Göra XC-räser bekvämare

[jekyll]

OK, det är bara att erkänna - jag börjar bli gammal.
Nog sagt om det.

Har cyklat en hel del MTB från början av 90-talet fram till för 6-7 år sedan.
Nu är jag lite sugen på att ta upp den gamla sporten igen på hobbynivå för att röra lite på fläsket.
En bra motivationshöjare är naturligtvis att köpa en ny hoj men det känns onödigt med tanke på att det inte är något fel på den som hänger på väggen i förrådet.
Jag har en Merida Duracarbon 990SX med Manitoudämpare och XT-grupp.
Dessvärre har jag lidit oerhörd (nåja) smärta de få gånger jag var ute förra året. Cykeljäveln har helt enkelt ändrat sig med tiden från att en gång varit så behaglig...

Hur kan man göra en XC-räser bekvämare?
Mina spontana tankar är att byta ut Flite-sadeln mot något som passar nuvarande arsle bättre.
Det sitter Ritchey Alfa+Omega 1.9 semislick på hojen - mer luftvolym kanske?
Har ett rakt, ganska smalt kolfiberstyre från Easton. Bredare? Riser?
Har en 130mm 5gr styrstam från Kore. Kortare och mer upprätt?

Prioriterar numera komfort framför vikt och racig sittställning.

Kom igen - hur får jag min gamla hoj att konkurrera med soffan?

 

[VO2max]

som du säger. Större däck, riserstyre wo barends!, kortare stam(förutsatt att inte ramen blir för kort)

 

[Stewe]

Jag tycker du har svarat bra själv, snällare sadel, bredare däck, riserstyre och kortare styrstam.
det borde göra din rejshoj till en glidare. :-)

(Framförallt tror jag att bredare däck och riserstyre kommer göra susen)

Däcktips. mina favoriter:
http://www.cyclecomponents.com/1/sv...ntinental-mountain-king-supersonic-26x24.html


Fast egentligen borde du köpa en ny fulldämpad hoj, eller hur?


PS. fina hundar på hemsidan.

 

[jekyll]

Japp - klart jag borde ha en heldämpad hoj istället!

Kan jag kanske se det som en 2-stegsraket - först göra en budget för att bygga om nuvarande hoj och sen köpa ny?

 

[jekyll]

2.4" låter ganska mycket - hur breda är dessa i praktiken?

Funderar på om jag får in dem i baksvingen *hem och mäta*

 

[captain8track]

kapten har bytt till 2,25 racing ralphs och det är som att sväva på moln jämfört med 1,9-2.0 men kommer nog ha lite smalare däck till sommarn åtminstonde bak.

Bekant säljer en Specialized sadelstolpe i carbon med nån sorts gummikluddar i som ger massa dämpning på köp & sälj det kanske vore nått? den ska vara väldigt bekväm vad jag förstått, fliten är ju rätt bekväm egentligen jag kör min utan stoppning t ex fast just nu åker jag heldämpat.

skönare handtag, risers och en lite kortare styrstam som nån sa med vore väll en bra start o en bekväm stolpe då, sen borde du vara hemma.

 

[jekyll]

Stämman röstar för bredare däck och riser.

Ni som begriper det här med geometri, om jag skaffar riser kan jag ha kortare styrstam då?
Tycker att jag borde få till hygglig sträcka mellan sadel och styre med den bredare bredden.

Efter att ha läst lite trådar här på Happy så är nog problemet med Fliten att den är för smal. Om jag minns rätt så hade jag hel***s ont i häcken efter de långloppen jag körde när jag var aktiv.
Dvs sadeln var inte bra ens då...

 

[Stewe]

jekyll skrev:
-------------------------------------------------------
> 2.4" låter ganska mycket - hur breda är dessa i
> praktiken?
>
> Funderar på om jag får in dem i baksvingen *hem
> och mäta*


Ingen aning, kan mäta ikväll. 49mm på höjden och 59mm på bredden


(sen funderade jag en stund och kom på att jag känner igen det här, och jag sökte lite och hittade den här tråden där jag mätte bredden:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1193475/1208426#msg-1208426

Med bilder och allt ! :-D

 

[jekyll]

mange takk!

