[RR] Mycket snack blev verkstad eller Stalle och Schreddan på enduroesque-velocipedresa till Yttersta Ligurien
Ok, det tog några år men till slut kom jag och min käre Stalle iväg utrikes för hoja utförs hela dagarna, äta god mat, dricka en och annan öl och inte bry oss om så mycket annat. Efter en hel del mail fram och tillbaka så blev både destination och upplägg bestämt, Finale Ligure och guidning i dagarna fyra. Egentligen skulle vi ha dragit tillbaka till Frankrike för att sista dagen köra endurot i L´Escarene men det fick strykas på grund av logistiska skäl och för egen del var det bara bra, visade det sig senare.
Guidningen bokades med RideOnNoli efter rekommendation av svenska Louise som med sin man driver guide/shuttlingsfirman JustRideFinale. De var tyvärr fullbokade de dagar vi skulle komma dit så därför fick vi ta en annan.
Vi flög till Nice för att sedan ta tåget från Nice till Finale Ligure (Finale från och med nu), resan kunde ha börjat bättre då vi ett flertal gånger blev tagna för att vara triatleter, kränkta är bara förnamnet. Det var visst nån dylik tävling samma helg och flera deltagare reste samtidigt som oss. Nåväl, framme i Nice tog vi bussen till centralstationen för att där ta tåget mot Finale.
*Restips 1: Om du ska åka tåg till Finale från Nice kan du som vi åka buss från flygplatsen till centralstationen eller gå 10-15 min till stationen Saint Augustin och hamna på rätt linje direkt. Det sista är lätt värt säger vi! Så åkte vi på vägen hem.
Kontemplation på tåg
Tåget från Nice går via gränsstaden Ventimiglia där man byter tåg och vi hann ta en kaffe och glo på lokala gubbar och pundare innan vårt tåg skulle gå.
Framme i Finale:
Första kvällen gick mest åt till att packa upp, montera ihop hojarna och gå en sväng på stan. En lite rolig händelse blev det ändå.
Rummet vi skulle bo i hade dubbelsäng, för om vi valt ett rum med två enkelsängar så hade vi inte fått den stora balkongen som lämpades till cykelmek/förvaring. Vi (eller jag) valde dubbelsängen och det gjordes över telefon med en tjej som pratade engelska. När vi kom till hotellet var det en liten tant som tog emot oss och som inte kunde ett ord engelska. Så när vi skulle förklara att vi inte ville dela täcke eftersom det bara fanns ett, blev det problem. Jag tog ner täcket vi hade till receptionen och pekade på det och sa "due", "extra!", skrev nåt lämpligt i en översättningsapp på Fånen och läste det som stod samt visade henne, men icke! Till slut ringde hon någon som visade sig var den tjej jag pratat med tidigare och jag förklarade vad vi ville ha. Tydligen så pass bra att vi fick upp två underlakan extra till rummet. Så att Stalle som den händige man han är, kunde vika ihop dem tillsammans med en filt och få nåt som knappt liknade ett täcke. Men det fick duga åt honom bestämde jag, som hade tagit det riktiga täcket.
Utsikten från hotellrummet, typ stationen:
Nästan obegränsad tillgång till citroner hade vi också = pro:
Restips 2: Släpp inte ut nästan all luft ur däcket om du kör slanglöst, som jag tydligen gjorde bak. Hjulets tyngd gör att det förmodligen ploppar av fälgen och det blir jobbigt att ploppa tillbaka med liten pump. Löses enkelt givetvis med Co2 eller golvpump men ändå.
Dag 1:
Men nu kör vi! Vi (egentligen Stalle eftersom han skött bokningen :) ) blev lite osäkra på vad vi egentligen vi hade bokat för guidning, episk AM-tur eller enduro-shuttling? Vilket gjorde att vi första dagen packade för båda typerna. Det visade sig att det var shuttling så lill-hjälmen och fullpackad rygga var överflödiga, vilket var skönt! Vi ville ju mest av allt köra utförs och få lite häng. Det är ont om utförsåkning på över en minut i Vallentuna med omnejd. Vi skulle bli upplockade utanför hotellet omkring klockan 09.00 och som invånare i ett land byggt av ingenjörer var vi på plats utanför hotellet prick 09.00 (nåja nästan i alla fall). Vi insåg att precis utanför hotellet var en omöjlig plats att bli upphämtade på så Stalle skickades uppför gatan för att kolla om nån stod där. Då kommer en VW Transporter med släp brännandes och nån ropar från bilen ”Kungen?!”, ”Kungen?!” till mig, tar ett kort ögonblick att haja att det är Kung (Stalle) han menar. Bilen stannar vid Stalle och vi packar in. Lite halvstressad får jag tag i en golvpump för att försöka få nån luft i mitt tomma däck, vägrar nämligen köra med slang om jag inte måste. Går inte så bra men med lite hjälp från en tysk ingenjör så lyckas det till slut.
