Och såklart på en ökad levnadsstandard och bekvämlighet. Min granne när jag växte upp berättar om vilken lycka det var att få sin första cykel, så han slapp att gå från Solhem in till stan till sitt jobb. Att ta "repet" från stationen var det ju inte tal om. Hade ju varit mer än dagslönen.
Vi kom ju fram till att TS inte har nåt körkort!
Snöret har jag hört förut men repet var något nytt. Är det regionaltågen alltså?
Sen får vi inte glömma smidiga lösningar för familjer som lådcyklar med el-assistans. Då kan man frakta både barn och packning. Kan tänka mig att det hade varit en smidig lösning för många bostadsrättsföreningar (där man i större utsträckning kan lita på varandra) att ha några lådcyklar man kan låna som boende vid behov också. Får nog plats i cykelrum med mera men om vi också leker med tanken på att gatorna utanför blir mer och mer bilfria kan man bygga egna hus/parkeringar för dessa också. Istället för parkerade bilar och smala trottoarer.
Det kanske hade funkat på den tiden en förening faktiskt var en förening. Idag förstår ju folk i en Brf inte att de faktiskt är medlemmar i en förening och förväntas engagera sig, ”nä, jag bara bor här”. Köpa in gemensamma saker funkar knappt längre, eftersom ingen tar hand om dem.
Snöret gick till Hässelby, repet in till stan.
Visserligen har jag själv ett AB men det finns väl inget som hindrar att man kör utan
Då kan ju föreningen lika gärna ha några mindre elbilar till utlåning. Med tanke på att det lär gå snabbare och smidigare att handla med bil, så kanske det till och med behövs behövs färre fordon.
Ja fast då blir det ju rätt dyrt rätt snabbt om det ska köpas in elbilar. Problematiken med människofientliga gator och städer kvarstår oavsett drivmedel som bilen går på. En lådcykel för att köra hem paket, köra skräpet till återvinningen eller storhandla går snabbt speciellt om stan är bygd eller anpassad för det. Tar någon minut att hoppa på och komma ut genom dörren bara. Bättre för miljön, hälsan, bla bla..
Inga bilar? I Spanien? Har du flera vitsar på lager?
Åh jo, när bilismen bredde ut sig drogs folk med avbetalningsplaner långa som dassrullar.
Självklart mer! Har redan byggt ihop en miyata som hon ska få när hon är typ 15, hon ska ha coolaste 90tals cykeln på skolan :) vidare ska hon få ärva min custombyggda stålram som pryder hennes initialer!
Men alltså, vad är grejen att jävlas med folk och göra det svårt för dem? Vore det inte bättre om man lät bli att skaffa så in i helsike många barn, om det nu anses för trångt i städerna? Det är ju liksom inte bilar som är problemet med världen. Problemet är överbefolkning.
Det är inte trångt i städerna. Iallafall inte i Sverige. Problemet är bara att ytan som finns används fel. Det problemet står bilarna eller snarare bilismen för.
Ordentliga lådcyklar med elassistans är inte heller gratis. Se mer nedan.
Du glömmer att det inte är enbart ett hushåll som har ärenden. När ska dessa fåtal el-lådcyklar laddas? Även om det rör sig om vanliga lådcyklar så kommer folk att behöva dem samtidigt. (På kvällar och helger)
Det som skulle hända är att alla bilägare i lägenhet hade gjort allt för att flytta till småhus. Eller ska du även förbjuda folk från att parkera på tomten? Jag är säker på att du grovt underskattar hur viktig bilen är.
Cykeln uppfanns innan bilen och att folk är för lata för att ens hämta pizza med bil. Att du tycker att det är så lätt beror säkerligen till stor del på att du
Har man barn att hämta och lämna varje dag köper man nog en egen lådcykel, eftersom problemet du nämner om fullbokade cyklar etc lätt uppstår. Behöver man slänga lite grövre grejer till återvinningen en gång varannan månad lånar man föreningen/bostadsområdets/stadens cykel.
Vad menar du med ”används fel”? Det låter som att det skulle vara nåt slags fakta, men är väl nåt som du tycker. Eller?
