[Artikel] De vikbara cyklarna (Del 2) – cyklarna på den svenska marknaden

[AJ]

Den ökande användningen och försäljningen av vikcyklar har gjort att marknaden idag erbjuder många olika varianter. Sedan vikcykeln lanserades har cyklarna blivit både fler och bättre. Happyride har samlat några av de vikcyklar som går att få tag på den svenska vikcykelmarknaden.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2016/10/12/de-vikbara-cyklarna-del-2-cyklarna-pa-den-svenska-marknaden/


De vikbara cyklarna (Del 1)

Vikcykeln har sitt förflutna inom försvarsmakten. Redan under andra delen av 1800-talet testades cyklande infanteri och med det kom även efterfrågan på cyklar som skulle passa det militära arbetet. Utvecklingen med att göra cyklarna mer kompakta och öka användningsområdet pågick världen över och under många år. Det är bland annat detta arbete som ligger till grund för dagens vikbara cyklar.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/?p=26168

 

[nieves]

Det där med "bomber bikes" lät intressant, en ny gren inom randonneurcyklingen? Man får hoppa fallskärm med cykeln på okänd ort och ta sig i mål utan gps, distansen varierar mellan 200 och 600km.

 

[johanl]

Intressant!

 

[scuda]

Tjeckoslovakien..?

 

[JTF]

Tjeckoslovakien..?

Gammalt restlager..?

 

[42Hz]

Tycker det är för lite FET på dom, att ingen saluför denna?!

=)

 

[Konkret]

Kommer ihåg den vita cresenten som var vikbar med bakåttramp växel som vi hade på sommarstället. Synd att den inte finns kvar.

 

[Agorazo]

Har inte finska Polar vikbara cyklar?

 

[Nyobserver]

För oss som fyllt myndiga många gånger är instegshöjden intressant, idag upptöckte jag att de 74 cm som min gamla mixte har var alltför högt för hemfärden. Dags för en låg och lätt medförbar vikcykel, men vilken?

 

[BJS]

För oss som fyllt myndiga många gånger är instegshöjden intressant, idag upptöckte jag att de 74 cm som min gamla mixte har var alltför högt för hemfärden. Dags för en låg och lätt medförbar vikcykel, men vilken?

Brompton!