I bilen sitter två par, ett tyskt och ett schweiziskt och en till människa som jag inte pratade med alls. Vi hälsar artigt på dem och bilen rullar iväg. Det skulle visa sig att Jerome, ena schweizaren var snabb som få men tystlåten och hans fru Alice inte var helt långsam heller. Hon var inblandad i ”Swiss Gravity Team” på något sätt.
Stalle vinner tävlingen "Gladast i Transporter" och en schnell schweizare.
Någon hade ritat rymdraketen från Tintin-äventyret "Månen tur och retur" i taket, oklart varför:
På förmiddagen körde vi Toboga Di Canova, Rollercoaster, AleAle, H-trail och Trincea. Eftermiddagen är lite blank på vad vi körde tyvärr.
Generellt för resan så fokuserade vi på att ha kul och hoja. Så vad alla stigarna hette eller att ta fräna bilder från åkningen var inget vi la så mycket energi på. Men är det fräna bilder så är det Stalle som tagit dem.
Lite blandade bilder från dagen:
Avlastning på en lite hemlig plats som de flesta shuttlare inte kör till:
Guiden Paolo på sin fräna hoj från MDE.
Jerome visar hur kurvor ska tas:
Alice med mig hack-i-häl:
Vy:
Jubel i lövskog:
Lunchhaket:
Bra jävla lunch!:
Poser vid tse Nato base:
Alice in aksjon:
Vy2:
Dagen avslutades med PinoMorto och därefter transport ner till Finale för afterbajk på Piazza Vittorio Emanuele II.
Väldigt nöjda med att vara på plats och ha fått hoja var vi rätt trötta när vi väl kom hem. Middag och sen sova för att orka med nästa dag var det som hände. Lärdomar från dagen:
- Lång lunch med god mat gör att första åket efter den blir något "stolpigt".
- Finale har sjukt bra hoja.
- (Slitna) Semi-slicks är värdelöst när det lutar på, jag skulle ha bytt däck bak men orkade inte.
Inser nu att jag inte kommer få plats med alla bilder från hela resan i samma inlägg. Så fortsättningen med dag 2-4 får sött husera i egna sådana. Stalle får gärna fylla på med om det är nåt han tycker fattas från första dagen. Har även en del rörligt material som det ska klippas ihop nåt av, tänkte jag. Men det kommer framöver!
/Phreddan
Guidningen bokades med RideOnNoli efter rekommendation av svenska Louise som med sin man driver guide/shuttlingsfirman JustRideFinale. De var tyvärr fullbokade de dagar vi skulle komma dit så därför fick vi ta en annan.
Vi flög till Nice för att sedan ta tåget från Nice till Finale Ligure (Finale från och med nu), resan kunde ha börjat bättre då vi ett flertal gånger blev tagna för att vara triatleter, kränkta är bara förnamnet. Det var visst nån dylik tävling samma helg och flera deltagare reste samtidigt som oss. Nåväl, framme i Nice tog vi bussen till centralstationen för att där ta tåget mot Finale.
*Restips 1: Om du ska åka tåg till Finale från Nice kan du som vi åka buss från flygplatsen till centralstationen eller gå 10-15 min till stationen Saint Augustin och hamna på rätt linje direkt. Det sista är lätt värt säger vi! Så åkte vi på vägen hem.
Kontemplation på tåg
Tåget från Nice går via gränsstaden Ventimiglia där man byter tåg och vi hann ta en kaffe och glo på lokala gubbar och pundare innan vårt tåg skulle gå.
Framme i Finale:
Första kvällen gick mest åt till att packa upp, montera ihop hojarna och gå en sväng på stan. En lite rolig händelse blev det ändå.
Rummet vi skulle bo i hade dubbelsäng, för om vi valt ett rum med två enkelsängar så hade vi inte fått den stora balkongen som lämpades till cykelmek/förvaring. Vi (eller jag) valde dubbelsängen och det gjordes över telefon med en tjej som pratade engelska. När vi kom till hotellet var det en liten tant som tog emot oss och som inte kunde ett ord engelska. Så när vi skulle förklara att vi inte ville dela täcke eftersom det bara fanns ett, blev det problem. Jag tog ner täcket vi hade till receptionen och pekade på det och sa "due", "extra!", skrev nåt lämpligt i en översättningsapp på Fånen och läste det som stod samt visade henne, men icke! Till slut ringde hon någon som visade sig var den tjej jag pratat med tidigare och jag förklarade vad vi ville ha. Tydligen så pass bra att vi fick upp två underlakan extra till rummet. Så att Stalle som den händige man han är, kunde vika ihop dem tillsammans med en filt och få nåt som knappt liknade ett täcke. Men det fick duga åt honom bestämde jag, som hade tagit det riktiga täcket.
