Byta eller cervice på Body? Shimano frihjulsproblem. Nu med Julknäck på body!

[hajtand]

Så här års när HappyEliten sitter på Happy 24/7 tänkte jag be om lite råd.
Bodyn på bilden har nämligen tvingat mig hitta på annat än cykling två helger irad!

Det är XTR M960, som stelnar som frihjul till följd. Jag undrar om det är lika bra att köpe ett nytt
eller kan man enkelt bara ta av det och göra rent på insidan? (Tänker inte plocka ner nånting i mikrobitar)

Ett nytt kostar ju bara några hundringar på nätet..

 

[Trailmaster]

Om det är fukt i som fryser vid minus så kan du ta av bodyn och peta bort gummitätningen som sitter på ena sidan av bodyn och ställa den på ett varmt element så den torkar ur.
Droppa sedan i lite olja som smrörjer upp och sätt tillbaka gummiringen och montera tillbaka.
Detta kan göra att det går att köra ett tag till med bodyn.

//Gerry

 

[hajtand]

Trailmaster skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det är fukt i som fryser vid minus så kan du
> ta av bodyn och peta bort gummitätningen som
> sitter på ena sidan av bodyn och ställa den på
> ett varmt element så den torkar ur.
> Droppa sedan i lite olja som smrörjer upp och
> sätt tillbaka gummiringen och montera tillbaka.
> Detta kan göra att det går att köra ett tag
> till med bodyn.
>
> //Gerry

Jag har den stånde bredvid ett element året om när jag inte använder den. Tror inte det är fukt. Är det enkelt att ta av? Ser att det är platta grepp för verktyg på navet.

 

[Preacher]

Det svårt att få bort all fukt ur en body. Men fukt inuti där kan vara bidragande.

Om den släpper så kan det även bero på att det helt enkelt är rostigt eller slitet inuti frihjulsmekaniskmen så klackarna inte funkar som de skall.

Du säger att du vill slippa pilla, det kommer du behöva om du skall serva eller byta body.

Du kommer behöva konnycklar till ditt nav samt en stor insexnyckel för att lossa bodyn (och helst en lång "L"-nyckelvariant eller skruvstäd att hålla den med). Lite kvalitativt fett för kullagren behövs även det.

Köp en ny body och byt är väl det primära rådet, och fixa verktyg samtidigt. Alt. lämna in hjulet och få bodyn bytt (oftast billigare att köpa body på nätet innan).

 

[hajtand]

Preacher skrev:
-------------------------------------------------------
> Det svårt att få bort all fukt ur en body. Men
> fukt inuti där kan vara bidragande.
>
> Om den släpper så kan det även bero på att det
> helt enkelt är rostigt eller slitet inuti
> frihjulsmekaniskmen så klackarna inte funkar som
> de skall.
>
> Du säger att du vill slippa pilla, det kommer du
> behöva om du skall serva eller byta body.
>
> Du kommer behöva konnycklar till ditt nav samt en
> stor insexnyckel för att lossa bodyn (och helst
> en lång "L"-nyckelvariant eller skruvstäd att
> hålla den med). Lite kvalitativt fett för
> kullagren behövs även det.
>
> Köp en ny body och byt är väl det primära
> rådet, och fixa verktyg samtidigt. Alt. lämna in
> hjulet och få bodyn bytt (oftast billigare att
> köpa body på nätet innan).


Tack för tippsen, nu är det tyvärr så att billigaste bodyn jag hittat kostar 1500 med frakt! (USA) Den verkar rätt ovanlig. Sedan måste jag ju skaffa verktyg oxå. Funderar på att köpa ett helt nytt hjul istället :/

 

[.......]

En tusing i Tyskland
http://www.bike-components.de/produ...ufkoerper-9-fach-fuer-XTR-FH-M960--M965-.html

Sen kanske det går att använda en enklare body än XTR om du vill ha något billiagre, men kompabiliteten där kräver nog en del efterforskning.

 

[Ola]

Trailmaster skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det är fukt i som fryser vid minus så kan du
> ta av bodyn och peta bort gummitätningen som
> sitter på ena sidan av bodyn och ställa den på
> ett varmt element så den torkar ur.
> Droppa sedan i lite olja som smrörjer upp och
> sätt tillbaka gummiringen och montera tillbaka.
> Detta kan göra att det går att köra ett tag
> till med bodyn.
>
> //Gerry

Skulle själv prova detta först.

Funkar det inte, mitt tips är att bygga nytt hjul med Hope ProII nav.
- väger mindre än XTR
- lättservat, man bara drar ut bodyn , torkar och smörjer, tar ca. 10-15 min (Leo har gjort en guide)
- ljudet är nästan lika vackert som på Campanav
- håller åretruntcyckling utan problem

 

[rikard]

det finns en serviceguide under läsvärt. Det är väl att betrakta som "medelsvårt" att serva en shimanobody då shimano inte riktigt vill att man gör det.

