[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[NickPick]

Eller mer troligt, att ingen vill köpa en sådan bil, och därför behåller den gamla.

Mannen under en sten, men internet… det ska du ha!

 

[Bikzz]

Mannen under en sten, men internet… det ska du ha!

Ja, en del fattar ju inte när det är lagom, och att nästa grej bara gör det sämre & dyrare.

 

[Makten]

Lever man under en sten för att man känner till vad nya bilar erbjuder men inte är intresserad? Märklig slutsats.

Vad är det HUD:en visar som är så oerhört viktigt? Jag tittar i princip bara på hastighetsmätarn lite då och då, och den skulle man förstås gärna ha i synfältet. Men i övrigt?

 

[Lejon]

Lever man under en sten för att man känner till vad nya bilar erbjuder men inte är intresserad? Märklig slutsats.

Vad är det HUD:en visar som är så oerhört viktigt? Jag tittar i princip bara på hastighetsmätarn lite då och då, och den skulle man förstås gärna ha i synfältet. Men i övrigt?

Det är väl den som är det mest väsentliga ja. Räcker rätt bra som skäl egentligen. Sen kan jag tycka det är rätt praktiskt med skyltavläsningen som projiceras i HUDen också. Men är man alltid vaken och uppmärksam så har man förstås koll på alla skyltar ändå så det är nog onödigt för dem som kan köra bil.

 

[jonte987]

Själv kan jag sakna en redig weber. Är det på väg tillbaka tror ni?

 

[Fattiglapp]

Lever man under en sten för att man känner till vad nya bilar erbjuder men inte är intresserad? Märklig slutsats.

Vad är det HUD:en visar som är så oerhört viktigt? Jag tittar i princip bara på hastighetsmätarn lite då och då, och den skulle man förstås gärna ha i synfältet. Men i övrigt?

När det är lite stressigt i en okänd stad är det rätt smidigt att den ritar ut pilar var du skall köra. På den vägen du skall svänga in på. Full fokus på trafiken alltså.
Edit: annars är det väl hastighet, hastighetsgräns och farthållarensnfart mest. Om man inte har en VAG, för de har ju ingen aning om hastighetsgräns men visar en slumpmässig siffra.

 

[jonte987]

Tror faktiskt inte jag kollar så mycket i hud... hastighet, farthållare och skylt har jag

 

[Bikzz]

Sen finns ju en del som inte klarar av att köra själva, utan behöver fjantiga extrafunktioner som autobreak och laneassist. Men för en bra förare är det onödigt !

 

[Makten]

När det är lite stressigt i en okänd stad är det rätt smidigt att den ritar ut pilar var du skall köra. På den vägen du skall svänga in på. Full fokus på trafiken alltså.
Edit: annars är det väl hastighet, hastighetsgräns och farthållarensnfart mest. Om man inte har en VAG, för de har ju ingen aning om hastighetsgräns men visar en slumpmässig siffra.

Jag tror nog det är bättre att kolla på skyltarna. Finns till exempel en del sträckor där Google maps visar fel, vilket många verkar lita på istället. Med följden att det blir helt obegripliga sölkorvståg här och där på specifika ställen.

Edit: Min bil är så gammal att den inte har nån som helst navigering. Men jag har luren exakt till höger om ratten, så den är mer eller mindre i synfältet när man behöver navigationshjälp. Det jävliga är om man måste ändra nåt. Pekskärm borde förbjudas i bil, men det gäller ju även den som är inbyggd i de flesta nyare dito. Usch.

 

[Raggamuffin]

Själv kan jag sakna en redig weber. Är det på väg tillbaka tror ni?

Sålde min bil med Weber i helgen. Hjärtekrossande.

 

[Fattiglapp]

Jag tror nog det är bättre att kolla på skyltarna. Finns till exempel en del sträckor där Google maps visar fel, vilket många verkar lita på istället. Med följden att det blir helt obegripliga sölkorvståg här och där på specifika ställen.