Utsikten från hotellrummet, typ stationen:
Nästan obegränsad tillgång till citroner hade vi också = pro:
Restips 2: Släpp inte ut nästan all luft ur däcket om du kör slanglöst, som jag tydligen gjorde bak. Hjulets tyngd gör att det förmodligen ploppar av fälgen och det blir jobbigt att ploppa tillbaka med liten pump. Löses enkelt givetvis med Co2 eller golvpump men ändå.
Dag 1:
Men nu kör vi! Vi (egentligen Stalle eftersom han skött bokningen :) ) blev lite osäkra på vad vi egentligen vi hade bokat för guidning, episk AM-tur eller enduro-shuttling? Vilket gjorde att vi första dagen packade för båda typerna. Det visade sig att det var shuttling så lill-hjälmen och fullpackad rygga var överflödiga, vilket var skönt! Vi ville ju mest av allt köra utförs och få lite häng. Det är ont om utförsåkning på över en minut i Vallentuna med omnejd. Vi skulle bli upplockade utanför hotellet omkring klockan 09.00 och som invånare i ett land byggt av ingenjörer var vi på plats utanför hotellet prick 09.00 (nåja nästan i alla fall). Vi insåg att precis utanför hotellet var en omöjlig plats att bli upphämtade på så Stalle skickades uppför gatan för att kolla om nån stod där. Då kommer en VW Transporter med släp brännandes och nån ropar från bilen ”Kungen?!”, ”Kungen?!” till mig, tar ett kort ögonblick att haja att det är Kung (Stalle) han menar. Bilen stannar vid Stalle och vi packar in. Lite halvstressad får jag tag i en golvpump för att försöka få nån luft i mitt tomma däck, vägrar nämligen köra med slang om jag inte måste. Går inte så bra men med lite hjälp från en tysk ingenjör så lyckas det till slut.
I bilen sitter två par, ett tyskt och ett schweiziskt och en till människa som jag inte pratade med alls. Vi hälsar artigt på dem och bilen rullar iväg. Det skulle visa sig att Jerome, ena schweizaren var snabb som få men tystlåten och hans fru Alice inte var helt långsam heller. Hon var inblandad i ”Swiss Gravity Team” på något sätt.
Stalle vinner tävlingen "Gladast i Transporter" och en schnell schweizare.
Någon hade ritat rymdraketen från Tintin-äventyret "Månen tur och retur" i taket, oklart varför:
På förmiddagen körde vi Toboga Di Canova, Rollercoaster, AleAle, H-trail och Trincea. Eftermiddagen är lite blank på vad vi körde tyvärr.
Generellt för resan så fokuserade vi på att ha kul och hoja. Så vad alla stigarna hette eller att ta fräna bilder från åkningen var inget vi la så mycket energi på. Men är det fräna bilder så är det Stalle som tagit dem.
Lite blandade bilder från dagen:
Avlastning på en lite hemlig plats som de flesta shuttlare inte kör till:
Guiden Paolo på sin fräna hoj från MDE.
Jerome visar hur kurvor ska tas:
Alice med mig hack-i-häl:
Vy:
Jubel i lövskog:
Lunchhaket:
Bra jävla lunch!:
Poser vid tse Nato base:
Alice in aksjon:
Vy2:
Dagen avslutades med PinoMorto och därefter transport ner till Finale för afterbajk på Piazza Vittorio Emanuele II.
Väldigt nöjda med att vara på plats och ha fått hoja var vi rätt trötta när vi väl kom hem. Middag och sen sova för att orka med nästa dag var det som hände. Lärdomar från dagen:
- Lång lunch med god mat gör att första åket efter den blir något "stolpigt".
- Finale har sjukt bra hoja.
- (Slitna) Semi-slicks är värdelöst när det lutar på, jag skulle ha bytt däck bak men orkade inte.
Inser nu att jag inte kommer få plats med alla bilder från hela resan i samma inlägg. Så fortsättningen med dag 2-4 får sött husera i egna sådana. Stalle får gärna fylla på med om det är nåt han tycker fattas från första dagen. Har även en del rörligt material som det ska klippas ihop nåt av, tänkte jag. Men det kommer framöver!
/Phreddan
Senast ändrad:
