[Artikel] En månad på e-mtb: Specialized turbo Levo SL

[glitch]

När de väger 15 kg, med rimlig räckvidd och kostar under 50 k då kommer jag på allvar börja fundera på komplettera med en ebike. Säkert skitkul men just nu för dyrt och för långt från vanlig cykling för mig.

 

[Höjdskräck]

När de väger 15 kg, med rimlig räckvidd och kostar under 50 k då kommer jag på allvar börja fundera på komplettera med en ebike. Säkert skitkul men just nu för dyrt och för långt från vanlig cykling för mig.

Jag tycker att Lapierre eZesty är en intressant underdog. Väger visserligen runt 19 men eftersom det går att plocka ur både motor o batteri på 10 sekunder så har man även en vanlig MTB om man så önskar. D v s då behöver man inte komplettera, det räcker med en hoj även om jag gissar att man oftast kör med motor.

Har testat motorn på en annan hoj o den är ungefär lika stark som den i artikeln. Cykeln kostar runt 50' men det varierar såklart med version o årsmodell.

 

[MtbIte]

Det är alltid svårt att argumentera mot "jag-är-sjuk-ska-du-förvägra-mig-cykling?!" utan att själv framstå som någon iskall allemansrättsfascist. Men om vi drar det till sin spets bara för sakens skull. Vi ponerar att jag bryter ryggen och blir förlamad från t.ex. midjan nedåt. Har jag då någon moralisk rätt att åka runt i skogen med en helt eldriven, kanske fyrhjuling i detta fall, bara för att jag vill fortsätta köra på samma ställen som förut? Sen tänker jag lite löst att de som skaffar en emtb av enbart medicinska skäl måste väl vara en ganska liten del av köparna? Sen att elcyklar verkar vara här för att stanna? Ja absolut verkar det så. Men innebär det att dessa bör inkluderas i allemansrätten? Inte lika självklart.

Ja du har rätt enligt transportstyrelsen att cykla i skogen på en el-cykel som går max 25 km. Sen fattar jag fortfarande inte varför du kopplar ihop det med crossar och fyrhjulingar ? , det är ungefär som att säga att en traktor och bil är samma sak vilket är jävligt märkligt.

 

[CCS]

Cyklister i skogen — GSC

www.goteborgsstigcyklister.com

 

[MtbIte]

Det är alltid svårt att argumentera mot "jag-är-sjuk-ska-du-förvägra-mig-cykling?!" utan att själv framstå som någon iskall allemansrättsfascist. Men om vi drar det till sin spets bara för sakens skull. Vi ponerar att jag bryter ryggen och blir förlamad från t.ex. midjan nedåt. Har jag då någon moralisk rätt att åka runt i skogen med en helt eldriven, kanske fyrhjuling i detta fall, bara för att jag vill fortsätta köra på samma ställen som förut? Sen tänker jag lite löst att de som skaffar en emtb av enbart medicinska skäl måste väl vara en ganska liten del av köparna? Sen att elcyklar verkar vara här för att stanna? Ja absolut verkar det så. Men innebär det att dessa bör inkluderas i allemansrätten? Inte lika självklart.

Cyklister i skogen — GSC

www.goteborgsstigcyklister.com

Visa bilaga 544857

Naturvårdsverket har inget att säga till om , det är transportstyrselsen regler som gäller och där ingår e-cykel i allemansrätten.

tack , ska påpeka direkt för göteborgscyklisterna att dom har felaktig infomration på deras sida.

Moped - Transportstyrelsen

Moped är ett motorfordon på två, tre eller fyra hjul och som delas in i två klasser, moped klass I och moped klass II.

www.transportstyrelsen.se

 

[CCS]

Naturvårdsverket har inget att säga till om , det är transportstyrselsen regler som gäller och där ingår e-cykel i allemansrätten.

tack , ska påpeka direkt för göteborgscyklisterna att dom har felaktig infomration på deras sida.

Moped - Transportstyrelsen

Moped är ett motorfordon på två, tre eller fyra hjul och som delas in i två klasser, moped klass I och moped klass II.

www.transportstyrelsen.se

Det där behandlar bara cykel och elcykel på väg i trafik. Kan du länka till någon källa där Transportstyrelsen uttryckligen skriver att elcyklar i skog och terräng är tillåtet?