Vad gäller hastighetsgräns är det så klart bättre att ha koll på skyltar ja. Men på många bilar funkar det faktiskt bra, tex min förra Volvo hade sällan fel. De tar ju främst skyltavläsning, inte Google maps.
Men hade jag litat på bilen hade jag kört 110 på e6 genom Göteborg. Varje gång (så jag tar tillbaka det där med slumpmässighet delvis, tåget går ju bredvid...). Så sölkorv blir jag inte .

 

[Makten]

Vad gäller hastighetsgräns är det så klart bättre att ha koll på skyltar ja. Men på många bilar funkar det faktiskt bra, tex min förra Volvo hade sällan fel. De tar ju främst skyltavläsning, inte Google maps.
Men hade jag litat på bilen hade jag kört 110 på e6 genom Göteborg. Varje gång (så jag tar tillbaka det där med slumpmässighet delvis, tåget går ju bredvid...). Så sölkorv blir jag inte .

Det finns förstås samma invändning som jag använt för annan automatik; att om man hela tiden litar på bilens skyltavläsning vore det nästan konstigt om man inte också slutade kolla på de faktiska skyltarna. Har svårt att tro att det ger nåt slags positivt netto.

Däremot hade man ju kunnat tänka sig ett transpondersystem där bilen får veta vilken hastighet som gäller från en liten radiofyr eller liknande. En sändare i skylten helt enkelt. Skulle säkerligen kunna bli jättefel också i och för sig. Men ibland önskar även jag att jag sett den där skylten som jag missade och måste gissa vad det är som gäller.

Edit: Eller att Trafikverket har en aktuell kartfil med gällande hastigheter på alla vägar (inklusive vägarbeten) som bilen hämtar vid varje start.

 

[Fattiglapp]

Men ibland önskar även jag att jag sett den där skylten som jag missade och måste gissa vad det är som gäller.

Exakt, och det är ju den gången det är bra att ha det framför sig om det är någorlunda tillförlitligt. Typ "är det verkligen fortfarande 80 här...?"

 

[Fattiglapp]

Edit: Eller att Trafikverket har en aktuell kartfil med gällande hastigheter på alla vägar (inklusive vägarbeten) som bilen hämtar vid varje start.

En sån här? https://gis.trafikverket.se/portal/...id=a31ee97dbaf94d51bc7e3058ab42dcb9&locale=sv
(Osäker på vägarbeten dock)

 

[NickPick]

Ja, en del fattar ju inte när det är lagom, och att nästa grej bara gör det sämre & dyrare.

Egentligen kanske du ska lämna internet helt så slipper du interagera med allt nytt och otäckt:)
Inte ens en gammal xc70 är ju analog nog och då har dom inte tillverkats på ett tag… däremot kommer den igen nu 2026 med en massa säkerhetsgrunkor som saknas på din trabant. :) säkert kortare kötid än 12 år också.

Apropå HUD så är det ju riktigt bra.

 

[Bikzz]

Helst skulle man ha en v60 T6 crosscountry, men just den varianten finns ju inte, så det blir nog en vanlig. Till våren.

 

[H.]

Helst skulle man ha en v60 T6 crosscountry, men just den varianten finns ju inte, så det blir nog en vanlig. Till våren.

Ja. Det är synd att inte den finns. Hade stått högt på min önskelista också.

 

[Makten]

Exakt, och det är ju den gången det är bra att ha det framför sig om det är någorlunda tillförlitligt. Typ "är det verkligen fortfarande 80 här...?"

Jo, men det betyder ju att man nästan hela tiden INTE behöver den informationen. I alla fall om man som jag faktiskt har koll på skyltarna.

En sån här? https://gis.trafikverket.se/portal/...id=a31ee97dbaf94d51bc7e3058ab42dcb9&locale=sv
(Osäker på vägarbeten dock)

Om den hade funkat, förmodligen.

Edit: Eller, den visar ju inte hastighetsgränser i tätort, vilket antagligen beror på att det inte är Trafikverket utan kommunen som sätter dessa. Men då blir ju kartan lite meningslös.

 

[jonte987]

Brukar inte vara nån gåta vad hastigheten är i tätort

 

[Fattiglapp]

Jo, men det betyder ju att man nästan hela tiden INTE behöver den informationen. I alla fall om man som jag faktiskt har koll på skyltarna.

