Senaste innehållet av Preacher

Nice. Håll efter ytterbensservicarna så håller de rätt länge, de drar gärna in lite skit på grund av lösare dammtätning. Riktigt bra prestanda dock!

Gängstigning på topcap har ändrats med under åren. Men sedan det blev Boost så är majoriteten 0,5mm stigning.

Jag kan assistera dig om du inte finner något. Smätt iväg ett DM i så fall.

Chargern hänger i toppen av benet och har ingen låsring nertill, så det är lite annat då. Chargerenheter (de finare) är en betydligt bättre dämparenhet än en MoCo, det skall vägas in med.

Möjligt att det var skadat, eller att du bottnade den och pangade den detaljen. Inte så vanligt. Jag har sett två i år, men hanterar jag en rätt stor mängd gafflar. En annan möjlighet är att MoCo-enheten svalt en del ytterbensolja och det utförts ett antal ytterbensservice utan att det...

Trist, det var lite det jag anade där. Vanligtvis är det på grund av en hård urbottning som skadat benet och du ser resultatet. Nytt ben, ny CSU (och eventuellt bussningar) eller ny gaffel dessvärre.

Om det small och du omedelbart tappade all komp/retur har antingen låsringen släppt i botten eller innerbenet gått av vid låsringen och hostat ut den. Vid läckage brukar man ha lite retur kvar i alla fall. Öppna och titta, det kommer vara söligt. Att du inte får ut full slaglängd är inte...

I stort sett allt GXP är utfasat och ersatt av DUB, de enklaste vevpartierna saluförs med Powerspline. Så lösningen blir nytt vevlager ihop med vevpartiet i ditt fall, mest troligen.

IMHO ett vanligt lacksläpp, ser det på mängder av cyklar. Ju mer man måste *jobba in* bakdämparen vid montering ju värre ser det ut för folk.

Dessvärre tomt på den modellen.

De passar ja, det går även att montera bleed valves om man vill. Viktigt att ta bort plastdistansen under skallen på de där om du monterar en sådan skärm.

Returfjädern för remote sitter inuti dämparenheten på Charger/Charger Raceday, det kommer inte hjälpa med bara det externa kitet.

Jag läste ditt första fel, trodde du menade att den inte gick att rubba/snurrade för evigt. Klickljud kommer från nedre skruv/reglage som seger nämner, men kan du justera det som är i till ändlägen så har du troligen en fungerande returenhet, det märker ju du på hastigheten med.

Man kan paja den, men mer troligt är att din insexnyckel är för kort för att nå till detaljen med innehållet. 2,5mm insex, behöver vara ~40mm

Jepp, har du HBO behöver du den shock body med rätt nållängd med och inte bara en distans. Du kan ju tillverka en distans när det är justering åt det hållet för stroke men mister då HBOfunktionen.