Fulservice gör man om man sprutar in någon lämplig olja innanför dammtätningen tills det rinner ut på andra sidan.

Shimano har lite för dåligt fett i sina frihjul från fabrik så de tål inte kyla. Efter service så går de mycket bättre än de gör som nya så jag rekommenderar definitivt att prova serva det.

 

[NiclasY]

Trailmaster skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det är fukt i som fryser vid minus så kan du
> ta av bodyn och peta bort gummitätningen som
> sitter på ena sidan av bodyn och ställa den på
> ett varmt element så den torkar ur.
> Droppa sedan i lite olja som smrörjer upp och
> sätt tillbaka gummiringen och montera tillbaka.
> Detta kan göra att det går att köra ett tag
> till med bodyn.
>
> //Gerry

Jag testade en variant för två veckor sedan;

När bodyn var loss och utan gummipackning, värmde jag den helt enkelt med värmepistolen.
Först ångade den tunna oljan bort, sedan fräste allt gammalt fett bort, och slutligen
försvann allt vatten. Jag fick vända den några gånger också för att få ut allt, men det
tog inte många minuter.

Eftersom Bodyn var ny för hösten och oljan i den ändå inte lyckats hålla ute fukten
resonerar jag att det inte kan bli sämre.

Nä, jag ska snart prova mitt nya bakhjul med DT340 nav, hoppas det fungerar bättre än Shimano.

/N

 

[hajtand]

NiclasY skrev:
-------------------------------------------------------
> Trailmaster skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om det är fukt i som fryser vid minus så kan
> du
> > ta av bodyn och peta bort gummitätningen som
> > sitter på ena sidan av bodyn och ställa den
> på
> > ett varmt element så den torkar ur.
> > Droppa sedan i lite olja som smrörjer upp och
> > sätt tillbaka gummiringen och montera
> tillbaka.
> > Detta kan göra att det går att köra ett tag
> > till med bodyn.
> >
> > //Gerry
>
> Jag testade en variant för två veckor sedan;
>
> När bodyn var loss och utan gummipackning,
> värmde jag den helt enkelt med värmepistolen.
> Först ångade den tunna oljan bort, sedan fräste
> allt gammalt fett bort, och slutligen
> försvann allt vatten. Jag fick vända den några
> gånger också för att få ut allt, men det
> tog inte många minuter.
>
> Eftersom Bodyn var ny för hösten och oljan i den
> ändå inte lyckats hålla ute fukten
> resonerar jag att det inte kan bli sämre.
>
> Nä, jag ska snart prova mitt nya bakhjul med
> DT340 nav, hoppas det fungerar bättre än
> Shimano.
>
> /N


Låter Helt klart som detta är värt det, skall bara införskaffa verktygen nu. Om man ändå är inte på ett nytt hjul så kan man ju försöka. Detta som Trailmaster var inne på oxå.

Bra att veta att man kan få body för en tusing i tyskland oxå. Är ju jävligt nöjd med hjulet annars. Förutom att man inte cykla i minusgrader:)

 

[NiclasY]

Vill man ända ha i någon smörja efter rengörningen, kanske detta tips från Dr.Spoke är bra:
(saxat ur: http://happymtb.org/forum/read.php/1/144572 )


Dr.Spoke skrev:
-------------------------------------------------------
> Man kan också plocka bort packning från insidan
> av bodyn; regnora med avfettning; sen varma upp
> fett ( slick honey är bra) på ett sked, sen
> låter det att rinner i bodyn. Stoppa tillbaks
> tätning och det funker för ett bra tag till!

 

[hajtand]

Vet någon måtten på blocknycklarna man skall ha till detta?

Läste i Leos tråd att han använde 17 ovh 15 mm, men den är från 2004..

 

[.......]

Du behöver smala blocknycklar (konnycklar). och måtten varierar mellan olika nav. 15/17 och 13/14 är en bra start när det gäller konnycklar.

Kika på den här pdf:en:
http://techdocs.shimano.com/media/t...FH/EV-FH-M960-2139A_v1_m56577569830608943.pdf
konnycklarna använder du för att hålla i konorna (6 & 9) när du skruvar upp eller låser "Serated Lock Nut 4" (3)

 

[Rock]

Om det är någon av de senaste årsmodellerna behöver du en 14mm insexnyckel för att lossa bodyn med, efter det att axeln är demonterad.

 

[Jay]

Nu är verktygen packade i väskan, så de kommer med till jobbet. Ses!

/ J

 

[hajtand]

Läste igenom tippsen jag fått, det resulterade i lite julbak:) Tack för verktygen jag fick låna Jay.

Skall prova hur det gått, så skall jag rapportera sedan! Vill absolut inte missa Julafton och NewYear riden som kommer snart!


Värmde upp det, öste på med lättflytande finishline fett från spray som rann igenom och antagligen tog med sig gammalt fett. Efter det upplevde jag inte problemen längre.