 

[JojjeM]

+1 på riser, kortare stam och fetare sulor.

Jag har gjort denna operation på en gammal Kona med klassisk xc-geometri och är sjukt nöjd med resultatet. Från i princip ocyklingsbar till komfortabel gubbsoffa :)

Tyvärr gick Nobby Nic 2.4 inte in mellan kedjestagen så jag kör 2.25 bak och 2.4 fram. Jag gick ned från 130 mm stam till 100 med lite vinkel.

Bilder (ja, jag ska korta vajerhöljena en vacker dag):

/Johan

 

[jekyll]

JojjeM:

Kolla killens hoj - nu har jag något att gå efter - som funkar!!!
Tamejtusan om det inte är gamla härliga stålrör på Konan oxå.

Nu är det väl bara att vänta på att vistipporna ska blomma så att jag kan ta mig ut - minns med förskräckelse mina träningspass med pannlampa i snö - det är inte ett bra sätt att få tillbaka motivationen.

 

[Beeblebronx]

Pannlampa som är så mysigt, fins det lite snö som spacklar rötterna så är komforten på topp också.

Ofta så har fina vintercyklingar på kvällen varit mina finaste cykelturer.

 

[jekyll]

Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
> Pannlampa som är så mysigt, fins det lite snö
> som spacklar rötterna så är komforten på topp
> också.
>
> Ofta så har fina vintercyklingar på kvällen
> varit mina finaste cykelturer.


Det är rätt - nu låter jag mer gnällig än var jag är!
Tyst och stilla, bra ljus och sisådär -3 - Det är sköna rundor det!
Hmmm... Nu blev jag ju sugen på att vintercykla på kvällen igen.
Happy är ett bra ställe till inspiration!

 

[doubleH]

Pga dålig rygg så kör jag med 2.25 Racing Ralph, lite mjukare sadel och riserstyre (stam med 10 grader upp) på HT'n. Men det stora lyftet var när den heldämpade vart färdigbyggd. Den har också 2.25 däck fast Big Jim, samma sadelmodell med lite mjuk stoppning och riserstyre. Har behållit styrröret ganska långt o kör med många spacers. Ingen racig körställning men det är snällt mot ryggen.
Ht'n har degraderats till att bli "utflykt-med-familjen-hoj"

 

[tmalm]

Känner du att du inte vill ha kvar Flitesadeln kan jag tänka mig att ta hand om den- är min favvosadel nämligen! PMa om du vill sälja!

/Thomas

 

[Raceman]

Utan att ha läst tråden tycker jag att det behövs fler bilder. ;-)
.

 

[jekyll]

Klart det ska vara mer bilder

Här är hojen i fråga:

Kolfiberporr:

Lite tight i baksvingen, nu sitter det ett 1.9"-däck.
Kan kanske knö in 2.1 eller 2.25 med kofot
Avståndet mellan kedjestagen är 60mm, men hjulet är inte centrerat.

 

[doubleH]

Hade ungefär samma ramutrymme på grabbens hoj - det satt 1.95or o han ville ha "feta" däck.
Det blev ett par WTB däck 2.2 breda - egentligen avsedda för Dirt Jump så profilen är mer hög än bred.

 

[jekyll]

Shoppade loss på Cyclecomponents innan idag.
Blev nya sulor, riser, kortare stam och ny sadel.

Tack för alla tips!


Jaha, vad ska min ursäkt vara nu då?

 

[Muts]

Hur gammal?

 

[JojjeM]

Kul. Glöm inte att posta bilder och intryck efter operationen. Den var riktigt fräck den där kålplastmeridan.

/Johan

 

[rus-tas]

Den som inte pallar en klassisk flitesadel har fatt:!!!GUBBARSLE!!! (tro mig, har haft den sjukan).