 

[Höjdskräck]

Suck, vi har varit igenom den här diskussionen förut ett antal gånger och har redan klargjort att Transportstyrelsen likställer cykel med elcykel (250 W/25 km/h). Naturvårdsverket kan inte själva definiera fordonsslag. Tills någon rättslig instans säger ngt annat är det tillåtet att färdas på elcykel där vanlig cykel får färdas oavsett hur mkt man än ogillar det.

Det spelar ingen roll hur många ggr man länkar till Naturvårdsverkets hemsida, de har ingen rätt att särskilja cykel o elcykel. Om elcykel ska omfattas av allemansrätten eller ej måste prövas först någon annanstans.

 

[MtbIte]

Det där behandlar bara cykel och elcykel på väg i trafik. Kan du länka till någon källa där Transportstyrelsen uttryckligen skriver att elcyklar i skog och terräng är tillåtet?

Räknas som vanlig cykel vilket betyder vadå ? jo att jag får framföra den i skogen

"En cykel med tramp- eller vevanordning och elassistans räknas som cykel om den är konstruerad på följande sätt"

 

[ooms]

Naturvårdsverket har inget att säga till om , det är transportstyrselsen regler som gäller och där ingår e-cykel i allemansrätten.

tack , ska påpeka direkt för göteborgscyklisterna att dom har felaktig infomration på deras sida.

Moped - Transportstyrelsen

Moped är ett motorfordon på två, tre eller fyra hjul och som delas in i två klasser, moped klass I och moped klass II.

www.transportstyrelsen.se

Vad är fel i GSC:s information? De hänvisar till vad Naturvårdsverket säger (den expertmyndighet med mest kunskap om allemansrätten), och vad de själva anser om el-mtb.

 

[CCS]

Om elcykel ska omfattas av allemansrätten måste prövas först någon annanstans.

Exakt.

 

[Höjdskräck]

Exakt.

Min mening kunde ju feltolkas naturligtvis. Läs "Om elcykel ska definieras som eget fordonsslag samt omfattas av allemansrätten måste prövas först någon annanstans."

 

[ambientzz]

Ja du har rätt enligt transportstyrelsen att cykla i skogen på en el-cykel som går max 25 km. Sen fattar jag fortfarande inte varför du kopplar ihop det med crossar och fyrhjulingar ? , det är ungefär som att säga att en traktor och bil är samma sak vilket är jävligt märkligt.

Du missade poängen. Men sånt händer. :)

 

[ooms]

Suck, vi har varit igenom den här diskussionen förut ett antal gånger och har redan klargjort att Transportstyrelsen likställer cykel med elcykel (250 W/25 km/h). Naturvårdsverket kan inte själva definiera fordonsslag. Tills någon rättslig instans säger ngt annat är det tillåtet att färdas på elcykel där vanlig cykel får färdas oavsett hur mkt man än ogillar det.

Det spelar ingen roll hur många ggr man länkar till Naturvårdsverkets hemsida, de har ingen rätt att särskilja cykel o elcykel. Om elcykel ska omfattas av allemansrätten eller ej måste prövas först någon annanstans.

Ja, det är en gråzon. Vissa väljer att utnyttja den, andra tänker ett steg längre och avstår.

 

[MtbIte]

Du missade poängen. Men sånt händer. :)

Jag hänger med hur du menar att folk med förståndshandikapp ska få bryta mot reglerna bara pga av deras handikapp, men tycker endå att ditt resonemang är konstigt.

 

[MtbIte]

Vad är fel i GSC:s information? De hänvisar till vad Naturvårdsverket säger (den expertmyndighet med mest kunskap om allemansrätten), och vad de själva anser om el-mtb.

läs i tråden , Naturvårdsverket har ingen rätt att särskilja cykel o elcykel hur svårt ska det vara.

 

[CCS]

Min mening kunde ju feltolkas naturligtvis. Läs "Om elcykel ska definieras som eget fordonsslag samt omfattas av allemansrätten måste prövas först någon annanstans."

Då är det alltså felaktig information på Göteborgs kommuns hemsida också då?
(är inte ute efter att "jävlas" är bara ute efter vad som egentligen gäller)

Start

goteborg.se är Göteborgs Stads officiella webbplats. Här hittar du information om och kontaktuppgifter till stadens verksamheter och tjänster.

goteborg.se

 

[Höjdskräck]

Ja, det är en gråzon. Vissa väljer att utnyttja den, andra tänker ett steg längre och avstår.

Håller med om att det är en gråzon. Cyklar själv numera uteslutande vanlig MTB men ser inte problemet lika tydligt med eMTB som andra.

 

[Höjdskräck]

Då är det alltså felaktig information på Göteborgs kommuns hemsida också då?
(är inte ute efter att "jävlas" är bara ute efter vad som egentligen gäller)

Start

goteborg.se är Göteborgs Stads officiella webbplats. Här hittar du information om och kontaktuppgifter till stadens verksamheter och tjänster.

goteborg.se

Visa bilaga 544859

Ja, jag anser att det är fel. Men som sagt, detta ÄR ngt av en gråzon så det är inte säkert att den som har skrivit texten har hundra koll. Jag tror vi behöver ett prejudikat eller tydligare regler innan denna fråga lägger sig. Det är illa att en myndighet säger en sak och en annan myndighet tolkar det till ngt annat.

 

[CCS]

Ja, jag anser att det är fel. Men som sagt, detta ÄR ngt av en gråzon så det är inte säkert att den som har skrivit texten har hundra koll. Jag tror vi behöver ett prejudikat eller tydligare regler innan denna fråga lägger sig. Det är illa att en myndighet säger en sak och en annan myndighet tolkar det till ngt annat.

Okej, jag tackar för "debatten" och drar mig tillbaka från ämnet nu.

Edit: Lade till citattecken som verkar vara kutym just här.

 

[ambientzz]

Jag hänger med hur du menar att folk med förståndshandikapp ska få bryta mot reglerna bara pga av deras handikapp, men tycker endå att ditt resonemang är konstigt.

Oj. Hur du kan tolka mitt inlägg på detta sätt är bortom mitt förstånd. Då har vi nog nåt vägs ände i denna "debatt". Ha det gott!

 

[HasseL]

Det är alltid svårt att argumentera mot "jag-är-sjuk-ska-du-förvägra-mig-cykling?!" utan att själv framstå som någon iskall allemansrättsfascist. Men om vi drar det till sin spets bara för sakens skull. Vi ponerar att jag bryter ryggen och blir förlamad från t.ex. midjan nedåt. Har jag då någon moralisk rätt att åka runt i skogen med en helt eldriven, kanske fyrhjuling i detta fall, bara för att jag vill fortsätta köra på samma ställen som förut? Sen tänker jag lite löst att de som skaffar en emtb av enbart medicinska skäl måste väl vara en ganska liten del av köparna? Sen att elcyklar verkar vara här för att stanna? Ja absolut verkar det så. Men innebär det att dessa bör inkluderas i allemansrätten? Inte lika självklart.

Jag har ju iofs nollkoll på allt detta då jag bor i Danmark. Och vad jag har märkt på spåren verkar det vara mindre motstånd här än i Sverige mot Emtb. I trailcupen som körs här är det till och med Emtb klass där två av de bästa vanliga endurocyklisterna kör i Emtb klassen istället.

Iofs så är det ju ingen allemansrätt i Danmark men på alla spår som är öppna för mtb så får man cykla Emtb vad jag vet.

 

[Höjdskräck]

Jag har ju iofs nollkoll på allt detta då jag bor i Danmark. Och vad jag har märkt på spåren verkar det vara mindre motstånd här än i Sverige mot Emtb. I trailcupen som körs här är det till och med Emtb klass där två av de bästa vanliga endurocyklisterna kör i Emtb klassen istället.

Iofs så är det ju ingen allemansrätt i Danmark men på alla spår som är öppna för mtb så får man cykla Emtb vad jag vet.

Ute i spåren är det inte heller ngt problem i Sverige. Jag har aldrig stött på några sura miner då jag kört eMTB, snarare tvärtom att folk är nyfikna. Det är mkt möjligt att detta är en storm i ett vattenglas då man läser "debatterna" här på Happy.

 

[HasseL]

Ute i spåren är det inte heller ngt problem i Sverige. Jag har aldrig stött på några sura miner då jag kört eMTB, snarare tvärtom att folk är nyfikna. Det är mkt möjligt att detta är en storm i ett vattenglas då man läser "debatterna" här på Happy.

