Va, har du missat de meningslösa cykelräkneverken, cykelparkeringshuset som ingen använder, och att kommunen i höstas målade några cykelöverfarter med hal röd färg som gjorde att några cyklister vurpade och fick åka till akuten?
) på någon politikers bildliga ritbord, men omsättningen i praktik haltar betänkligt.
Mest sannolikt.. det är alltid min tanke när jag hör att "Uppsala är så bra stad för cykling" fast i själva verket en riktigt dålig cykelstad. Farlig.
Tog de inte t.o.m. bort en tunnel i Salabacke/Årsta för nåt år sedan, och gjorde en cykelöverfart istället? Det kan ju iofs varit en del i den uttalade strategin ”det ska vara krångligt och jobbigt att köra bil” också.
Jag läste, och är medveten om att artikeln inte nämner antal. Men att stan år efter år alltid utmärker sig som något alldeles särskilt bra vad gäller infrastrukturen för cyklister, anser jag bara märkligt. Nog för att det gjorts saker. Men det lilla som gjorts känns mest som självklara saker än som något som skulle sticka ut lite extra. Därför menar jag att det alltid känns som att Uppsala snarare sticker ut i dessa undersökningar, om än indirekt, tack vare mängden cyklister.
