[Notis] - Nytt EU-projekt ska underlätta för cykelpendlare

[Aron]

BiTiBi är en serie pilotprojekt som under tre års tid ska studera metoder att förbättra hållbar mobilitet i europeiska städer samt förbättra energieffektiviteten i våra transporter. Finansiär är Europeiska unionen. Genom att kombinera de två mest energieffektiva transportsätten: cykel och tåg, kan en snabbare, enklare och smidigare transportförbindelse presenteras.

Läs hela notisen: http://happymtb.org/2015/10/15/nytt-eu-projekt-ska-underlatta-for-cykelpendlare/

 

[Lulle]

Man kan göra hur många statligt finansierade studier som helst, men när det väl ska realiseras så är det någon som måste betala. SJ kommer inte att tillåta cyklar på tågen så länge det inte ger några ekonomiska vinster.

 

[Rattnalle]

Lulle skrev:
-------------------------------------------------------
> Man kan göra hur många statligt finansierade
> studier som helst, men när det väl ska
> realiseras så är det någon som måste betala.
> SJ kommer inte att tillåta cyklar på tågen så
> länge det inte ger några ekonomiska vinster.

Det finns väl inget som hindrar att SJ börjar frakta cyklar mot betalning igen.

 

[Jeppe_E]

Om SJ
SJ AB är ett svenskt järnvägsbolag, ägt av staten, med uppdrag att bedriva lönsam persontrafik.

Så är det, står inget om varken last eller cyklar i deras mål :p

 

[Rattnalle]

Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Om SJ
> SJ AB är ett svenskt järnvägsbolag, ägt av
> staten, med uppdrag att bedriva lönsam
> persontrafik.
>
> Så är det, står inget om varken last eller
> cyklar i deras mål :p

Bagage tar de ju. Bara att det var länge sen det gick är polettera det istället för att släpa in allt i passagerarutrymmena.

 

[Lulle]

Anledningen till att man inte tillåter icke-nerpackade cyklar på tågen idag är ju att för att man skulle behöva bygga om vagnarna med specifika tågplatser på bekostnad av vanliga sittplatser. Cykelbiljetten skulle behöva generera samma intäkter som de förlorade sittplatserna, även de resor då cykelutrymmet står tomt. Jag håller med om att det är trist, men man måste vara realistisk.

Hur mycket skulle ni vara beredda att betala för att ta med cykeln på tåget?

 

[GoranS]

Lulle skrev:
-------------------------------------------------------
< ... Cykelbiljetten skulle behöva
> generera samma intäkter som de förlorade
> sittplatserna, även de resor då cykelutrymmet
> står tomt.

Frågan är hur mycket de sittplatserna genererar i intäkter då det är de sittplatser som sist fylls som ska beaktas och min känsla är i alla fall att det på linjen Sthlm-Borlänge (vilket är den jag åker med någon typ av frekvens) inte är ovanligt med en del lediga platser. Sen behöver ju SJ inte bygga om alla tåg utan kan ju köra de populära avgångarna där de fyller tågen med icke-cykel-vagnar.

 

[Pfaff]

Marknaden har alltid rätt.
Eller hur det nu var...

 

[gott]

Om ni cykel och tåg är så bra, varför inte slå ihop dessa två transportsätt?
"TÅGCYKEL" borde ju bli dubbelt så bra som de enskilda transportsätten, eller varför inte 3ggr?

 

[feeblesmith]

Cykelvagn på alla pendeltåg borde vara standard liksom på SJ fjärrtåg på pendelsträckor. Innan man har fixat det känns det inte som aktörerna är seriösa med att försöka skapa så effektiv kolektivtrafik som möjligt. Eller så gör man det men mäter fel parametrar...

 

[Frankenstein's Bike]

EU-kommissionen verkar ta det här med cykling som seriöst transportmedel på allvar, till skillnad från sverige. Som en del av det intermodala projektet har de sponsrat utvecklingen av en el-vikcykel som ser riktigt intressant ut:
http://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/en/news/giving-folding-bikes-push-they-need

 

[lundatok]

Har vi inte käbblat om detta förut?