Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.

Aron

Aron

Inventarie
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Jag fick nyss tips om denna sajt: http://roadfinder.se/

Det är en person som använt öppna data om hastighet, trafikmängd och vägbredd för att klassificera vägsträckor utifrån hur säkra de är för landsvägscykling. Kan kanske vara av intresse inför sommarens äventyr?
 
Senast ändrad:
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Ganska trevligt. Även om klassificeringsalgoritmen inte är perfekt verkar den funka rätt bra vid en snabbkoll. Såg dock en väg som är helt avstängd fram till nästa år markerad som grön.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Vissa vägar tycks blåfärgas p.g.a. existensen av en cykelbana, medan andra inte gör det. Överlag stämmer det förvånansvärt bra med min personliga uppfattning om vägars lämplighet.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Jaha. Då har man cyklat 20 mil på farlig och förbjuden väg i helgen.
Och det säger ni nu...
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Bra grej. Med en strava-heatmap ovanpå skulle det kunna bli hur bra som helst.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Vissa stämmer bra, andra inte alls, tycker jag. Men felet är åt rätt håll, så att säga. Klassificeringarna är för "farliga" jämfört med hur vägen egentligen är, så man riskerar i alla fall inte att få en värre upplevelse än man förväntat sig om man planerar utifrån kartan.

Sen är det flera vägar som nog är tröttsamma under pendlingstider, men som kan vara nästan öde under kvällsrundor. T ex Ellesbovägen (nordöstra Hisingen), som vid 16-17-tiden kan vara tungt trafikerad och ibland ha köbildning, men som en timme senare kanske bara har en bil i minuten.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
geologen sa:
Vissa stämmer bra, andra inte alls, tycker jag. Men felet är åt rätt håll, så att säga. Klassificeringarna är för "farliga" jämfört med hur vägen egentligen är, så man riskerar i alla fall inte att få en värre upplevelse än man förväntat sig om man planerar utifrån kartan.

Sen är det flera vägar som nog är tröttsamma under pendlingstider, men som kan vara nästan öde under kvällsrundor. T ex Ellesbovägen (nordöstra Hisingen), som vid 16-17-tiden kan vara tungt trafikerad och ibland ha köbildning, men som en timme senare kanske bara har en bil i minuten.
Klicka för att se resterande...

Det är en del vägar ute runt mig som är totalt livsfarliga om det är soligt och fint, men som är nästan tomma om det är gråmulet. Svårt att få in det på en karta dock.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
En annan trevlig funktion är att man snabbt kan hitta grusvägar, eftersom alla såna är grå! Om man nu vill köra grusvägsrally med crossen, t ex. :)
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
geologen sa:
En annan trevlig funktion är att man snabbt kan hitta grusvägar, eftersom alla såna är grå! Om man nu vill köra grusvägsrally med crossen, t ex. :)
Klicka för att se resterande...
Fast såg just att t.e.x. Grimåsvägen är gråmarkerad, så helt säkert är det inte.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Ja, jag ser fler vägar som är felklassade nu när jag kollar lite närmare. Även omvänt, en sträcka som jag vet är grusväg men som är grönfärgad i kartan.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Det där är ju en lysande idé. Jag fick en rapport från en av konsultjättarna i handen i våras där man hade försökt göra samma sak men med sämre resultat. Det jag saknar är redovisningen av vilka kriterier som gäller för de olika nivåerna.

Trafikverket har sedan tidigare Vägledning för regional cykelvägvisning (med kriterier för vardagscykling, publikation 2015:032 https://trafikverket.ineko.se/se/vägledning-för-regional-cykelvägvisning) samt Cykelleder för rekreation och turism - klassificering, kvalitetskriterier och utmärkning (med kriterier för rekreationscykling, publikation 2014:174 https://trafikverket.ineko.se/se/cy...ssificering-kvalitetskriterier-och-utmärkning). Det som skiljer dem åt är i princip att vardagscykelleder får ha mer motortrafik än rekreationscykelleder (som har mer fokus på rofylldhet än transport från A till B).