Nu har jag ju bara anvant dem i 18-19 ar sa jag kan ju ha fel. Skojar inte da jag sager att jag anvant dem som matt pa hur otranad jag blivit under avbrott. Just nu glads jag pa min roda -98,
2002 sitter pa racern och vantar pa en ny falg, 91/92:an ligger i nagon lada och tar igen sig.
Under alla dessa ar har jag endast haft en extra sadel, nu har jag glomt modellen... da den aldrig
varit bra pa nagot.

De sanslost langa styrstammar vi anvande for var hemska, nar jag bytte fran nagon sanslos 150mm
till 120 atervande tron pa livet. (typ, minns ej alla matt.)

Riserstyre.... fan, du far anda inte ragg pa yngre tjejer for det! Var trogen!
Om man 2010 dumpar barendsen och skaffar hogt och (gud forbjode) BRETT styre
Har man salt sig... utan att ha fatt nagot.

(Sedan kan ni ju gissa varfor jag fortfarande kor 8-delat om ni kan...)

OBS. Allt ar skrivet med karlek, mkt karlek!

 

[captain8track]

rus-tas skrev:
-------------------------------------------------------
> Den som inte pallar en klassisk flitesadel har
> fatt:!!!GUBBARSLE!!! (tro mig, har haft den
> sjukan).
>
> Nu har jag ju bara anvant dem i 18-19 ar sa jag
> kan ju ha fel. Skojar inte da jag sager att jag
> anvant dem som matt pa hur otranad jag blivit
> under avbrott. Just nu glads jag pa min roda -98,
>
> 2002 sitter pa racern och vantar pa en ny falg,
> 91/92:an ligger i nagon lada och tar igen sig.
> Under alla dessa ar har jag endast haft en extra
> sadel, nu har jag glomt modellen... da den aldrig
> varit bra pa nagot.
>
> De sanslost langa styrstammar vi anvande for var
> hemska, nar jag bytte fran nagon sanslos 150mm
> till 120 atervande tron pa livet. (typ, minns ej
> alla matt.)
>
> Riserstyre.... fan, du far anda inte ragg pa yngre
> tjejer for det! Var trogen!
> Om man 2010 dumpar barendsen och skaffar hogt och
> (gud forbjode) BRETT styre
> Har man salt sig... utan att ha fatt nagot.
>
> (Sedan kan ni ju gissa varfor jag fortfarande kor
> 8-delat om ni kan...)
>
> OBS. Allt ar skrivet med karlek, mkt karlek!


nu e du inne på tunn is, anledningen till att stammarna var långa var ju att överrören var kortare!

frischknechts cykel t ex är exakt lika lång idag men med 115mm¨s styrstam läste jag någonstans men man blir ju lite lurad av ögat. Håller på o skruvar ihop en Parkpre med stålram o har ju insett att den kommer behöva en längre styrstam än vad jag har idag.

Meridan måste vara en lite äldre ram med nyare grejer? den ser inte ut att vara utrustad med V-bromsar orginal och gaffeln är nog precis vad geon fixar utan att bli flack. Men det kan också vara en grej som man kan prova att sätta lite högre gaffel på en gammal ram. Ibland blir det katastrof men ibland funkar det, min stål ultima hanterade en ganska hög gaffel finemang t ex. Dom blir ju lite tröttare i styrningen och vevlagret kommer lite högre upp men det funkar...


kanske en fi:zik sadel vore nått istället för fliten? jag prova aerone modellen eller vad den heter o den är superskön om man är van vid flite...

 

[jekyll]

Ja, gott folk...
Tyckte jag var tydlig i första inlägget - jag börjar bli gubbe...

Åldern på hojen är lite höjd i dunkel för mig eftersom jag inte haft den från början själv.
Om funderar tillbaka skulle jag tro att den härstammar från 96-97 nånting.
Jag bytte/köpte den till mig av en klubbkompis som hade gått och blivit med en Kresscenta Ultima.