Det är vi (otroligt nog) helt överens om. Men det stör inte heller det minsta med en liten hastoghetsskylt på vindrutan, lättillgänglig den enstaka gång man behöver den.

Edit: Eller, den visar ju inte hastighetsgränser i tätort, vilket antagligen beror på att det inte är Trafikverket utan kommunen som sätter dessa. Men då blir ju kartan lite meningslös.

Noterade det också lite sent. Nej den uppfyller ju inte behovet. Antar att ingen håller helheten mer än Google et al, och de har ju blandad kvalitet. Men det är som Jonte skriver sällan jag behöver den hjälpen just i tätort. De få fallen är ju typiskt landsväg (70 80 eller 90?)

 

[Makten]

Brukar inte vara nån gåta vad hastigheten är i tätort

Det är ofta en gåta skulle jag säga. Finns många ställen där det är helt obegripligt att det är 50, och många ställen där det är helt obegripligt att det är 30. Eller varför inte 40 när man inte riktigt kunde bestämma sig för 30 eller 50. Kanske 60 nån gång också. Ingen direkt logik.

Edit: Jag vet ett ställe där man ändrat mellan 40, 50 och 60 utan att ändra något alls i övrigt. Typisk gåta. Nu är det 40 trots ingen korsande trafik och ett enda övergångställe som är bevakat. Varför?

 

[Bikzz]

Håller med om att hastighetsbegränsningar på vissa ställen är ganska knäppa. Det är väl någon kommunpolitiker som fått feeling. Fin väg, separat gångväg på sidan, inga fotgängare. Först 30 en bit, sen 40 en bit, sen 60 en bit bort. Samma väg.

 

[Oooh]

Kan vara att exporten ökat.
Bilar som egentligen skall skrotas har gått på export.

Jag sålde min bil för drygt en månad sen till "jagköperdinbil". Han som hanterade min bil sa att i stort sett alla bilar under 100tkr inte stannar i Sverige utan skickas direkt till Europa

 

[Fattiglapp]

Jag sålde min bil för drygt en månad sen till "jagköperdinbil". Han som hanterade min bil sa att i stort sett alla bilar under 100tkr inte stannar i Sverige utan skickas direkt till Europa

Min tre år gamla V60 T6 åkte också ut, så även dyrare bilar nuförtiden. Tror den såldes för över 300k till den som exporterade. Möjligt att det minskat nu när kronan är starkare?
Passande dock eftersom den inte tålde regn, kanske hamnade i ett torrare land än Göteborg

 

[jonte987]

Det är ofta en gåta skulle jag säga. Finns många ställen där det är helt obegripligt att det är 50, och många ställen där det är helt obegripligt att det är 30. Eller varför inte 40 när man inte riktigt kunde bestämma sig för 30 eller 50. Kanske 60 nån gång också. Ingen direkt logik.

Edit: Jag vet ett ställe där man ändrat mellan 40, 50 och 60 utan att ändra något alls i övrigt. Typisk gåta. Nu är det 40 trots ingen korsande trafik och ett enda övergångställe som är bevakat. Varför?

Ja då låter det återigen som du är i akut behov av förarstöd

 

[svurr]

Brukar inte vara nån gåta vad hastigheten är i tätort

På förra stället jag bodde hade kommunen medvetet felskyltat hela byn.
De satte upp 30 skyltar utan att ändra förordningen så egentligen var det 40.

 

[Fattiglapp]

På förra stället jag bodde hade kommunen medvetet felskyltat hela byn.
De satte upp 30 skyltar utan att ändra förordningen så egentligen var det 40.

Så då kanske Google maps hastighet är mer korrekt än den man ser som perfekt förare med järnkoll på skyltningen?

 

[Bikzz]

Huvudsaken är att man kan stänga av ev hastighetsvarningar odyl.

 

[jonte987]

Jag brukar inte göra det mer komplicerat än att om det står 30 så håller jag 30. Resten brukar ge sig.

 

[Fattiglapp]

Jag brukar inte göra det mer komplicerat än att om det står 30 så håller jag 30. Resten brukar ge sig.

För ett gäng år sedan stod polisen en halv dag och stoppade alla som körde över 30 i närheten av vårt hus. Tog hand om några körkort. Tills de stoppade en förare som påtalade att det var dag före helgdag, och inte alls 30 för den som kan läsa skylten korrekt... utan 50. En aning pinsamt.
Sen blev det 30 alla dagar (så polisen skulle klara att läsa skylten tror jag).

 

[Bikzz]

För ett gäng år sedan stod polisen en halv dag och stoppade alla som körde över 30 i närheten av vårt hus. Tog hand om några körkort. Tills de stoppade en förare som påtalade att det var dag före helgdag, och inte alls 30 för den som kan läsa skylten korrekt... utan 50. En aning pinsamt.
Sen blev det 30 alla dagar (så polisen skulle klara att läsa skylten tror jag).

Samma ändring har hänt här i närheten. Förut var 30 vid skolor villkorat till vardagar & dagstid. Nu gäller det alltid. Lite knäppt. Om man ser barn borde man köra 20, annars 60 om ingen är i närheten - ny skylt behövs !!

 

[Fattiglapp]

Samma ändring har hänt här i närheten. Förut var 30 vid skolor villkorat till vardagar & dagstid. Nu gäller det alltid. Lite knäppt. Om man ser barn borde man köra 20, annars 60 om ingen är i närheten - ny skylt behövs !!

Värsta exemplet jag sett var väl första varianten på just den 30-sträckan ovan. Det var 30 från kl 8 (när alla barn precis gått in för första lektionen) till kl 15 (när många barn precis går hem...).
Tog ett tag innan det ändrades.
Det är väl sådana galenskaper som slutar med 30 dygnet runt året runt.

 

[Bikzz]

Egentligen borde det vara mer eget ansvar. Hårda straff om man ställer till med något, och inte slaviskt följa skyltarna. Några gånger har jag kommit förbi förskolegrupper med små barn som är ute och går, då gäller det att köra väldigt sakta, 10 eller så. Men varför ska man köra 30 förbi skolor på helger och kvällar, ingen människa i sikte ??

 

[Fattiglapp]

Egentligen borde det vara mer eget ansvar. Hårda straff om man ställer till med något, och inte slaviskt följa skyltarna. Några gånger har jag kommit förbi förskolegrupper med små barn som är ute och går, då gäller det att köra väldigt sakta, 10 eller så. Men varför ska man köra 30 förbi skolor på helger och kvällar, ingen människa i sikte ??

Tyskarna har ju något liknande på sina frifartsvägar. Rekommenderat är 130, kör du mer än 130 är du per automatik ansvarig vid en olycka. Alltså även om den du kör på gjort något korkat.

 

[jomper]

Själv kan jag sakna en redig weber. Är det på väg tillbaka tror ni?

Jag saknar brytarspetsarna, då visste man i alla fall var man skulle börja när det strulade. Fördelaren var rätt bra också, bytt några brunna såna där genom åren. För att inte tala om EGR-ventilen som jag behövde göra rent innan besiktning varje år på en bil jag hade. Perfekt!

Edit: På tal om bakåtsträvare, jobbade som konsult på Volvo Cars nån gång runt milennieskiftet och fick på fikarasten höra om när de lanserade 740 (måste det ha varit?) och de i början marknadsförde en 4-växlad bil som inropare men som i verklighten inte fanns. En kund envisades med att han absolut inte ville ha moderniteter som 5 växlar. Merkostnaden var väldigt liten i prislistan, men han ville inte ha 5 växlar en som det var gratis. De byggde en bil med spärrad femma och växelspaksnkopp från en fyrväxlad låda berättade de, vet inte om det låg någon sanning bakom storyn dock.

 

[jomper]

Tyvärr skrotas ju bilar genom att malas ner nu för tiden. Men såna det trots allt kan finnas lite värde i brukar dyka upp på Blocket och i bästa all leva vidare lagad av nån som mekar själv, som reservdelsbil eller exporteras.

 

[JPL]

Sen finns ju en del som inte klarar av att köra själva, utan behöver fjantiga extrafunktioner som autobreak och laneassist. Men för en bra förare är det onödigt !

