Senaste innehållet av JHenning

Kan det även vara åt andra hållet, att ekrarna överlag är för hårt spända, även om spänningen är jämn? Eller skulle det inte ge den effekt som drabbar mig?

Jisses vilket kaninhål detta var att ramla ner i, tack för alla svar! Ska läsa och begrunda…

Intressant, men det är en erfaren hjulbyggare, inte jag eller LB som byggt. Jag använder dem för XCO-cykling.

På vilket sätt kan byte av alla ändra läget? Kan vissa nipplar försvagas av att andra är dåliga?

Möjligen att ekern hade kunnat vara 1 mm längre, men är byggd enligt DTs kalkylator, så är tveksam till att det är bekymret.

Ja, tanken på mässing har slagit mig. Dock tråkigt med påslaget av roterande vikt. Och det känns ju som att alla (?) XC-hjul byggs med alu-nipplar så tänker att det ändå borde finnas någon annan lösning…

Hallå! Mitt problem framgår av rubriken. Kör på 30 mm Light Bicycle fälgar med DT Swiss 240 exp-nav, Sapim Laser-ekrar (straightpull) och DT Swiss Pro Lock Squorx-nipplar i alu. Hjulen är inte mer än ett år gamla. Har nu börjat smälla nipplar (alltså inte ekrar) var och varannan vecka. Själva...

Aha, där ser man. Har du något lästips där man kan få mer kött på benen angående detta? Såg att någon nämnde det i Scott Spark-tråden, men utöver det?

Ok, tack ändå!

Kom igen, lämna mig inte helt ensam i detta! ? Någon?

Hej! Som rubriken lyder. Har en 2019 Scott Spark RC 900 Pro, med en SID RL3-framgaffel. Har bytt hölje, vajer och justerat vinkeln för de olika delarna för lockout i enlighet med manual, utan någon dramatisk skillnad. När lockout-delarna är avplockade och jag för hand vrider på toppen av dessa...

Nä finns bara en variant att välja på av Shimano XTR såvitt jag sett. Bara olika storlek.

Nä mycket möjligt. Fast med så små avstånd kan det ju ändå vara något...

Yes, sitter redan på! ??

Jo, kan prova såklart. Undrar bara om inte det kommer att medföra en märklig positionering av armarna, på så sätt att de hamnar för långt åt höger i relation till vevlagret.