Jag ersatta min gamla GT Avalanche med Meridan och plockade över lite komponeneter, därav den fräsiga gula Flite-sadeln och de übercoola gula flaskställen och inte minst de porriga gulanodiserade Mavic 517-fälgarna.

Ursprungligen såldes den med stel framgaffel, men utrsutades ganska snabbt med en Marzocchi oljevariant som fanns ungefär samtidigt som RockShox Mag21.
Andra finneser som fanns på hojen var Gripshit 800 och klassiska cantilever-bromsar.

Jag bytte ut den stela gaffeln som satt på när jag köpte den mot en Manitou SX-R. Slängde även på XT v-bromsar och XT-växelreglage. Har även bytt ut drivlinan några gånger.
Bytade ganska snabbt ut Shimanos 535(?)-pedaler till ett par Time Atack, även de gula...
Styret bytade jag oxå ut med tiden, så nu sitter det ett avkapat Easton kolfiberstyre - 54cm.
Barends är för scissis.

Den gamla GT'n hänger fortfarande med när jag försöker få sambon att fatta tycke för det där med cykling. Men mest hänger även den på väggen.
Den är bland annat utrustad med ett av mtb-världens tyngsta framdäck, en kopia av Panaracer Dart, 2.1" tillverkad av Kenda.
Hela GT'n ger faktiskt ett intryck av att vara lite som en stridsvagn, den var aldig lätt. Men otroligt robust, har bland annat en skön bula i underröret som blev resultat efter närkontakt med det skånska urberget. Sprickor? Bla!
Hade någon befängd idé om att det skulle bli en lekcykel, utrustade den med riktigt obehagliga trampor med spikar/skruvar, kortast möjliga styrstam och ett billigt tungt riser.

Här finns detta åket:

 

[captain8track]

jekyll skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, gott folk...
> Tyckte jag var tydlig i första inlägget - jag
> börjar bli gubbe...
>
> Åldern på hojen är lite höjd i dunkel för mig
> eftersom jag inte haft den från början själv.
> Om funderar tillbaka skulle jag tro att den
> härstammar från 96-97 nånting.
> Jag bytte/köpte den till mig av en klubbkompis
> som hade gått och blivit med en Kresscenta
> Ultima.
>
> Jag ersatta min gamla GT Avalanche med Meridan och
> plockade över lite komponeneter, därav den
> fräsiga gula Flite-sadeln och de übercoola gula
> flaskställen och inte minst de porriga
> gulanodiserade Mavic 517-fälgarna.
>
> Ursprungligen såldes den med stel framgaffel, men
> utrsutades ganska snabbt med en Marzocchi
> oljevariant som fanns ungefär samtidigt som
> RockShox Mag21.
> Andra finneser som fanns på hojen var Gripshit
> 800 och klassiska cantilever-bromsar.
>
> Jag bytte ut den stela gaffeln som satt på när
> jag köpte den mot en Manitou SX-R. Slängde även
> på XT v-bromsar och XT-växelreglage. Har även
> bytt ut drivlinan några gånger.
> Bytade ganska snabbt ut Shimanos 535(?)-pedaler
> till ett par Time Atack, även de gula...
> Styret bytade jag oxå ut med tiden, så nu sitter
> det ett avkapat Easton kolfiberstyre - 54cm.
> Barends är för scissis.
>
> Den gamla GT'n hänger fortfarande med när jag
> försöker få sambon att fatta tycke för det
> där med cykling. Men mest hänger även den på
> väggen.
> Den är bland annat utrustad med ett av
> mtb-världens tyngsta framdäck, en kopia av
> Panaracer Dart, 2.1" tillverkad av Kenda.
> Hela GT'n ger faktiskt ett intryck av att vara
> lite som en stridsvagn, den var aldig lätt. Men
> otroligt robust, har bland annat en skön bula i
> underröret som blev resultat efter närkontakt
> med det skånska urberget. Sprickor? Bla!
> Hade någon befängd idé om att det skulle bli en
> lekcykel, utrustade den med riktigt obehagliga
> trampor med spikar/skruvar, kortast möjliga
> styrstam och ett billigt tungt riser.
>
> Här finns detta åket:
>

om det e orginal gaffeln, så e den gt´n en 97a? men en ovanlig sådan med skivfästen o long travel kittet. gt´s av den modellen går inte sönder. har kört på en sådan själv o nu är den väggkonst i en annan tråd.

