Kan ge lite mer input i frågan hjulstorlekar. Här i Whistler bor en av deras produkttestare, Matt Ryan. Han rejsar både XC och Enduro och är "rätt" så snabb..
Hur som helst. Han mixar 26, 650b och 29 och testar mycket hjul åt dom just nu, mest i plast. Hans personliga slutsatser och åsikter är att
a) 29 är snabbare om han ska rejsa mer än 2h, då kör han Enduro29 för Enduro och Epic29 för XC. Den extra udden av stöket hjälper honom hålla sig pigg så han kan mata hela vägen.
b) 29 är betydligt tråkigare/mindre lekfull än 26, så när han inte tävlar kör han Stumpy Evo 26 för att han har mycket roligare på den cykeln. Den fixar också 95% av det som Enduron gör.
c) 650b ger ingen märkbar fördel i rull/grepp över stök mot 26, han har svårt att känna skillnaden i blindtest. Vad han däremot känner är de ca 100 grammen extra roterande vikt som han ska dra igång gång på gång. Och de längre kedjestagen som tar bort lite av de roliga/lekfulla. Så han tycker 26 är bättre sett till helheten och att det är 26 eller 29 som gäller.
S experimenterar alltså hejvilt med 650b men åtminstone han tycker inte det ger konsumenterna några fördelar ännu, mest nackdelar. Det verkar ju vara hela bolagets ståndpunkt just nu. Däremot är de inte blinda och ser marknadshypen, så det kommer säkert släppas något till 2015.
Jag tycker det är mycket intressant att han själv väljer 26 eller 29 beroende på om han vill ha skoj eller rejsa. Behövs 650b? Testa och tänk själv är nog mitt råd svälj inte marknadsföringssnacket rakt av. Vi (happy-redaktionen) kommer säkert involvera det i en del tester kommande år. Hjulstorleksdebaclet är oundviktligt att komma in på!
