[byggtråd] Rehabcykel. Version 2.0 typ klar. Summering och vägning.
”Räkna med att avstå mountainbike i skogen i ett år”
Så sa läkaren häromdagen när vi kom överens om att operera mitt kassa knä (avslitet korsband, meniskskada, broskskada etc. enligt MR). Som för varje normal människa blev min reflexmässiga tanke naturligtvis: ”Åfan, då måste jag ju fixa en asfaltscykel. Undrar om den där snygga Fondriesten på K&S finns kvar”.
Det fanns den.
Så efter lite trevligt mailande om storlek, däcksutrymme mm följt av en baklucketräff med tillhörande Swishning så står jag nu med en landsvägsram och kliar mig i huvudet och undrar hur jag ska få ihop en fungerande cykel. Har väldigt begränsad koll på asfaltsgrejer.
Målbilden är en funkis och snygg hoj som ändå är tillräckligt “bra” för nån sorts motionerande. En sweetspot mittemellan snabbpendlare, caféglidare och vätternspjut. Jag ser för mig hur jag och mitt läkande knä ska glida fram på uppländska småvägar i cirka 24 km/h nån gång ibland för att stilla cykelsuget och inte tappa formen alldeles (och inte heller få för mycket form i midjehöjd).
Fas ett blir att få rull på den för (mycket) rimliga pengar så det kommer att annonsfyndas, skrotlådegrävas och Biltemashoppas med fokus på låga utgifter. Om fas ett faller väl ut så vidtar fas två, att knåpa vidare med lite högre (men troligtvis inte superhög) ambitionsnivå både gällande estetik och prestanda. Något renlärigt retrobygge kommer det hursomhelst inte att bli.
Ramen är med sina oreducerade Columbusrör (Gara) ingen direkt lättviktare eller fullblodshoj, snarare mer arbetshäst, men jag tycker den är snygg och jag hoppas att geometrin ska funka till mina 188 cm. Minst en likadan reggaefondriest har figurerat tidigare här på Happy. 3,22 kg väger kalaset med gaffel och (inkomplett) styrlager enligt min bagagevåg.
Återstår lite inledande val (all input är varmt välkommen):
- Växlat eller SS (troligtvis ss, i alla fall inledningsvis)
- Bock eller bullhorn (säljaren var vänlig nog att skicka med en bock som ju är det självklara men jag gillade fulbullhorn på min gamla fixi)
- Svarta eller silvriga komponenter (lär bli en man tager vad man haver-blandning till att börja med)
- Quill-stam eller adapter och “vanlig” stam (En Cinelli på manliga 14 cm ingick i köpet men lär bli i längsta laget trots högt ap-index)
- Stänkor eller inte, vad finns för funkis alternativ
- Måste jag skaffa cykelbyxor nu? (har aldrig ägt ett par)
Frågorna är många och svaren få men det mesta lär ge sig efterhand.
Just nu befinner sig ramen hos LBS för styrlagerbyte. Fortsättning följer.
/Johan
P.S. För att hålla n konstant kommer jag att avyttra en 29” SS-Inbred-ram i storlek M om någon är intresserad.
Så sa läkaren häromdagen när vi kom överens om att operera mitt kassa knä (avslitet korsband, meniskskada, broskskada etc. enligt MR). Som för varje normal människa blev min reflexmässiga tanke naturligtvis: ”Åfan, då måste jag ju fixa en asfaltscykel. Undrar om den där snygga Fondriesten på K&S finns kvar”.
Det fanns den.
Så efter lite trevligt mailande om storlek, däcksutrymme mm följt av en baklucketräff med tillhörande Swishning så står jag nu med en landsvägsram och kliar mig i huvudet och undrar hur jag ska få ihop en fungerande cykel. Har väldigt begränsad koll på asfaltsgrejer.
Målbilden är en funkis och snygg hoj som ändå är tillräckligt “bra” för nån sorts motionerande. En sweetspot mittemellan snabbpendlare, caféglidare och vätternspjut. Jag ser för mig hur jag och mitt läkande knä ska glida fram på uppländska småvägar i cirka 24 km/h nån gång ibland för att stilla cykelsuget och inte tappa formen alldeles (och inte heller få för mycket form i midjehöjd).
Fas ett blir att få rull på den för (mycket) rimliga pengar så det kommer att annonsfyndas, skrotlådegrävas och Biltemashoppas med fokus på låga utgifter. Om fas ett faller väl ut så vidtar fas två, att knåpa vidare med lite högre (men troligtvis inte superhög) ambitionsnivå både gällande estetik och prestanda. Något renlärigt retrobygge kommer det hursomhelst inte att bli.
Ramen är med sina oreducerade Columbusrör (Gara) ingen direkt lättviktare eller fullblodshoj, snarare mer arbetshäst, men jag tycker den är snygg och jag hoppas att geometrin ska funka till mina 188 cm. Minst en likadan reggaefondriest har figurerat tidigare här på Happy. 3,22 kg väger kalaset med gaffel och (inkomplett) styrlager enligt min bagagevåg.
Återstår lite inledande val (all input är varmt välkommen):
- Växlat eller SS (troligtvis ss, i alla fall inledningsvis)
- Bock eller bullhorn (säljaren var vänlig nog att skicka med en bock som ju är det självklara men jag gillade fulbullhorn på min gamla fixi)
- Svarta eller silvriga komponenter (lär bli en man tager vad man haver-blandning till att börja med)
- Quill-stam eller adapter och “vanlig” stam (En Cinelli på manliga 14 cm ingick i köpet men lär bli i längsta laget trots högt ap-index)
- Stänkor eller inte, vad finns för funkis alternativ
- Måste jag skaffa cykelbyxor nu? (har aldrig ägt ett par)
Frågorna är många och svaren få men det mesta lär ge sig efterhand.
Just nu befinner sig ramen hos LBS för styrlagerbyte. Fortsättning följer.
/Johan
P.S. För att hålla n konstant kommer jag att avyttra en 29” SS-Inbred-ram i storlek M om någon är intresserad.
Senast ändrad:
