Växelvajer helt slak

davape

Medlem
Växelvajer helt slak
Hej! Skulle cykla hemåt och märkte att jag inte kunde växla bakväxeln alls utan den var fast på lägsta växeln. Senare när jag skulle undersöka såg jag att vajern till bakväxeln var helt slak i alla växlar förutom just den lägsta. Är intresserad av att lära mig men vill inte förstöra något. Sen har jag kollat lite på nätet och hittat ungefär hur man kan justera men inget exempel som har varit med om samma sak som jag. Undrar lite om man bara ska skruva på justeringsskruvarna eller vad de kallas uppe och nere eller behöver skruva på de där skruvarna. Förvånas nästan mest över hur det kan ha varit hur bra som helst på morgonen för att sedan på eftermiddagen vara galet. Trodde först att det hade med kylan att göra, att något hade frusit fast, så tänkte inte så mycket mer på det eftersom det just hade fryst på lite. Tacksam för hjälp.
 
Växelvajer helt slak
Ställde in den i det något varmare förrådet över natten och det verkade ha löst sig. Fick dessutom justera så gjorde det på justeringsskruven vid reglaget. Är det bättre att göra det nere vid växeln eller kvittar det? Det verkar rulla på fint nu iaf
 
Växelvajer helt slak
Om du har vajerspännande skruvar både uppe och nere så gör det ingen stor skillnad om någon. Nere på växeln finns det tre justerskruvar men två av dem justerar ändlägena på växeln och en justerar växelns avstånd till kassetten.
 
Växelvajer helt slak
Om du har vajerspännande skruvar både uppe och nere så gör det ingen stor skillnad om någon. Nere på växeln finns det tre justerskruvar men två av dem justerar ändlägena på växeln och en justerar växelns avstånd till kassetten.
Är lite osäker på terminologin men menade såklart att jag skruvade på "skruvarna" som sitter på höljet uppe vid reglaget, alltså de som inte kräver mejsel. Dessa kallas då "vajerspännande skruvar" och de som justerar ändlägen och kräver mejsel "justerskruvar"?
 
Växelvajer helt slak
Är lite osäker på terminologin men menade såklart att jag skruvade på "skruvarna" som sitter på höljet uppe vid reglaget, alltså de som inte kräver mejsel. Dessa kallas då "vajerspännande skruvar" och de som justerar ändlägen och kräver mejsel "justerskruvar"?
Barrel adjuster på engelska. Vette fan om man hört ett svenskt ord för dom nån gång. Vajerspännskruvar låter bra. Men ja jo, det har ingen betydelse om du skruvar uppe eller nere. Behöver man justera väldigt mycket så kanske man får skruva på båda så man inte skruvar ur ena ur gängan, men i dom fallen borde man väl egentligen spänna vajern i växeln lite mer.
 
Tillbaka
Topp