Sökresultat

Den där haibike såg förvånansvärt lik ut denna scott, kanske något för frun att testa på lite skogscykling?

Jag bytte hjul på min hoj som har avid skivbromsar. De nya hjulen har shimano ice-tech centerlock bromsskivor. De verkar vara snäppet tjockare än mina gamla skivor för att bromsbeläggen tar i skivorna hela tiden. Finns det några andra bromsskivor med centerlock som jag skulle kunna testa som...

Dagens aero-tävlingsracers är gjorda för att vara stabila i skapligt hög fart, typ den farten man kommer upp i nerför alperna under en proffstävling. För att göra cykeln stabilare i ännu högre fart, behöver man göra några större geometriförändringar eller behöver man snarare göra allting styvare...

Fortsätter på temat udda/spännande...

Denna är mer udda/spännande än ful men postar här då det inte finns en bättre tråd. Är från ett hastighetsrekordförsök från 60 talet, ska tydligen ha kommit upp i närmare 200 blås

Fatbikepionjärerna Surly har släppt en ny moonlander, denna gång med 24"hjul och 6.2" däck. Vad tror ni, har de identifierat ett gap i marknaden eller är det bara ett kul experiment som snart kommer läggas på hyllan? Själv undrar jag vart är det man kan cykla på en sån hoj som man inte kan cykla...

Det där såg toppen ut, ett sådant hjulpar skulle få hojen att kännas som ny! Jag antar att man måste ringa Hunt för att välja axelstandard för i webshopen kunde man endast välja typ av body vad jag kunde se..

Att köpa ett nytt hjulset är såklart ett alternativ, men de enda vettiga jag hittat som finns att köpa är dessa: https://www.rosebikes.se/shimano-wh-mt500-qr-29-mtb-wheels-2664273 Det kanske inte blir bättre än såhär..

Ett par robusta gravelhjul kommer duga då hojen används mest för gravel och lättare stigcykling. Men det är alltså inte så enkelt som att köpa en generell adapter utan dessa är navspecifika?

Att få tag i nya hjul med snabbkoppling är typ omöjligt, men skulle vara gött att ge min niner från 2007 ett par nya hjul. Ett hjulpar gjorda för genomgående axel och 11 växlar är rätt vanliga och är något jag kan utgå ifrån. Att köra 9 växlar borde inte vara några problem, bara att lägga på en...

En enväxlad eller treväxland gubbhoj i välanvänt skick från 70/80/90 talet är rätt safe. Man får dock fortfarande ha ett lås som är värt mer än själva cykeln och låsa fast den så att det inte går att bära iväg den. Tillfällighetstjuven är den överlägset vanligaste och lättaste att undvika.

Lika bra att följa uppmaningen från de högre krafterna så jag cyklade på ända upp. ' Mysigt ställe att ta en paus på. ' ' En bit efter att ha passerat Mellerud såg jag Vänern för första gången sedan jag var utanför Karlstad. Inte helt säker på vad jag ser vid horisonten men vill gärna tro att...

Att upptäcka landskapen genom att cykla långt med campingutrustning på cykeln är något jag länge haft i tankarna, men aldrig riktigt gjort det till verklighet förutom några kortare turer med sambon där fokus har legat på camping och havsbad snarare än cyklingen. Efter att ha kört årets fjälltur...

Appropå drivlina för vardagscykling, det experimenterades med kardandrift redan i början av 1900-talet men man la ner det pga högre vikt och mekaniskt motstånd. Annars vore det skönt med helt underhållsfri drivlina som kommer att hålla under hela cykelns livslängd. För landsväg skulle en...

Detta är en viktig poäng. Har hört att det redan nu är svårt att få tag i delar till de äldre di2 systemen och de nya är inte kompatibla med de gamla. Förutom inbyggd end of life så ger man bort kontrollen över sin produkt till leverantören, synnerligen när mjukvara är inblandad. På cyklar är...

Cykeln har existerat sedan mitten av 1800-talet och har med jämna mellanrum genomgått stora innovationer som verkligen gjorde cykeln till en bättre produkt. Kring förra sekelskiftet så var det lika stora hjul, kedjedrift, pneumatiska däck och frihjul. I mitten av 1900-talet var det...

Bra väder, markförhållanden och roliga stigar!

Siktar på att komma