När jag bara läser denna tråd som är den första tråd jag läser här om Emtb så verkar det vara världens största grej med Emtb och allemänsrätten.

 

[NickPick]

med tanke på att gubbarna med emtb är helt lyriska över sin egen tro och tolkar till sin egen fördel (som ooms skriver) så är det bara en tidsfråga innan det blir hårdare. Utnyttjad gråzon och ingen utom brukarna själv vill ha dom i skogen, tyvärr. Hade det varit lite bättre ambassadörer för emtb i Sverige hade det kanske gått bättre, nu är det ju sämre med det och även vid strängt förbud kommer dom användas på exakt samma vis i skogen… lagar kommer inte att bita på klientelet.

Eldrivna cyklar är ju i sig en kanongrej! Men just emtb lockar ju till sig ett särskilt klientel.

 

[ooms]

Jag har ju iofs nollkoll på allt detta då jag bor i Danmark. Och vad jag har märkt på spåren verkar det vara mindre motstånd här än i Sverige mot Emtb. I trailcupen som körs här är det till och med Emtb klass där två av de bästa vanliga endurocyklisterna kör i Emtb klassen istället.

Iofs så är det ju ingen allemansrätt i Danmark men på alla spår som är öppna för mtb så får man cykla Emtb vad jag vet.

Det är ju det som är hela grejen. I Sverige har vi en allemansrätt som ger dig stora möjligheter att röra dig i skog och mark, och den har i alla tider varit icke-motoriserad.
Om nån vill köra emtb på banor där man får göra det (pss som du får köra motocross på särskilt anlagda crossbanor) är det ingen som säger nåt om det. Problemet kommer när folk ser denna gråzon som ett sätt att helt plötsligt ha rätt att nyttja allemansrätten mha motor. Då är man inne och nallar på en av allemansrättens grundpelare, dvs att den är icke-motoriserad.

 

[HasseL]

Det är ju det som är hela grejen. I Sverige har vi en allemansrätt som ger dig stora möjligheter att röra dig i skog och mark, och den har i alla tider varit icke-motoriserad.
Om nån vill köra emtb på banor där man får göra det (pss som du får köra motocross på särskilt anlagda crossbanor) är det ingen som säger nåt om det. Problemet kommer när folk ser denna gråzon som ett sätt att helt plötsligt ha rätt att nyttja allemansrätten mha motor. Då är man inne och nallar på en av allemansrättens grundpelare, dvs att den är icke-motoriserad.

Fast du får väl fortfarande köra Emtb på mtb-leder? För övrigt så nallas det riktigt mycket på allemänsrätten redan på vintern som är värre. Alla skoteråkare kör där de vill och bryr sig inte alls. Och deras framfart förstör marken enormt. Och jag vet att i Funäs är det flera markägare som är sura över dessa och så går det ut över MTB-cyklister.

För övrigt så hoppas jag att du aldrig kör för snabbt i en bil för det får man inte heller om man skall gå in på att nalla av saker man inte får eller skall. ;)

 

[HasseL]

med tanke på att gubbarna med emtb är helt lyriska över sin egen tro och tolkar till sin egen fördel (som ooms skriver) så är det bara en tidsfråga innan det blir hårdare. Utnyttjad gråzon och ingen utom brukarna själv vill ha dom i skogen, tyvärr. Hade det varit lite bättre ambassadörer för emtb i Sverige hade det kanske gått bättre, nu är det ju sämre med det och även vid strängt förbud kommer dom användas på exakt samma vis i skogen… lagar kommer inte att bita på klientelet.

Eldrivna cyklar är ju i sig en kanongrej! Men just emtb lockar ju till sig ett särskilt klientel.

Vad är det för klientel?

 

[Elhojtok]

Fast du får väl fortfarande köra Emtb på mtb-leder?

Bara om eMTBn håller sig till regelverket för elcyklar och markägaren har givit sitt tillstånd, alternativt att leden juridiskt är att betrakta som väg.

Eventuellt får man cykla där med avstängd motor.

 

[glitch]

Jag tycker att Lapierre eZesty är en intressant underdog. Väger visserligen runt 19 men eftersom det går att plocka ur både motor o batteri på 10 sekunder så har man även en vanlig MTB om man så önskar. D v s då behöver man inte komplettera, det räcker med en hoj även om jag gissar att man oftast kör med motor.