Finns väl ett flertal undersökningar som pekar mot att autobreak räddar ett antal liv varje år, så jag vet inte om det är särskilt fjantigt. En gissning från min sida är att ganska många människor som fått men för livet pga kroniska skador efter whiplash, har nog också en annan uppfattning.

 

[Fattiglapp]

Edit: På tal om bakåtsträvare, jobbade som konsult på Volvo Cars nån gång runt milennieskiftet och fick på fikarasten höra om när de lanserade 740 (måste det ha varit?) och de i början marknadsförde en 4-växlad bil som inropare men som i verklighten inte fanns. En kund envisades med att han absolut inte ville ha moderniteter som 5 växlar. Merkostnaden var väldigt liten i prislistan, men han ville inte ha 5 växlar en som det var gratis. De byggde en bil med spärrad femma och växelspaksnkopp från en fyrväxlad låda berättade de, vet inte om det låg någon sanning bakom storyn dock.

Var inte femte växeln en överväxel som man aktiverade med en knapp på knoppen? Eller förväxlar jag det med någon annan bil?
Borde vara lätt att plocka bort knappen i så fall

 

[Makten]

Ja då låter det återigen som du är i akut behov av förarstöd

Vad har behov av förarstöd med märkliga hastighetsgränser att göra? Jag läser som sagt vad som står på skyltarna. Det betyder inte att det som står på skyltarna är logiskt.

 

[JPL]

Var inte femte växeln en överväxel som man aktiverade med en knapp på knoppen? Eller förväxlar jag det med någon annan bil?
Borde vara lätt att plocka bort knappen i så fall

Som jag minns det så fanns detta bla i 240 GLT (Den sportiga 240:n) och det hette väl Overdrive.
Osäker på exakta årtal, men i slutet av 80-talet hade åtminstone ett par av mina jämnåriga kompisar 240 med Overdrive. Och jag minns det som ganska värdelöst, eftersom det inte fanns tillräckligt med "ork" i motorn för det skulle passa en gas-glad ungdom iaf.

 

[PJF]

Kan vara att exporten ökat.
Bilar som egentligen skall skrotas har gått på export.

Den har ökat väldigt mycket. Så du har troligen rätt.
Exporterades ca 140 000 begagnade bilar 2024. Dvs fler än det skrotades.

Exporten av begagnade personbilar under 2024

Exporten av begagnade personbilar minskade något under 2024 jämfört med 2023, men exporten är likväl kvar på en hög nivå. Utvecklingen ser dock olika ut...

www.trafa.se

Får nog skaffa mig lite saker, så jag kan programmera bort all skit på bilar istället. Blir nog billigare och mindre resursslöseri.

 

[PJF]

Som jag minns det så fanns detta bla i 240 GLT (Den sportiga 240:n) och det hette väl Overdrive.
Osäker på exakta årtal, men i slutet av 80-talet hade åtminstone ett par av mina jämnåriga kompisar 240 med Overdrive. Och jag minns det som ganska värdelöst, eftersom det inte fanns tillräckligt med "ork" i motorn för det skulle passa en gas-glad ungdom iaf.

Volvos första femväxlade låda M47 är usel. Så M46 överväxellådan levde kvar ett tag. Tills dom fått fram M90, som är ok, tills folk missar växlar. Kan ju tycka att dom borde satsat på Getrag som satt i 260 istället.

 

[staine]

Farthållare ja tack. Adaptiv farthållare nej tack! Kan adaptiviteten kopplas bort helt på en Sharan, står lite otydligt i manualen, där står bara att den kan justeras.

 

[jonte987]

Farthållare ja tack. Adaptiv farthållare nej tack! Kan adaptiviteten kopplas bort helt på en Sharan, står lite otydligt i manualen, där står bara att den kan justeras.

Om du kör själv så adapteras inget. Om det inte adapteras och du inte kör själv krockar du.
Har jag missat nåt scenario?

 

[staine]

Förklaring. Det finns farthållare och så finns det adaptiva farthållare.
Det adaptiva innebär att bilen är programmerad på en fabrik att se ungefär när den tycker att den ska sakta in.
Men om jag som förare själv tydligt kan se framförvarande bil irl så blir körningen lite smidigare. Vill själv bestämma! Vill bara ha en "dum" farthållare.