Jag är ganska svag i nyporna, så det kan nog stämma. Men det är inte främst bromsprestandan i sig jag ogillar med Cura, utan att reglagen är "tröga". Det verkar sitta nån jäkla hård fjäder i som största delen av kraften går åt till att komprimera, snarare än till att faktiskt bromsa.
Klart man kan fortsätta med Shimano och bara byta när skiten pajjar. Jag var mest nyfiken på om de gjort något åt problemet, som inte direkt är ovanligt. Tror det är tätningarna som inte lirar med keramiska kolvar, för det torde vara enda skillnaden mot de billigare oken (förutom tunnare gods då, men det påverkar knappast bromsverkan eller läckage).
Jag har uppfattat (och märkt själv) att det är ganska oregelbundet vilka ok som går sönder. Jag har bara haft ok i låga prisklasser som börjat läcka mer än rimligt så att det blir ett problem, men aldrig SLX/XT. Någon gång har jag i samband med någon form av bromsstrul bänt isär ett par keramiska kolvar på icke-optimalt sätt varpå en flisa gick ur ena kolven. Trodde det skulle innebära ett odugligt ok direkt men inget verkar ha hänt. Så som sagt, högst godtyckligt vad det verkar! Som referens har jag haft typ 8 cyklar med Shimanobromsar vid varje givet tillfälle under många års tid, och flera av dessa hänger på en krok dag ut och dag in medan flera cyklas på nästan varje dag, så man kan säga att jag har både stor och liten erfarenhet av Shimanobromas typ.
Tror inga har dött överanvändningsdöden utan där det blir problem är när grejerna INTE används..
Mina "mesta" bromsar är ett par SLX som heter typ 675 och de har först åkt stig i många år, sen haft lastcykeltjänst med nästan daglig användning över hela året i typ 4-5 år. Galen kvalitet för ett par bromsar!!
Just nu lite strul dock pga att jag råkat missa bromsskiveslitaget och hade bara 1,2 mm kvar eller så, vilket nu resulterat i krokig bromsskiva och lite halvakut åtgärdsbehov...
Sen rent generellt kring bromsar verkar det finnas en hel del känsla och godtyckligt tyckande inblandat i folks upplevelser. Många bergsäkra uppfattningar och generaliseringar har ju typ hängt med sedan jag började cykla 2011 eller så och det är klart att flera olika tillverkare förmodligen gjort både bra och dåliga serier av sina bromsar sedan dess. Säger inte att du är av den här uppfattningen
@Makten , men jag tror att det är väldigt osannolikt att ett par nya XT-bromsar strular bara för att ett par gamla ok gått sönder för flera år sedan. Det verkar mest som otur och som
@Rattnalle skriver så tror jag att förhållandet mellan den extremt stora mängden bromsar som rullar och hur många som har bekymmer så är det ett ganska litet problem i det stora hela - de flesta bara bromsar dag ut och dag in utan besvär. Nästan ingen annan kompontent är så märkbar när den strular och därtill strulig att fixa när så väl krävs som hydrauliska bromsar. Svajiga drivlinor känns nästan mer överkomligt än svajiga bromsar..
