Haibike (låser sig efter renovering) Köp nytt av oss!
  • Lifebike C-Mute Herr/Speed (silverskal) = går ej att få ut de gamla cellerna
  • Biltema Speedbike (KLC96S07.809) Tar vi inte emot.
  • Ninebot Ionpower 55.5V Batteri (Defekta BMS, går et att tag på nya)
  • Uptech Wind Runner G1 76.8VDC (går ej att få tag på bra celler) I sveriga såldes de som Gyroway X13 och importerades av Möller Invest.
  • Gyroway X-7 som har 19S batteri.
  • Goccia (de gamla cellerna har svullit upp och går ej att ta ut.
  • Ikea Folkvänlig 2 (e-Bike Smart battery 8.7ah 313wh). Köp nytt av oss!
  • Elegant (36V, 10.4AH/374.4Wh) kopia på Bosch, troligen från phylion. Omöjligt att få ihop skalet igen efter renovering.
  • Gazelle Innergy 36V 7.0ah 252Wh (998002300) Tillverkat av “genierna” på BMZ och omöjligt att renovera på ett bra sätt.
  • Outl1 Lyfco DBS-RQ-HM-K (Dålig design, tidskrävande)
  • Ninebot ES4 m.fl.
  • Xiaomi Mi Mija m365
  • Cube Energy Post (10S4P NCR18650A art 14104-1)
  • Vässla/Vessla (Pga parning)
 
Batteri - renovering eller byte
Så himla komplicerat kan det knappast vara, antingen är batteriet parallell- eller seriekopplade, eller fristående förstås. En potentiometer som styr uteffekten. Datorn är nog mest för användarvänlighet, och möjligen för att stabilisera.
Typiska elcykelbatterier är serieparallella som @Valhalla_ säger, datorn (i dagligt tal BMS, Battery Management System) skyddar mot överladdning och mot underspänning och balanserar cellgruppernas laddning. Uteffekten styrs inte av någon potentiometer, eller av batteriet överhuvudtaget. Batteriet matar full systemspänning till en central kontrollenhet varifrån motorn matas, oftast trefas som effektregleras med pulsbreddsmodulering.
 
Batteri - renovering eller byte
Så himla komplicerat kan det knappast vara, antingen är batteriet parallell- eller seriekopplade, eller fristående förstås. En potentiometer som styr uteffekten. Datorn är nog mest för användarvänlighet, och möjligen för att stabilisera.
Öh.. va?
Du vet inte så mycket om litiumjonbatterier gissar jag..
 
Tillbaka
Topp