Vill och vill, alla bara växer upp i det och det är det enda sättet vi känner till. Vi är fast i det nu. Det som är byggt är byggt och då ”vill” folk ha en bil för att kunna ta sig runt smidigt, handla eller vad det nu är man har bilen till i stan. Det finns mycket som vi bara accepterat som självklart eller inte reflekterar över alls. De flesta är nog för upptagna med annat i livet för att börja protestera mot bilismen. Det är så det är bara, och snart börjar det där bra programmet på TVn som jag vill se..
Väldigt konstigt sätt att resonera, isf skulle vi ju inte ha nån utveckling på nåt område alls eftersom ”man bara växer upp i det och är det enda sättet vi känner till”. Jag vet massor av saker och saker som gjordes när jag växte upp som är helt annorlunda idag, helt enkelt eftersom bättre saker och sätt att göra saker har växt fram och konkurrerat ut det gamla. Jag är därför helt övertygad att när nåt kommer fram som är bättre på att lösa människors transportbehov än bilen så kommer bilismen att konkurreras ut ganska fort. Det är bara att än så länge har det inte hänt - kanske är bilen helt enkelt det ultimata transportmedlet för människor?
Okej det här får bli mitt sista inlägg. Jag förstår att folk idag efterfrågar bilar eftersom vårt samhälle är byggt kring det, och det grundar sig som du säger i att förr i tiden var det en enorm game changer. Speciellt för folk på landsbygden med långa distanser mellan städer utan bra tågförbindelser. Alternativet var ju då cykel eller häst och vagn, i princip.
Det cykelgaraget är ju ett abonnemangsarrangemang, värdelöst. Man kan inte bygga lösningar som brukarna inte vill ha och tro att det löser några problem. Problem nummer två med cykelparkeringslösningar som man betalar för är att det "finns" gratis cykelparkering "överallt".
Ja, det är exakt vad jag funderade på. Om man har en cykel som man skall ta någonstans så är det skitsvårt att hantera stöldrisken. Fruns cykel blev stulen vid Liljeholmen när den var fastlåst i ett Gunnebostängsel. De hade alltså klippt upp stängslet, lyft cykeln över stolpen och gått iväg med den. Då var det inte någon direkt speciell cykel utan en sjuväxlad sjösala.
Tyvärr kommer det inte hända. Om du blir tagen för cykelstöld kommer det inte hanteras för det brottet är för litet för att hamna någonstans, tror jag....tyvärr.... :(
Jag vet inte.
Det konstiga är ju att det funnits tider i detta land då cyklar INTE blev stulna när de inte ens var låsta. Jag tycker hela tänket om att "göra det svårt" är vansinne, eftersom det drabbar så många fler än tjuvar.
Det kan vi fundera på hur länge som helst, men det kommer inte förändra den verklighet vi har idag, i den verkligheten behövs det metoder som gör det ovärt och svårt att stjäla cyklar.
Klart det skulle förändra vår verklighet idag att applicera samma metoder som fungerade i verkligheten igår. Det är fortfarande samma verklighet och människor är exakt likadana nu som då. Det är bara våra metoder idag som uppenbarligen är helt värdelösa. Ändå försöker "vi" med mer av samma, igen och åter igen. Trots att det inte funkar. Ideologisk blindhet, kallas det.
Men det funkade inte heller, eftersom folk avrättades, (för de mest mundana brott) liksom de avrättas i Usa, Kina, Saudiarabien och andra länder, så är det bevisligen inte bara allvaret i straffen som avgör om folk begår brott eller inte.
tycker avrättnings är ganska hårt straff.. tycker Frivilliga organ donationer låter bättre
Det var ett exempel. Som sagt; fundera på varför det fungerade HÄR förr.
Men det skrev ju du, de hade etik och moral. Och var rädda att bli avrättade la du till efteråt.
Det är väl i så fall bara en delförklaring?
Förvisso sant. Men vem vill ha tillbaka medeltiden? ;-)
Det skrev jag inte. Jag skrev att det har med etik och moral att göra. Det råder annan etik och moral idag, vilket skett genom medvetet förkastande av den gamla etiken och moralen. Detta går att råda bot på, om man vill. Men du och många andra vill av oklar anledning inte det, tydligen.
Det gjorde jag inte heller. Det var ett exempel på hur lag och rätt kan påverka folks benägenhet att begå brott.
Nu snackar vi!