Cykelsportare faller förvisso utanför båda kategorierna, men jag tror att slutresultatet skulle bli ett mellanting.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Suveränt initiativ från fri data!
Ska jag tycka något så kan jag tycka att det borde göras en distinktion på farlig och förbjuden.
Nu finns vissa vanliga 90-vägar, 2:1 väg och motortrafikled/motorväg under samma kategori (5) vilket blir lite tokigt.
Någon kilometer på en farlig 90-väg kan ju ändå vara ok i sammanhanget, medan 100m på en motorväg inte är det.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Den verkar inte ta hänsyn till vägstandard. Södra delen av Ådravägen ser ju bitvis ut som ett övningsfält för katapultskytte mer än en väg och den hamnar på nivå 2 medan Lissmavägen som jag kör på de flesta av mina rundor och utan några större problem även om den inte är idealisk har hamnat på nivå 4. F.ö. förstår jag inte varför biten av Lissmavägen som går förbi Länna köpcentrum och över Nynäsvägen fått en lägre nivå (3). Skulle snarare säga att den är rörigare med mer trafik som ska till affärerna än delen bort mot Lissma.

Inne i tätorterna är kartan inte tillräckligt zoomningsbar för att vara praktiskt användbar. Om det verkligen är vägar och inte GC-banor som bedöms så hävdar jag att det finns mängder av fel i Stockholmsområdet där ju större delen av vägarna hamnat på nivå 2 trots att en del är klart olämpliga att cykla på.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
GoranS sa:
Den verkar inte ta hänsyn till vägstandard. Södra delen av Ådravägen ser ju bitvis ut som ett övningsfält för katapultskytte mer än en väg och den hamnar på nivå 2 medan Lissmavägen som jag kör på de flesta av mina rundor och utan några större problem även om den inte är idealisk har hamnat på nivå 4. F.ö. förstår jag inte varför biten av Lissmavägen som går förbi Länna köpcentrum och över Nynäsvägen fått en lägre nivå (3). Skulle snarare säga att den är rörigare med mer trafik som ska till affärerna än delen bort mot Lissma.

Inne i tätorterna är kartan inte tillräckligt zoomningsbar för att vara praktiskt användbar. Om det verkligen är vägar och inte GC-banor som bedöms så hävdar jag att det finns mängder av fel i Stockholmsområdet där ju större delen av vägarna hamnat på nivå 2 trots att en del är klart olämpliga att cykla på.
Klicka för att se resterande...
Står ju ganska tydligt att det inte är tillförlitligt i tätort.
"RoadFinder är framförallt gjord för att visa landsvägar, utanför tätorter. Vägar inne i tätorter är svåra att klassa."
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
eketjall sa:
GoranS sa:
Den verkar inte ta hänsyn till vägstandard. Södra delen av Ådravägen ser ju bitvis ut som ett övningsfält för katapultskytte mer än en väg och den hamnar på nivå 2 medan Lissmavägen som jag kör på de flesta av mina rundor och utan några större problem även om den inte är idealisk har hamnat på nivå 4. F.ö. förstår jag inte varför biten av Lissmavägen som går förbi Länna köpcentrum och över Nynäsvägen fått en lägre nivå (3). Skulle snarare säga att den är rörigare med mer trafik som ska till affärerna än delen bort mot Lissma.

Inne i tätorterna är kartan inte tillräckligt zoomningsbar för att vara praktiskt användbar. Om det verkligen är vägar och inte GC-banor som bedöms så hävdar jag att det finns mängder av fel i Stockholmsområdet där ju större delen av vägarna hamnat på nivå 2 trots att en del är klart olämpliga att cykla på.
Klicka för att se resterande...
Står ju ganska tydligt att det inte är tillförlitligt i tätort.
"RoadFinder är framförallt gjord för att visa landsvägar, utanför tätorter. Vägar inne i tätorter är svåra att klassa."
Klicka för att se resterande...

OK. Missade det.

Kan dock tycka att det varit rätt trevligt om vägar med "otillförlitligt data" varit explicit flaggade som sådana snarare än att de har nivå 2 som default.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Jo, det går att hitta fel i den, men som helhet tycker jag att den är utmärkt, stor eloge till skaparen! I allafall jag kommer att kika där om jag t.ex är på semester eller besök någonstans och skall cykla lite, vägarna kring hemmet känner ju de flesta till ändå.

Mvh Ulf S.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
us930 sa:
Jo, det går att hitta fel i den, men som helhet tycker jag att den är utmärkt, stor eloge till skaparen! I allafall jag kommer att kika där om jag t.ex är på semester eller besök någonstans och skall cykla lite, vägarna kring hemmet känner ju de flesta till ändå.

Mvh Ulf S.
Klicka för att se resterande...
Japp, blir denna istf att köra "slitlager" direkt i NVDB när man letar asfaltsvägar på annan ort.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Mycket bra grej detta, för mig som tourar en del kommer det här som en skänk från ovan.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
NAnders sa:
Det där är ju en lysande idé.
Klicka för att se resterande...

+42! Snabbt kollat och förutom att det är en kanongrej som jag själv funderat på att knåpa ihop så hade man kanske kunnat önska att själv få vikta klassificeringsparametrarna. T.ex tycker jag att 108an mellan Marieholm och Röstånga inte är värre än samma vägnummer mellan nyss nämnda ort och till Ljungbyhed - snarare tvärtom - åtminstone inte de dagar i veckan och tider på dygnet jag har cyklat där. Längs 107an ut från Ängelholm mot Strövelstorp (Helsingborgsvägen) är det GC-väg så den borde inte behöva vara röd.

Men på det hela taget en riktigt bra tjänst. Var sätter man in pengarna?
 
Senast ändrad:
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
eketjall sa:
Suveränt initiativ från fri data!
Klicka för att se resterande...
och
us930 sa:
Jo, det går att hitta fel i den, men som helhet tycker jag att den är utmärkt, stor eloge till skaparen!
Klicka för att se resterande...
+massor!

geologen sa:
Ja, jag ser fler vägar som är felklassade nu när jag kollar lite närmare. Även omvänt, en sträcka som jag vet är grusväg men som är grönfärgad i kartan.
Klicka för att se resterande...
Eftersom slitlagerinfon kommer från NVDB, https://nvdb2012.trafikverket.se/,
tycker jag att du bör kontroller de fel du känner till där https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket
och sedan rapportera dem; https://nvdb2012.trafikverket.se/Login.aspx?ReturnUrl=/RapporteraAvvikelse

Jag har flera ggr gjort det och de uppdaterar gärna med korrekta data.


/Håkan
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
NLC sa:
NAnders sa:
Det där är ju en lysande idé.
Klicka för att se resterande...

+42! Snabbt kollat och förutom att det är en kanongrej som jag själv funderat på att knåpa ihop så hade man kanske kunnat önska att själv få vikta klassificeringsparametrarna.
Klicka för att se resterande...

Det är också en lysande idé. Om upphovsmannen efterlyser förslag till hur en lysande idé kan bli till en nästan perfekt tjänst så har jag ett gäng, men innan dess håller jag på principen att inte efterfråga saker av ideellt arbetande personer...
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
NAnders sa:
NLC sa:
NAnders sa:
Det där är ju en lysande idé.
Klicka för att se resterande...

+42! Snabbt kollat och förutom att det är en kanongrej som jag själv funderat på att knåpa ihop så hade man kanske kunnat önska att själv få vikta klassificeringsparametrarna.
Klicka för att se resterande...

Det är också en lysande idé. Om upphovsmannen efterlyser förslag till hur en lysande idé kan bli till en nästan perfekt tjänst så har jag ett gäng, men innan dess håller jag på principen att inte efterfråga saker av ideellt arbetande personer...
Klicka för att se resterande...
"Lämna gärna synpunkter till info@roadfinder.se"
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
HåkanC sa:
Eftersom slitlagerinfon kommer från NVDB, https://nvdb2012.trafikverket.se/,
tycker jag att du bör kontroller de fel du känner till där https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket
och sedan rapportera dem; https://nvdb2012.trafikverket.se/Login.aspx?ReturnUrl=/RapporteraAvvikelse
Klicka för att se resterande...

Nä, om de inte kan hålla koll på nåt så jävla enkelt som att en väg är grusväg eller är asfalterad, då tänker inte jag göra jobbet åt dem. Eller jo, de kan anställa mig som konsult, så kan jag cykla runt och kolla alla vägar. ;)

Jag kan förstå om det blir fel när en väg asfalterats nyligen och de inte hunnit uppdatera databasen. Men om vi tar Grimåsvägen som nämndes tidigare i tråden, så har nog den varit asfalterad i flera årtionden.

Ett problem är förstås att vi inte har en enhetlig vägägare i landet. I en perfekt värld står staten för alla vägar, och ÄGER alla vägar. I dag har vi dels de statliga vägarna som Trafikverket ansvarar för, dels de kommunala som respektive kommun ansvarar för, och sen de privata som ägs av vägföreningar eller företag. Ett jävla virrvarr och utan enhetlighet eller kontroll. Kaos!
 
Senast ändrad:
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
geologen sa:
Nä, om de inte kan hålla koll på nåt så jävla enkelt som att en väg är grusväg eller är asfalterad, då tänker inte jag göra jobbet åt dem. Eller jo, de kan anställa mig som konsult, så kan jag cykla runt och kolla alla vägar. ;)
Klicka för att se resterande...

Nu är det ju inte så att det är samma personer som varit och lagt asfalt på en grusväg som ilar iväg till datorn för att uppdatera NVDB. De som uppdaterar NVDB behöver ju få sin information på något sätt. En del i det arbetet är just att de som nyttjar data kan rapportera in felaktigheter. Så även allmänheten.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
eketjall sa:
NAnders sa:
NLC sa:
NAnders sa:
Det där är ju en lysande idé.
Klicka för att se resterande...

+42! Snabbt kollat och förutom att det är en kanongrej som jag själv funderat på att knåpa ihop så hade man kanske kunnat önska att själv få vikta klassificeringsparametrarna.
Klicka för att se resterande...

Det är också en lysande idé. Om upphovsmannen efterlyser förslag till hur en lysande idé kan bli till en nästan perfekt tjänst så har jag ett gäng, men innan dess håller jag på principen att inte efterfråga saker av ideellt arbetande personer...
Klicka för att se resterande...
"Lämna gärna synpunkter till info@roadfinder.se"
Klicka för att se resterande...

Will do, samt fråga på vilket nummer man kan Swisha in donationer.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
I den bästa av världar skulle en vägs rankning kunna justerad med användarbetyg - kunde man på något ballt sätt para detta data med strava heatmap data så hade man världshistoriens vassaste ruttplaneringsverktyf!
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
geologen sa:
Nä, om de inte kan hålla koll på nåt så jävla enkelt som att en väg är grusväg eller är asfalterad, då tänker inte jag göra jobbet åt dem.
Klicka för att se resterande...
Trist att du är så ogin och kortsyntt, det är ju i 1a hand inte Trafikverket du gör jobbet åt. De bryr sig troligen inte ett skit.
Det är de som använder väglagerinfon i NVDB, som tex vi cyklister, som du vägrar hjälpa.


/Håkan
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Bengt-re sa:
I den bästa av världar skulle en vägs rankning kunna justerad med användarbetyg - kunde man på något ballt sätt para detta data med strava heatmap data så hade man världshistoriens vassaste ruttplaneringsverktyf!
Klicka för att se resterande...
För att inte tala om "tidskorrigerat" då många vägar är otäcka i rusningstrafik men alldeles utmärkta på andra tider.
(Och andra en smula tvärs om.)
Fast den datan är ju inte lätt att hitta :-)
(99,3% är grå på trafiken.nu så att säga.)
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Jahapp sommarens äventyr var mest gul röd. Synd att det inte finns cykelväg utmed E45.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
HåkanC sa:
geologen sa:
Nä, om de inte kan hålla koll på nåt så jävla enkelt som att en väg är grusväg eller är asfalterad, då tänker inte jag göra jobbet åt dem.
Klicka för att se resterande...
Trist att du är så ogin och kortsyntt, det är ju i 1a hand inte Trafikverket du gör jobbet åt. De bryr sig troligen inte ett skit.
Det är de som använder väglagerinfon i NVDB, som tex vi cyklister, som du vägrar hjälpa.


/Håkan
Klicka för att se resterande...

Jag tycker att Trafikverket ska göra sitt jobb. Svårare än så är det inte. Har man missat att en väg varit asfaltsbelagd i minst 35 år, strax utanför Sveriges näst största stad, då gör man inte sitt jobb.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
geologen sa:
HåkanC sa:
Eftersom slitlagerinfon kommer från NVDB, https://nvdb2012.trafikverket.se/,
tycker jag att du bör kontroller de fel du känner till där https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket
och sedan rapportera dem; https://nvdb2012.trafikverket.se/Login.aspx?ReturnUrl=/RapporteraAvvikelse
Klicka för att se resterande...

Nä, om de inte kan hålla koll på nåt så jävla enkelt som att en väg är grusväg eller är asfalterad, då tänker inte jag göra jobbet åt dem. Eller jo, de kan anställa mig som konsult, så kan jag cykla runt och kolla alla vägar. ;)

Jag kan förstå om det blir fel när en väg asfalterats nyligen och de inte hunnit uppdatera databasen. Men om vi tar Grimåsvägen som nämndes tidigare i tråden, så har nog den varit asfalterad i flera årtionden.

Ett problem är förstås att vi inte har en enhetlig vägägare i landet. I en perfekt värld står staten för alla vägar, och ÄGER alla vägar. I dag har vi dels de statliga vägarna som Trafikverket ansvarar för, dels de kommunala som respektive kommun ansvarar för, och sen de privata som ägs av vägföreningar eller företag. Ett jävla virrvarr och utan enhetlighet eller kontroll. Kaos!
Klicka för att se resterande...

Som vanligt. Vill att pappa staten skall sköta allt efter punkt och prickar men kan själv inte tänka sig att hjälpa till en sekund.

Det är inte tack vare sånna som dig som föreningslivet lever iaf.
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
geologen sa:
HåkanC sa:
Eftersom slitlagerinfon kommer från NVDB, https://nvdb2012.trafikverket.se/,
tycker jag att du bör kontroller de fel du känner till där https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket
och sedan rapportera dem; https://nvdb2012.trafikverket.se/Login.aspx?ReturnUrl=/RapporteraAvvikelse
Klicka för att se resterande...

Nä, om de inte kan hålla koll på nåt så jävla enkelt som att en väg är grusväg eller är asfalterad, då tänker inte jag göra jobbet åt dem. Eller jo, de kan anställa mig som konsult, så kan jag cykla runt och kolla alla vägar. ;)

Jag kan förstå om det blir fel när en väg asfalterats nyligen och de inte hunnit uppdatera databasen. Men om vi tar Grimåsvägen som nämndes tidigare i tråden, så har nog den varit asfalterad i flera årtionden.

Ett problem är förstås att vi inte har en enhetlig vägägare i landet. I en perfekt värld står staten för alla vägar, och ÄGER alla vägar. I dag har vi dels de statliga vägarna som Trafikverket ansvarar för, dels de kommunala som respektive kommun ansvarar för, och sen de privata som ägs av vägföreningar eller företag. Ett jävla virrvarr och utan enhetlighet eller kontroll. Kaos!
Klicka för att se resterande...

Är det inte lika bra att lyfta upp det på EU-nivå på en gång? Annars riskerar det ju bara att bli ett virrvarr av olika nationella bestämmelser och regler. Totalt kaos!
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Överlag tycker jag den stämmer väl. Enda jag inväder mig emot är att härskogsvägen blir en 3a.
Den hade jag graderat högre pga av att det finns många och skarpa kurvor, dåligt med rakor att köra om på ett lugnt sätt med bra avstånd.

Men jag förstår också att den inte graderas högre pga få bilar och hyffsat bred vägbana.

Hällingsjövägen är också en 3a men där är det nästan alltid fina lägen att köra om. Dock mycket trafik stundtals och höga hastigheter.

Med lite donationer och folk som vill vara med och lämna åsikter och feedback så tror jag verkligen på denna sidan. En framtida app som ritar fina cykelvägar åt en på lugna och passande vägar hade varit grymt!
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
Konkret sa:
Som vanligt. Vill att pappa staten skall sköta allt efter punkt och prickar men kan själv inte tänka sig att hjälpa till en sekund.
Klicka för att se resterande...

Ja, jag tycker att det är rätt ordning att staten tar in skatt för att finansiera verksamheter. Men grejen då är att de ska göra det de får betalt för. Som att hålla koll på vägarna.

Ska vi resonera på samma sätt när det gäller andra saker? Kanske är det bättre att vi själva promenerar till sjukhus när vi drabbats av en svår trafikolycka? Eller ska de offentliga verksamheter som finns till för ändamålet, och får betalt för att utföra det, tar hand om den transporten? Jag vet vad jag föredrar.

Konkret sa:
Det är inte tack vare sånna som dig som föreningslivet lever iaf.
Klicka för att se resterande...

Vad vet du om mig och föreningsliv? Gå och lägg dig!
 
Var är det säkert att cykla landsväg? Ett försök att klassificera vägar.
tycker klassificeringen ser allmänt vettig ut. undantaget är sträckor där jag vet att det går cykelbana, men som fått rött. kanske kartan är tänkt för cyklister som är för rejsiga för cykelbanor.

en särskild eloge för att man verkar ha fått till hillbilly-faktorn, sträckor dom alltså borde vara bra, men oftare än andra tycks trafikeras av sådana.

ett säkert sätt att få bättre passeringsutrymme är att vingla lite demonstrativt när en bil hörs komma bakifrån. ja, i rikting vägkanten då. pröva någon gång, effekten är slående.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp