Sökresultat

jag tror det

Du kan testa middleburn eller bbb, dom är CNC frästa och ska hålla lite längre. Sebastian

Prova att limma dem och sedan lägga ett tunt lager klarlack över. // Sebastian

Jag gjorde ett eget verktyg till min body för en tid sen. Så nu är det riktig enkelt att dela den och serva den, vilket nog kommer att behövas under vintern. Behöver inte ta bort den från navet ens. Verktyget består av en plåtbit som precis passar i jacken i bodyn. Sen tar man bara skiftnyckeln...

Kan man göra detta på alla belägg utan att det finns risk för att de går sönder?

Jag kör med Nokian Gumwall 2,3. De greppar allt om man inte har så högt tryck. Men jag tycker att de väger lite mycket och letar efter ett par nya. Vertical Ser lovande ut kanske blir ett par sådana. Har ni några bra tips på lätta däck med bra grepp eller de finns inte.

När jag behövde kulor till mitt framnav gick jag bara till min lbs. Det var dock inte så billigt, tror jag betalade c:a 150 för alla. Kanske man kan köpa på nån järnaffär eller liknanade. // Sebastian

Kolla på däck och bil verkstäder. Man brukar nästan få dom. Sebas´tian

Ja men jag hittade ingen. Får väl maila DMR och fråga.

Det är så på mitt nav också. På ena sidan så sitter den löst och på andra sitter den med insex. Men även om jag tar bort båda så får jag inte bort axeln. Vågar dock inte ta i för mycket med hammaren. // Sebastian

Vet någon vad det är för skillnad mellan en lx och en xt body?

Kollade lite på chainreactioncycles och skillnade mellan en xt body och ett helt nav var bara några tior. Hur kan detta komma sig, då är det bättre att köpa ett nytt nav och sedan ta både lager och body. // Sebastian

Hej på er alla!! Tänkte dela mitt DMR Revolver Disc baknav för inspektion men vet ej hur jag ska göra. Axeln ser ut att sitta pressad dit men jag lyckades inte dra ut den(vågade inte ta till för mycket våld) Är det någon som har några bra tips på hur jag ska göra? // Sebastian