Sökresultat

du kan utgå från nuvarande, dels vad de är märkta, dels deras verkliga bredd och höjd. nuvarande ser möjligen fetare ut än sin märkning. sen mäta monterade i cykeln vad du har för marginaler. för att jämföra olika däck är tillplattade bredden b2b ett säkrare mått än märkningen. det finns...

har ottolock till detta. säkerheten är begränsad.

höjden kan klaras med minimal marginal typ 2 mm, så länge du inte ska fara i lera. tänk på att nya däck töjer sig efter en tid. på bredden är det bra med lite mer marginal, förslagsvis 5mm. så man tar sig hem efter ett ekerbrott....

det krävs DELS något arrangemang så att det inte snabbt släpps ut luft skulle kanttråden av någon anledning komma att tryckas in. antingen att hyllan som däckkanten sitter på har en viss bredd, eller bättre att det finns en inre kant som hindrar att det kan ske. antydningsvis på bilden har din...

har man sapims nipplar är de försmorda. verkar vara någon sorts vax?? skall man smörja själv föredrar jag något som är tunnflytande och som torkar in efter hjulbygget, t ex skärvätska eller (host) wd40

lycka hitta bra plagg, och membran är inte ett krav för bra funktion:) snarare tenderar membran krångla till det eftersom många av dem är för täta, det är lite av ett lotteri köpa sådana plagg, och svårt veta på förhand vad som är bra. inte ens klassisk goretex var riktigt förutsägbar i...

de windstopperjackor jag äger är supertunna och väger 100-200 g. själva membranet är lika tunt eller tunnare än andra. mjukt och inte styvt. det är rätt vanligt som du skriver, att det sitter på kraftigare tyg typ fleeceaktiga.

musiktabbar eller mektabbar. samma andas barn??

stämmer och stämmer:) ? windstopper och active upplevs som luftiga inte svettiga. och de är inte vindtätare än att det går att suga luft in i munnen genom deras membrantäckta tyg. trots det goda prestanda i regn. att gore sedan inte marknadsfört dem för användning i regn är faktiskt lite...

det som ts söker fanns i jackor och västar i gore windstopper, en tid på slutet benämnt active. när nu skummade teflonmembran som det i praktiken handlat om försvinner pga pfas är det en utmaning för fabrikanterna att hitta ett material som är i närheten lika hydrofobt, så att ångan kan passera...

äger man de i övrigt utmärkta däckavtagarna från birzman har man ett dedicerat verktyg för tömning av schraderventiler till hands, när man precis behöver. se den röda pilen. verktyget dubblar sin funktion genom att man kan stapla däckavtagarna så de sitter ihop, och inte valsar omkring var för...

den enda ventilen som aldrig gett mig bekymmer är schrader. presta är pysslig men nästan stabil. dunlop med ventilkägla är känslig för smuts och behöver bytas då och då, när renblåsning inte hjälper. ventilen där slitage och läckage är ett tema. dunlop med ventilgummi är off limits extremt...

det finns oftast en liten knapp på slangen vars syfte är att släppa ut övertrycket i den. då fastnar den inte i ventilhuvudet på samma sätt. på modeller som saknar knappen kan man gärna lossa pumpen från slangen innan man skruvar loss slangen från ventilen. samma effekt. man kan gärna ha...

det går att byta hjulen till vanliga 622 för kanttrådsdäck.

ginkgo veloteile har haft bra sortiment, nyligen för oss konsumenter knoppats av en separat firma för privatkunder. . https://www.soe-velotech.de/

branta undanlöpor där man får bromsa bort surt förvärvade höjdmeter är bra att undvika på vilken cykeltur som helst. dito på rödljus...

billigast vet jag inte, men det här utförandet passar i standardhållare för landsväg, och så vitt jag vet är det samma hållare på alla brompton utom de som har fastgjutna klossar. vid en snabb sökning tycktes de vara billigare i uk, men då måste man hitta en leverantör som drar moms och tull...

om den är membranförsedd kan man försiktigt slipa bort membranet på de delar som inte möter vind och regn.

ja. självklart. på fråga b ramväska och eller tankväska. aldrig sadelväska. de blir smutsiga, blixtlås fastnar och eller går sönder, de har tendens lossa och eller tömma sig.

det är inte hela världen om gängningen 'bottnar' i nippeln, de skruvar sig ändå igenom om än med visst motstånd. gängorna på ekrarna är inte skurna, utan valsade, vilket innebär att den del som inte gängats inte kommer att ha samma drastiska diameterökning jämfört med minimidiametern inom det...