Har testat motorn på en annan hoj o den är ungefär lika stark som den i artikeln. Cykeln kostar runt 50' men det varierar såklart med version o årsmodell.

Tänk då om den hade vägt 15 och man kunde plocka bort elpryttlarna och få en 12 kg hoj :)

Verkar funka lite så där dock:

Lapierre eZesty AM LTD electric mountain bike review - MBR

By adding Fazua's 250W motor and 250Wh battery, the Lapierre eZesty is a sub 42lb e-bike or a 33lb enduro bike that blurs the lines.

www.mbr.co.uk

Men intressant koncept.

 

[ooms]

Fast du får väl fortfarande köra Emtb på mtb-leder? För övrigt så nallas det riktigt mycket på allemänsrätten redan på vintern som är värre. Alla skoteråkare kör där de vill och bryr sig inte alls. Och deras framfart förstör marken enormt. Och jag vet att i Funäs är det flera markägare som är sura över dessa och så går det ut över MTB-cyklister.

För övrigt så hoppas jag att du aldrig kör för snabbt i en bil för det får man inte heller om man skall gå in på att nalla av saker man inte får eller skall. ;)

Om det ingår i avtalet med markägaren borde det vara ok med emtb.

Snöskoter är ju precis samma gråzon som emtb. Förespråkarna för emtb hävdar ju att eftersom det är en ”cykel” omfattas den inte av Terrängkörningslagen. Pss är det med snöskoter, Terrängkörningslagen tillåter körning med motordrivet fordon i snötäckt terräng (till skillnad fr barmark). Men där har dock branschorganisationerna tagit sitt ansvar och benhårt försökt banka in att snöskoter inte omfattas av allemansrätten eftersom den är icke-motoriserad, trots att lagen säger att du får köra i terrängen med snöskotern. Sedan finns det ju alltid rötägg som skall tolka gråzonerna till sin fördel. Både på snöskoter och emtb.

 

[HasseL]

Om det ingår i avtalet med markägaren borde det vara ok med emtb.

Snöskoter är ju precis samma gråzon som emtb. Förespråkarna för emtb hävdar ju att eftersom det är en ”cykel” omfattas den inte av Terrängkörningslagen. Pss är det med snöskoter, Terrängkörningslagen tillåter körning med motordrivet fordon i snötäckt terräng (till skillnad fr barmark). Men där har dock branschorganisationerna tagit sitt ansvar och benhårt försökt banka in att snöskoter inte omfattas av allemansrätten eftersom den är icke-motoriserad, trots att lagen säger att du får köra i terrängen med snöskotern. Sedan finns det ju alltid rötägg som skall tolka gråzonerna till sin fördel. Både på snöskoter och emtb.

Ja det är jag helt enig med dig om Att dessa rötägg är irriterande och förstör mer än de hjälper till med för andra.

Men den hetsen på det här forumet mot Emtb är nog det värsta jag har sett. När ni hetsar och skriver att det skal förbjudas med mera. Tänker ni överhuvudtaget på de som använder Emtb så som jag har gjort och gör? Eller andra användar? När jag läser det så känns det som ni bara svingar så fort det står Emtb utan att tänka efter alls?

 

[Elhojtok]

Ja det är jag helt enig med dig om Att dessa rötägg är irriterande och förstör mer än de hjälper till med för andra.

Men den hetsen på det här forumet mot Emtb är nog det värsta jag har sett. När ni hetsar och skriver att det skal förbjudas med mera. Tänker ni överhuvudtaget på de som använder Emtb så som jag har gjort och gör? Eller andra användar? När jag läser det så känns det som ni bara svingar så fort det står Emtb utan att tänka efter alls?

Du måste förstå att den här debatten pågått på det här forumet under flera år.

Problemet är nöjeskörningen. Allemansrätten är så att säga inte dimensionerad för det och inskränkningar även för vanlig MTB har införts på många ställen.
Därför är MTB-folket livrädda att eMTB blir det som får bägaren att rinna över och att all terrängcykling kan komma att regleras.

För egen del har jag stångats för att jag ska kunna använda min elcykel som en vanlig cykel, för att cykla till badstranden och liknande, dvs. transport.
Till slut har jag accepterat att hålla mig till Naturvårdsverkets tolkning av allemansrätten:
Jag stänger helt enkelt av elassistansen när jag svänger in på stigen bort till sjön. Är det tillåtet? Oklart, men förmodligen.

 

[Mc_fox]

Jag hoppas verkligen att alla arga skribenter här på forumet åtminstone har provat en emtb innan de skriver massa skit!
Jag har både mtb och emtb, ibland tar jag mtb:en och en annan dag kör jag med emtb, tycker det är kul att variera lite. Alltid älskat att cykla, förstår inte den enorma ilskan från en del med mtb??

 

[ooms]

Det är kul att köra motocross också. Men man får hålla sig till för ändamålet anlagda banor.

 

[Neeoo]

Det är kul att köra motocross också. Men man får hålla sig till för ändamålet anlagda banor.

Ursäkta mig. Precis ny inom mtb och emtb. Har kört enduro(motocross) tidigare. Men nu så är varken tid eller plats möjlig. Så jag gick över till emtb.
Först å främst måste du ju förstå att enligt transpostyrelsen så är en elcykel inget motorfordon. Hur mycket du än skriver att den har motor.
Jag behöver träna för att jag har högt blodtryck. Men med en vanlig mtb hade jag orkat 10 min å en kilometer. Vilket inte är nog. Med emtb kan jag vara ute en två timmar å få bra puls. Men ändå kunna ha hjälpkraft att komma hem.

Sedan givetvis man kan inte trampa fullt genom en stig om man möter någon. Man får sakta ner eller stanna. De gjorde jag när jag körde endurohoj i skogen. Har aldrig varit problem med möten.

Alla människor har olika behov. Vi måste bli mer ödmjuka och trevliga mot varandra. Jag blir bara ledsen när jag läser om all hets mot emtb folk. .

Kram på er där ute

 

[ambientzz]

Ursäkta mig. Precis ny inom mtb och emtb. Har kört enduro(motocross) tidigare. Men nu så är varken tid eller plats möjlig. Så jag gick över till emtb.
Först å främst måste du ju förstå att enligt transpostyrelsen så är en elcykel inget motorfordon. Hur mycket du än skriver att den har motor.
Jag behöver träna för att jag har högt blodtryck. Men med en vanlig mtb hade jag orkat 10 min å en kilometer. Vilket inte är nog. Med emtb kan jag vara ute en två timmar å få bra puls. Men ändå kunna ha hjälpkraft att komma hem.

Sedan givetvis man kan inte trampa fullt genom en stig om man möter någon. Man får sakta ner eller stanna. De gjorde jag när jag körde endurohoj i skogen. Har aldrig varit problem med möten.

Alla människor har olika behov. Vi måste bli mer ödmjuka och trevliga mot varandra. Jag blir bara ledsen när jag läser om all hets mot emtb folk. .

Kram på er där ute

Med reservation för eventuell bakomliggande sjukdom....Men om du tar slut efter 10 min på mtb kanske du öppnar lite hårt?

 

[Freddie L]

Det är detta som sticker lite i ögonen på mig med vissa elcykelanvändare. Att det är en rättighet att ha roligt i skogen. Det ska gå fort, man ska ta sig upp för backen och ha kraft kvar att njuta av nedfarten på andra sidan (kanske flera gånger på raken), man ska kunna vara ute i flera timmar. Underförstått att annars är det inte värt att göra.

Och där håller jag inte med. Det är roligt att cykla även om man blir omkörd av andra, får gå upp för vissa backar och bara orkar en kort stund. För grejen är att bara man är envis och fortsätter (generellt) så går det bättre. Och framsteg är roligt på riktigt. Jag, och säkert fler än mig på forumet, har börjat från botten och jobbat (lekt?) mig upp i förmåga. På mitt första långlopp blev jag omkörd av cykel med cykelkorg och kom typ näst sist, 10år senare hängde jag på Bernds snabbklunga ett par mil under Vättern. Nu varierar det år från år hur ”roligt” (snabbt, starkt, långt) jag har, men vet att det är upp till min träning så blir inte stressad av det.

Om min största hobby är det minsta hotad av att ett gäng med motorcykel-mind tänjer gränser och tar genvägar blir jag arg och ledsen. Om folk med handikapp (det är inte ett handikapp att vara lat eller ur form) använder en elcykel som ett hjälpmedel för att komma ut i naturen blir jag glad! Likaså om folk använder el för att orka cykelpendla (mer)!