jag tycker du ska prova ett "lowriser" till meridan o en 110mm styrstam med +5 typ, bor du runt malmö nånstans så ta dig ner till bokskogen o kör med malmöterrängcyklister? www.malmoterrangcyklister.se

 

[jekyll]

captain8track skrev:
>
> om det e orginal gaffeln, så e den gt´n en 97a?
> men en ovanlig sådan med skivfästen o long
> travel kittet. gt´s av den modellen går inte
> sönder. har kört på en sådan själv o nu är
> den väggkonst i en annan tråd.
>
> jag tycker du ska prova ett "lowriser" till
> meridan o en 110mm styrstam med +5 typ, bor du
> runt malmö nånstans så ta dig ner till
> bokskogen o kör med malmöterrängcyklister?
> www.malmoterrangcyklister.se

GT'n är en 95:a, såldes med stel gaffel.
Uppgraderade till 80mm Judy XC runt 98-99

Till Merdidan blir det 35mm riser och 100 alt 120mm styrstam. Har tre varianter som ska testas.
Det lär inte bli den 135mm 0gr som sitter där nu iaf...

Bor strax utanför Ängelholm och har kört med Åstorp tidigare. Om tiden vill så kanske jag hakar på någon av deras motionsträningar vad det lider.

 

[captain8track]

95a ah där ser man, blev lite lurad på bromsannordningen på ramen.

ser med nu att ytterbenen går högre upp så 98stämmer bra.

jag körde med åstorp som knatte ett tag runt 94? tror jag. Var ganska tråkigt upplägg med tråkiga tränare jämfört med "mountainriders" i hbg men det var en frän hemmalokal i nån bunker!

Men det finns en ny klubb i ângelholm nu som kan vara värd att prova! sök lite i forumet.

 

[jekyll]

Det kom ett paket idag...

Nu ska bara den jxxla snön försvinna!

 

[cola]

bild på resultatet!

 

[jekyll]

Tadaa!

Första turen för året med min något bekvämare hoj. För er som inte gitter läsa hela tråden så en kort sammanfattning:
Få den gamla plastcyklen (inte Itera) att konkurrera med kontorstol och soffa.

Har bytt styre till riser, kortare styrstam, ny sadel, bredare däck och nya broms och växelvajrar, nya bromsbelägg. Sista vet jag knappast om det blir bekvämare men mer mentalt stimulerande.
Kom på att det var ganska kul att meka med cyklar - det hade jag nästa glömt.
Hela hojen har gåtts igenom med undantag för framdämparen som borde få sig en omgång den oxå.

Intryck då?
Jodå, sadeln var bekvämare, har inte ont i sittbenen nu när jag kommit hem.
Skönare med en mer upprätt sittställning.
Däcken var mer förlåtande, ska prova att köra men ännu lägre lufttryck nästa gång.
Sammanfattning: Succe!

Tack alla för råd och tips!

Bild på nyskapelsen:

 

[captain8track]

517 citrus fälgar?

det där blev väll stiligt tyckte jag, fliten kan du skicka hit:-)

 

[jekyll]

Stiligt vete fan...
Just nu satsar jag mer på funktion.

Javisst är det ett på 517 Citrus - dessa skönheter engång för länge sedan.
Insåg någon kväll i verkstaden att de inte har mång amil kvar - ruggigt nedbromsade!

Fliten få bo kvar hemma hos mig ett tag till - målet är ju att arslet ska anpassa sig igen...

 

[Stumpy]

Skall du serva gaffeln, så har jag nya tätningar som skulle använts till min numera kasserade Mars. Det skall väl vara samma som till SX.